Nowe Volvo XC60 wycenione w Polsce. Nadal będzie hitem?

Najważniejszą nowością w nowym XC60 jest zastosowanie znacznie większego akumulatora w wersjach hybrydowych typu plug-in (T6 oraz T8). Teraz ma on aż 41,2 kWh pojemności, a więc ponad dwa razy więcej niż dotychczas. Dzięki temu auto może przejechać nawet 200 km na samym prądzie.

Warto dodać, że zmieniły się też mocowe proporcje pomiędzy rodzajami napędu. Jednostka spalinowa generuje teraz 180 KM w wersji T6 oraz 250 KM w wersji T8, natomiast elektryczna zyskała na mocy i ma 177 KM niezależnie od wersji. Łącznie dostaniemy do dyspozycji 461 KM mocy systemowej w topowej wersji T8 i 356 KM w słabszej odmianie T6. Oczywiście do wyboru jest też 250-konny wariant bez wtyczki wspomagany systemem miękkiej hybrydy

Z zewnątrz odświeżonego SUV-a Volvo poznamy przede wszystkim po zmienionej atrapie chłodnicy, nowym układzie reflektorów, a także zaktualizowanej gamie lakierów i opcji wykończenia. A ile trzeba zapłacić?

• B5 AWD Mild-Hybrid 250 KM - od 225 900 zł
• T6 AWD Long range Plug-in hybrid - od 276 900 zł
• T8 AWD Lond range Plug-in hybrid - od 286 900 zł

Jak widać, auto delikatnie podrożało, ale nie są to drastyczne różnice. W przypadku plug-inów mowa o 7 tys. zł, a Mild-Hybrid kosztuje o 4 tys. zł więcej. Jak wygląda wyposażenie?

Essential - od 225 900 zł - standardowo m.in. wbudowane funkcje Google, matrycowe reflektory LED, adaptacyjny tempomat, układ monitorowania martwego pola,

Core - od 230 900 zł - Essential + m.in. system bezkluczykowy z elektrycznie sterowanymi drzwiami bagażnika,

Plus - od 265 900 zł - Core + m.in. nagłośnienie Harman Kardon, kryształowa dźwignia zmiany biegów, nastrojowe oświetlenie wnętrza, regulacja podparcia lędźwiowego w 4 kierunkach,

Ultra - od 293 900 zł - Plus + m.in. panoramiczny dach, kamera 360 stopni, wyświetlacz przezierny HUD, obszyta deska rozdzielcza