hybryda plug-in (strona 2 z 21)

Po kilku latach używania telefonu jego bateria jest w stanie zapewnić mniej godzin pracy niż początkowo. Tak samo jest z samochodem i jego akumulatorem trakcyjnym. Czego należy wymagać od używanej hybrydy plug-in i od czego zależy wydolność jej baterii? Niemcy postanowili to sprawdzić.

Chiński koncern Chery ma nowy sposób na dotarcie do klientów poza Państwem Środka. Wytrychem do serc i portfeli mieszkańców Europy czy Bliskiego Wschodu ma być marka o nazwie Lepas. Chińczycy celują nią naprawdę bardzo wysoko.

Choć niektórych może to zaskoczyć, to samochody kompaktowe są najchętniej wybieranymi modelami marek premium. To właśnie dlatego DS właśnie na tej klasie aut opiera się najmocniej, choć jest też inny ważny powód. Nic zatem dziwnego, że Francuzi dbają o utrzymanie atrakcyjności modelu No4, który właśnie przeszedł lifting.

Audi jest właśnie na etapie wielkiej ofensywy modelowej, odświeżania praktycznie całej gamy. Oznacza to nie tylko zmiany stylistyczne, ale też technologiczny krok na przód. W efekcie ważne nowości pojawiają się nie w topowych, a bardziej popularnych modelach. I tu na scenę wjeżdża nowe Audi Q3, które faktycznie potrafi zaskoczyć.

Škoda Superb udowadnia, że w segmencie D wciąż liczą się samochody łączące przestronność, elegancję i nowoczesne technologie. W okresie od stycznia do sierpnia 2025 roku w Polsce zarejestrowano 4856 egzemplarzy tego modelu, co dało mu 22,33% udziału w rynku samochodów klasy średniej i wyższej. W rejestracjach flotowych odnotowano 4513 sztuk, co przełożyło się na 23,55% udziału.

Zmiana jest nieodłączną częścią postępu. Często awangardowe zabiegi, których dokonywało w swojej najnowszej historii BMW, nie zawsze były od razu zrozumiałe, ale bezwzględnie wytyczały odważny kierunek rozwoju. Zasiadam za sterami nowego X3 i tym razem nie mam tak jednoznacznego przekonania o słuszności tych zmian.

Kolejna generacja bawarskiego SUV-a dostanie zróżnicowaną gamę napędów, wliczając w to wodorowe rozwiązania opracowane wspólnie z Toyotą.

Hybrydy plug-in domyślnie coraz częściej zajmują w ofercie miejsce jednostki wysokoprężnej, ale w praktyce wychodzi to… różnie. Mitsubishi w swoim dużym SUV-ie postawiło na nowoczesne rozwiązanie, podczas gdy Mazda stawia drugą opcję napędową w opozycji. Które rozwiązanie jest lepsze dla rodzinnego SUV-a? Postanowiłem to sprawdzić.

Ferrari wprowadza nową wersję kultowego modelu Testarossa. 849 to hybrydowy hipersamochód o mocy ponad 1000 KM, który nawiązuje do dziedzictwa marki.

Importer marki Jeep potwierdził, że kultowy Wrangler nie będzie już oferowany klientom w Polsce. To ostatnia szansa na zakup tej wspaniałej terenówki.

XC70 to niemal kultowa nazwa dla wielbicieli Volvo. Dotychczas była zarezerwowana dla uterenowionych kombi, ale zniknęła z rynku w 2016 roku wraz z ostatnimi egzemplarzami. Teraz wraca, choć w zupełnie innym wydaniu.

Po czterech latach od rynkowego debiutu popularny francuski kompakt doczekał się faceliftingu. Auto zmieniło się zarówno w kwestiach wizualnych, jak i technicznych. Nie martwcie się jednak - diesel pozostał pod maską.

Czwarta generacja Outlandera wjechała do Europy prawie 4 lata po światowym debiucie. Biorąc pod uwagę, że jeszcze niedawno przyszłość Mitsubishi na Starym Kontynencie była niepewna, trudno się temu dziwić. Jednak lepiej późno niż wcale, gdyż "nowa" odsłona japońskiego SUV-a jest naprawdę ciekawym autem.

Jeżeli wyniki sprzedaży Omody 5 w Polsce były kubłem zimnej wody dla zachodnich marek, tak pojawienie się Omody 9 jest wrzuceniem ich do wanny z lodem. Auto nie jest idealne, ma specyficzne rozwiązania, ale doskonale rozumiem, czemu samochody testowe u dilerów zatrzymują się tylko na tankowanie.

Chińskie samochody są do siebie bardzo podobne. Pewne cechy sprawiają, że jakiejkolwiek marki nie byłby to model, wiesz, że pochodzi z Chin. To samo dotyczy Geely EX5, które lada chwila trafi do sprzedaży. Z jednej strony generyczne tak bardzo, jak to tylko możliwe. Z drugiej, okazało się zaskakująco dopracowane. Szkoda, że elektryk. Czekam na wersję spalinową.

Podczas gdy przepis na niemieckiego sedana na sterydach przez dekady był prosty, w ostatnim czasie wszystko się pokomplikowało również w tym specyficznym wycinku rzeczywistości. Zabieramy najlepsze czterech najlepszych przedstawicieli tego gatunku, którzy dziś już prezentują bardzo różne filozofie, na jedną polską drogę – by tam wybrać tego najlepszego.

Weźmy sportowy samochód i zróbmy z niego spidera - masa, paradoksalnie, się zwiększy, a auto straci na sztywności. Wyposażmy go jeszcze w hybrydę plug-in, która z reguły nie grzeszy masą. Z pozoru to prosty przepis na zepsucie nawet najlepszego projektu. Ferrari nie działało jednak w imię ekologii, a Włochom udało się stworzyć wóz, który rzuca na kolana od pierwszego kilometra.

Spójrz na Mercedesa CLA po liftingu i w ciągu 30 sekund wymień 5 różnic. Mogę się założyć, że większość z was miałaby problem z tym zadaniem, bo… samochód się prawie nie zmienił. A przynajmniej nie w kwestiach, które można zauważyć na pierwszy rzut oka. Po tygodniu testu odniosłem wrażenie, jakby Mercedes odświeżył CLA z obowiązku, co ma swoje plusy, ale niestety też wady.

Lamborghini dołączył ostatnio do grona producentów odsuwających w czasie wprowadzenie na rynek nowych pojazdów elektrycznych. Włosi niedawno informowali o opóźnieniu we wprowadzeniu pierwszego superauta na prąd. Jak się okazuje, podobny los czeka elektrycznego Urusa.

Czy hybryda plug-in może być równie oszczędna i opłacalna, co diesel? Jeszcze kilka lat temu wydawało się to niemożliwe, a słuchacz zacząłby się pukać w czoło jeszcze przed zakończeniem zdania. Volkswagen natomiast twierdzi, że nadszedł czas, kiedy na zadane pytanie można odpowiedzieć twierdząco. Pojechałem więc do Danii, żeby przekonać się, czy faktycznie tak jest.

Czy to jeden z najbardziej wyczekiwanych chińskich samochodów na polskim rynku? Tak. Czy ma szansę stać się hitem sprzedaży wśród chińskich marek. Tak. Czy jest idealny? Niestety nie.

Niezwykle popularny pickup Forda doczekał się nowego wariantu PHEV opartego na benzynowym silniku 2.3 Ecoboost i dodatkowej jednostce elektrycznej. Ford jest pierwszą marką w Europie, która zdecydowała się na taki ruch. Słusznie, gdyż napęd plug-in w pickupie może mieć sporo sensu.

Audi uzupełniło gamę nowego A6 o wersję e-hybrid łączącą zalety samochodów spalinowych i elektrycznych. Będzie ona dostępna zarówno w nadwoziu sedan jak i Avant.

Zauważyłem, że podobne rozwiązania producenci nazywają w różny sposób w zależności od tego, jak chcą je prezentować. Tak też jest z hybrydami plug-in. Leapmotor, jako producent aut elektrycznych, swoją szeregową hybrydę nazywa po prostu autem na prąd z generatorem. Jak sprawdza się taki "elektryk na benzynę"? I o co w ogóle w tym chodzi?

Auto ma tak zaawansowany technicznie napęd (czyt. skomplikowany), że importer nawet nie chce podać maksymalnej mocy. Osiągi są zmienne, a zużycia paliwa nie da się sprawdzić inaczej niż przez własne wyliczenia. Aha i jest jeszcze jedna rzecz – cena jest tak dobra, że trudno w nią uwierzyć.