hybryda (strona 24 z 25)

Obecny w salonach Suzuki Swift stoi wobec sporych oczekiwań klientów. Poprzednik w umiejętny sposób łączył kompaktowe rozmiary, przyjemną dla oka stylistykę oraz całkiem dynamiczną duszę. Dodatkowo, w segmencie B konkurencja staje się wyjątkowo zacięta z racji liczniejszej z dnia na dzień oferty. Swift nie ulega jednak chwilowym trendom. Może to i lepiej.

Toyota od lat pozycjonuje się jako lider wyścigu hybrydowego, a od stosunkowo niedawna projektuje też bardzo odważne stylistycznie samochody. Fuzja tych wartości nazywa się C-HR i podobno w Polsce, kraju kochającym proste i rozsądne samochody jest "sprzedażowym samograjem". Za co wszyscy tak polubili C-HR?

Pierwsze samochody zwane mikrohybrydami (smart hybrid) miały w wyposażeniu system start/stop. To wystarczyło, ale obecnie mikrohybrydą nazywa się coś więcej. Silnik spalinowy wspomagany niewielkim motogeneratorem to bardzo prosty sposób na zmniejszenie spalania.

Szukasz naprawdę dobrej, przyjemnej hybrydy, która rzeczywiście zużywa mało paliwa? Na rynku właśnie pojawił się model, który spokojnie można uznać za najlepszy. Ja już miałem okazję testować Hyundaia Ioniq plug-in.

Często producenci chwalą się postępowym charakterem, prześcigają się w wyścigu zbrojeń i wręcz napastują klientów nowoczesnością i technologią. Od czasu do czasu zdarzy się jednak auto, które idzie nieco pod prąd i próbuje przekonać do siebie zupełnie inną atmosferą. Taką alternatywą jest Infiniti Q70.

Toyota Century produkowana jest od 50 lat i właśnie doczekała się swojej... trzeciej generacji. Flagowy model przeznaczony jest dla specyficznego klienta, stąd też niecodzienne wykończenie kabiny czy klasyczna stylistyka.

Odległa niegdyś przyszłość stała się rzeczywistością. Jeszcze nie każdy wyobraża sobie zakup nowego samochodu hybrydowego w salonie, a jednocześnie są tacy, którzy kupują hybrydowe auta używane. Rynek wtórny takich aut rozrasta się z roku na rok i nie brakuje atrakcyjnych propozycji. My radzimy na co zwrócić uwagę kupując używaną hybrydę i co powinniście o niej wiedzieć.

Porsche to najlepszy dowód na to, że odważne wprowadzanie nowych modeli opłaca się - w latach 90. w ten sposób marka uniknęła poważnych tarapatów finansowych. Teraz, gdy jest potęgą wciąż nie boi się niesztampowych rozwiązań. Hybrydowa, sportowa limuzyna to najlepszy dowód tej eksperymentatorskiej uwagi. Jednak czy jest to eksperyment udany?

Jednostki wysokoprężne tracą klientów w Europie. Alternatywą mają być napędy elektryczne, lecz nie każdy rynek jest gotowy na taką gwałtowną zmianę. Dlatego też producenci przygotowują złoty środek pod postacią zaawansowanych, miękkich hybryd. Pierwsze testy wyglądają interesująco.

Trzeciego dnia nastąpiło spotkanie światów, które poznawałem wcześniej. Mocarne gran turismo i zaawansowna hybryda. Wszystko zamknięte w jednym ciele, w formie doskonalszej, niż mogłem przypuszczać.

Po pierwszym dniu spędzonym na Rodos z Lexusem LC500 przyszedł czas na zmiany. Drugiego dnia miałem stawić czoła dużemu wyzwaniu. Zawody, które miały miejsce w greckich górach, doprowadziły mnie na skraj zmęczenia, a samochód do granic możliwości trakcyjnych i po kres właściwości ekonomicznych. Jednak udało się. Byłem pierwszy i teraz opowiem wam jak tego dokonałem.

SUV-y są często postrzegane jako praktyczna alternatywa dla auta osobowego - przestronne, mają duże bagażniki i dają możliwość zjazdu z drogi utwardzonej. Jednak są też takie, którymi świetnie jeździ się głównie po asfalcie i stworzono je wokół kierowcy. Mają dawać najlepsze doznania prowadzącemu i najwyżej jednemu pasażerowi. Takim samochodem jest Lexus RX 450h.

Producenci samochodów zdają sobie sprawę z tego, że czas klasycznych samochodów spalinowych jest już policzony. Wśród specjalistów nie ma jednogłośnej opinii na temat tego, co ostatecznie je zastąpi, ale w nieodległej perspektywie będzie to prawdopodobnie hybryda. Prekursorem tego rozwiązania jest Toyota, która swój model o takim napędzie zaprezentowała 20 lat temu.

Chwilę po teście Lexusa GS 450h zajmujemy się jego bardziej masywnym bratem – modelem RX. I choć podobieństw jest wiele to zdaje się nam, że auta aspirują do zupełnie dwóch różnych grup klientów…

Dla większości nabywców samochodów z drugiej ręki ważne są koszty, jakich należy się spodziewać podczas eksploatacji auta. Największe wydatki, jakie muszą pokryć zmotoryzowani, to zwykle zakup paliwa i ewentualne naprawy. Jak w tej kwestii przedstawia się zakup hybrydy?

Toyota lansuje własną wizję rozwoju motoryzacji. Instaluje swój zestaw hybrydowego silnika z bezstopniową skrzynią E-CVT także w swoim najnowszym SUV-ie, modelu C-HR. Co do zasady SUV-y obiecują większą wszechstronność od zwykłych samochodów. Jak więc sprawdzi się wizja Toyoty w trudnych alpejskich warunkach?

Druga generacja tego modelu została samochodem roku 2017, ale pierwsza odsłona Peugeota 3008 nigdy nie cieszyła się dużym zainteresowaniem ze względu na umieszczenie auta gdzieś pomiędzy segmentem MPV a SUV. Jednak obecnie wyjeżdżają z salonów ostatnie sztuki i warto się zastanowić nad zakupem tego bądź co bądź praktycznego samochodu.

Niecodzienny zlot – tylu pojazdów tej marki nie zobaczysz nigdy w jednym miejscu. Potrafisz policzyć ile w sumie mają koni?

Luksusowa marka koncernu PSA kontynuuje swoją ekspansję, korzystając z dobrej koniunktury w segmencie luksusowych SUV-ów. Nowa propozycja Francuzów, DS7 Crossback, będzie jasno świecącą gwiazdą zbliżającego się salonu w Genewie.

Lexus już nieraz pokazał nam, że potrafi łamać schematy. Opiera się silnikom wysokoprężnym, a do swoich samochodów wstawia staroświecie, wolnossące V8. Taka konfiguracja pasuje jak ulał do szykownego coupe, ale mamy też propozycję o zupełnie innym charakterze.

Pininfarina dołącza do grona firm stopniowo podgrzewających atmosferę przed startem Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie. Włosi przyjadą tam z intrygującą, hybrydową limuzyną, która być może trafi na chiński rynek.

Porsche zaprezentuje w Genewie najmocniejszą odmianę Panamery, jaka kiedykolwiek powstała. Model Turbo S E-Hybrid rozwija moc 680 KM i pozwoli przyspieszyć do 100 km/h w 3,4 sekundy!

Układy mikrohybrydowe staną się w przyszłości równie popularne, co turbosprężarki dzisiaj. Takie są zapowiedzi dostawców tego typu rozwiązań. Producenci samochodów powoli zaczynają wprowadzać to w życie, ale na razie nie widać boomu. Czyżby to rozwiązanie się nie sprawdzało? Po tygodniu jazdy Suzuki Baleno 1.2 SHVS mamy na ten temat swoje zdanie.

Samochód, który zasłynął z popularyzacji napędów hybrydowych ma jeszcze jedną, bardzo cenioną cechę – niezawodność. Starzejący się Prius II pojawia się już w znanych rankingach niezawodności i zajmuje czołowe pozycje. Jest wysoko oceniany nie tylko w Europie, ale także w Stanach Zjednoczonych.

Ekstraluksusowe Audi Q8 concept to zapowiedź nowego, dużego i bardzo komfortowego SUV-a, który wykracza poza standardy tej marki. Dużo mówiło się o tym modelu w kontekście rodzaju napędu, a co z tego wyszło?