Ford Ka+ w nowej odsłonie. Lifting rok po premierze

Ford zaprezentował dziś odświeżoną wersję swojego jeszcze niezbyt popularnego, małego modelu, który jest jednym z najtańszych aut na rynku. Pojawiły się wersje dla bardziej wymagających klientów.

Ford zaprezentował odświeżone Ka+, które dostało nieco inny wgląd przedniego pasa oraz bardziej ekskluzywne wykończenia - Essential i Ultimate. Jednym z elementów wyróżniających nowe odmiany jest chromowana listwa zderzaka w kształcie litery C, oraz nowy wzór grilla chłodnicy.Ford zaprezentował odświeżone Ka+, które dostało nieco inny wgląd przedniego pasa oraz bardziej ekskluzywne wykończenia - Essential i Ultimate. Jednym z elementów wyróżniających nowe odmiany jest chromowana listwa zderzaka w kształcie litery C, oraz nowy wzór grilla chłodnicy.
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński
Zmiany objęły także wnętrze, a największą jest wprowadzenie systemu SYNC 3 nowej generacji, który zastąpi obecnie sprzedawany SYNC. 6,5-calowy ekran oraz komunikacja z aplikacjami na smartfony ma poprawić wizerunek tego budżetowego samochodu.
Zmiany objęły także wnętrze, a największą jest wprowadzenie systemu SYNC 3 nowej generacji, który zastąpi obecnie sprzedawany SYNC. 6,5-calowy ekran oraz komunikacja z aplikacjami na smartfony ma poprawić wizerunek tego budżetowego samochodu. © fot. mat. prasowe
Bogatsze będzie także wyposażenie, które obejmie automatyczne wycieraczki, reagujące na deszcz, automatyczne światła do jazdy dziennej oraz podgrzewaną przednią szybę.
Bogatsze będzie także wyposażenie, które obejmie automatyczne wycieraczki, reagujące na deszcz, automatyczne światła do jazdy dziennej oraz podgrzewaną przednią szybę. © fot. mat. prasowe
Poprawki wprowadzono także w zakresie silników. Stosowany do tej pory benzynowy motor 1.2 o mocy 70 lub 85 KM do wyboru, będzie miał teraz o 10 proc. wyższy moment obrotowy w zakresie 1000-3000 obr./min. Poprawi to reakcję silnika na dodanie gazu w typowym ruchu ulicznym. Akurat tego trochę obecnie brakuje. Do oferty trafi również silnik wysokoprężny 1.5 TDCI w wariancie 95-konnym. Jest przeznaczony dla kierowców pokonujących duże dystanse dzienne. Ka+ z dieslem będzie jednocześnie najdynamiczniejsza wersją modelu.
Poprawki wprowadzono także w zakresie silników. Stosowany do tej pory benzynowy motor 1.2 o mocy 70 lub 85 KM do wyboru, będzie miał teraz o 10 proc. wyższy moment obrotowy w zakresie 1000-3000 obr./min. Poprawi to reakcję silnika na dodanie gazu w typowym ruchu ulicznym. Akurat tego trochę obecnie brakuje. Do oferty trafi również silnik wysokoprężny 1.5 TDCI w wariancie 95-konnym. Jest przeznaczony dla kierowców pokonujących duże dystanse dzienne. Ka+ z dieslem będzie jednocześnie najdynamiczniejsza wersją modelu. © fot. mat. prasowe
Do oferty na wybranych rynkach trafi również uterenowiona odmiana Ka+ Active. Ma podniesione o 23 mm zawieszenie, standardowe felgi z lekkich stopów o średnicy 15 cali oraz dekoracje nadwozia z nielakierowanych tworzyw sztucznych. Przypuszczalnie jest to najdroższa wersja, zatem nie ma pewności co do tego, czy trafi do Polski.
Do oferty na wybranych rynkach trafi również uterenowiona odmiana Ka+ Active. Ma podniesione o 23 mm zawieszenie, standardowe felgi z lekkich stopów o średnicy 15 cali oraz dekoracje nadwozia z nielakierowanych tworzyw sztucznych. Przypuszczalnie jest to najdroższa wersja, zatem nie ma pewności co do tego, czy trafi do Polski. © fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT: wzorzec budżetowego samochodu segmentu B
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT: wzorzec budżetowego samochodu segmentu B
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟