Toyota Auris odsłania wnętrze. Rewolucji nie ma, ale jest dobrze

W Genewie Toyota pokazała nowego Aurisa i ogłosiła rezygnację z silników Diesla. Do tej pory nie opublikowano żadnych zdjęć wnętrza. Możemy się mu przyjrzeć, ponieważ pojawiły się pierwsze zdjęcia Corolli Hatchback. Z nazwy inny, ale technicznie to dokładnie ten sam model.

Największą różnicą w porównaniu z poprzednikiem jest układ podstawowych instrumentów na desce rozdzielczej. Ekran systemu multimedialnego znajduje się teraz wyżej i nie jest już wbudowany w kokpit, lecz wystaje z niego.Największą różnicą w porównaniu z poprzednikiem jest układ podstawowych instrumentów na desce rozdzielczej. Ekran systemu multimedialnego znajduje się teraz wyżej i nie jest już wbudowany w kokpit, lecz wystaje z niego.
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Marcin Łobodziński
Panel klimatyzacji jest wyżej, pojawiły się na nim pokrętła do regulacji temperatury i nadmuchu, na kierownicy jest więcej przycisków, a wskaźniki są większe.
Panel klimatyzacji jest wyżej, pojawiły się na nim pokrętła do regulacji temperatury i nadmuchu, na kierownicy jest więcej przycisków, a wskaźniki są większe. © fot. mat. prasowe
Prezentowane tu zdjęcia pokazują model Corolla w usportowionej specyfikacji XSE i choć większość elementów odpowiada europejskiemu Aurisowi, to inne mogą być na przykład fotele.
Prezentowane tu zdjęcia pokazują model Corolla w usportowionej specyfikacji XSE i choć większość elementów odpowiada europejskiemu Aurisowi, to inne mogą być na przykład fotele. © fot. mat. prasowe
Ich profilowanie jest dość głębokie z solidnym podparciem bocznym. Jeżeli takie trafią również do Aurisa, to zapowiada się dobrze.
Ich profilowanie jest dość głębokie z solidnym podparciem bocznym. Jeżeli takie trafią również do Aurisa, to zapowiada się dobrze. © fot. mat. prasowe
Tu widać, że system multimedialny nowej generacji ma interfejs działający na tej samej zasadzie co w smartfonach. Czy będzie łatwiejszy w obsłudze? To się okaże podczas testów.
Tu widać, że system multimedialny nowej generacji ma interfejs działający na tej samej zasadzie co w smartfonach. Czy będzie łatwiejszy w obsłudze? To się okaże podczas testów. © fot. mat. prasowe
Na pewno na bardziej intuicyjny wygląda panel klimatyzacji z pokrętłami.
Na pewno na bardziej intuicyjny wygląda panel klimatyzacji z pokrętłami. © fot. mat. prasowe
Coraz częściej standardem w segmencie C staje się ładowarka indukcyjna do smartfonów. Taką znajdziemy w nowym Aurisie.
Coraz częściej standardem w segmencie C staje się ładowarka indukcyjna do smartfonów. Taką znajdziemy w nowym Aurisie. © fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥