Nawet 20 mln zł za sztukę. Wszystkie pięć kupił jeden człowiek

Gordon Murray nie przestaje zaskakiwać i fascynować. S1 LM to jego nowe dzieło, będące współczesną interpretacją legendarnego McLarena F1, który triumfował w Le Mans w 1995 r. Samochód łączy elementy projektów F1 oraz GMA T50 i T50S, ale najmocniejsze nawiązania stylistyczne poczyniono względem pierwszego z aut.

Widać to głównie po pasie tylnym, gdzie zagościły nie tylko sąsiadujące ze sobą cztery końcówki wydechu, ale także charakterystyczne cztery światła "zakryte" poziomą siatką. Dodajmy do tego pięcioramienne felgi, jak w F1, wyraźne, wznoszące przetłoczenia na drzwiach i wlot powietrza na dachu, a otrzymamy fantastyczny samochód z najlepszymi, historycznymi smaczkami.

Wnętrze auta zaprojektowano tradycyjnie w trzyosobowej konfiguracji, z miejscem kierowcy na środku. Za plecami pracuje natomiast wolnossące V12 o pojemności 4,3 l, które generuje aż 709 KM, co przy masie wynoszącej skromne 1000 kg zapewni oszałamiające osiągi. Całość wędruje na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej,

Jak twierdzi twórca, jest to "hardkorowa konfiguracja stworzona z myślą o torze, która oddaje hołd ponadczasowemu pięknu oryginalnego projektu F1". S1 LM jest pierwszym autem z firmowej dywizji Gordona Murraya - Special Vehicles - która ma zajmować się tworzeniem ultraekskluzywnych i bardzo limitowanych aut.

Nowe dzieło nie będzie więc częstym widokiem na ulicach - powstanie bowiem tylko 5 egzemplarzy. Co ciekawe, wszystkie auta zakupił... jeden klient. Cena pozostaje tajemnicą, ale z pewnością niska nie była. Biorąc pod uwagę, że T50 kosztował 5 lat temu ok. 11,6 mln zł bez podatku, tu możemy spokojnie mówić o kwocie rzędu 15-20 mln zł za egzemplarz.