McLaren F1

Podczas Monterey Car Week 2025 można było odnieść wrażenie, że czas się cofnął. Na kalifornijskim wydarzeniu odsłonięto bowiem GMA S1 LM, którego bez skrupułów można określić wskrzeszeniem Mclarena F1 GTR. Jeśli nabraliście ochoty na zakup, muszę was jednak rozczarować.

Flipperzy działają nie tylko na rynku nieruchomości, czego dowodem jest dotychczasowy właściciel wyjątkowego egzemplarza McLarena F1. Samochód był przez niego praktycznie nieużytkowany — wszystko po to, by po trzech latach móc na nim zarobić.

GMA T.50 to pierwsze auto Gordona Murraya od czasów McLarena F1. Za jego rozwój odpowiadał kierowca wyścigowy Gareth Howell. Opowiada nam, jak się rozwijało prawdopodobnie najlepiej prowadzący się samochód drogowy w historii, czym jeździ na co dzień i co łączy go z polskimi fanami motoryzacji.

Nie jest tajemnicą, że egzotyczne samochody są nie tylko niebotycznie drogie w zakupie, ale także w serwisowaniu. Przekonało się o tym dwóch właścicieli mclarenów F1, którym podczas jednego weekendu na tym samym wydarzeniu pękły przednie szyby.

Wielka Brytania może pochwalić się wyjątkowo bogatą reprezentacją w świecie motoryzacji. Co więcej, większość modeli z Wysp jest absolutnie wyjątkowa. Wybór ulubionego nie należy do łatwych zadań. Mimo to spróbowaliśmy...

Maj 1972 roku to ważny moment w historii BMW. Wtedy do życia powołano dział motorsportu dziś znany jako M GmbH. Tak zaczęła się fascynująca historia, która wykracza daleko poza ród szybkich sedanów z tylnym napędem.

Myślicie, że pomyłka w nalewaniu paliwa zdarza się tylko tym, którzy z autami nie mają wiele wspólnego? Otóż nie. Dowodem na to jest ostatnia przygoda kierowcy wyścigowego. Mowa o Francois Perrodo.

Choć nie ma tysięcy spojlerów czy ogromnych felg, jest jednym z najbardziej legendarnych aut w historii. 1 z 64 wyprodukowanych McLarenów F1 został ostatnio wylicytowany na aukcji Gooding & Company za astronomiczne 20,5 mln dolarów (ok. 77,4 mln zł). To rekord dla tego modelu, a powodów jego wyjątkowości jest kilka.

Człowiek, któremu zawdzięczamy McLarena F1 i wiele innowacji wniesionych do świata królowej motorsportu, właśnie zaprezentował dzieło swojego życia. Nazwał je GMA T.50. Powstanie tylko 100 egzemplarzy, a każdy ma kosztować 2,36 mln funtów.

Powstało tylko 10 sztuk - wszystkie stworzone z myślą o jeździe po torze. Jeden z nich został jednak dostosowany do wymagań brytyjskich przepisów przez znakomitego inżyniera Gordona Murraya. Teraz wyjątkowy McLaren F1 GTR Longtail trafił na sprzedaż. To niebywała okazja dla (wystarczająco zamożnych) kolekcjonerów.

Kiedyś świat był prostszy. Także ten supersamochodów. Jeszcze dekadę temu jasne było, że auto tego typu dla osiągnięcia kultowego sukcesu musi pochodzić z Włoch, mieć wolnossący silnik i zamknięte nadwozie. Aż tu nagle przyszedł McLaren i w parę lat wszystko wywrócił do góry nogami.

Gordon Murray to genialny konstruktor, który zasłynął przede wszystkim projektami wyścigowych bolidów oraz stworzeniem najsławniejszego McLarena w historii. Mowa oczywiście o modelu F1. Wizjoner pracuje teraz nad jego współczesnym wcieleniem oznaczonym jako T.50. Auto ma być gotowe już w maju 2020 roku.

Po wielu latach oczekiwań McLaren wreszcie pokazał duchowego następcę legendarnego F1. To przejaw inżynieryjnej sztuki i najszybszy model w historii marki.

McLaren F1 to prawdziwa legenda, której historię już kiedyś bardzo dokładnie Wam opowiedzieliśmy. O fantastycznym drogowym modelu mogliście przeczytać w moim artykule, a bardzo obszerną, pokuszę się nawet o stwierdzenie, że najobszerniejszą w Internecie historię wersji wyścigowej, opisał dla Was Olgierd Lachowski.

Obecnie żyjemy w czasach luksusowych supersamochodów. Nie wystarczy już, że sportowa maszyna drogowa jest piekielnie szybka. Musi mieć również wiele luksusowych dodatków i wygód daleko wykraczających poza te podstawowe. Czy w takim świecie jest jeszcze miejsce dla bezkompromisowych sportowców? Musi być, bo świętująca 20. urodziny legenda wciąż zasiada na tronie i wygląda na to, że jeszcze trochę na nim zabawi. Poznajcie historię McLarena F1.