fotoradary (strona 3 z 6)

Kilka dni temu informowaliśmy o zakończeniu prac związanych z instalacją urządzeń pomiarowych na trasie S8 w okolicach Warszawy. GITD właśnie je uruchomiła. Od 23 listopada 2021 roku kierowcy muszą mieć się na baczności.

Najpierw krzyk pasażerów, potem potężny huk. Tak zazwyczaj wyglądają wypadki na przejazdach drogowo-kolejowych. Kierowcy łamią tam przepisy, a PKP ma tego dość. Kolejarze informują, że dla łamiących zasady przygotują z GITD nowy rodzaj fotoradarów.

Stołeczne fotoradary złapały 87 tys. kierowców przekraczających prędkość. Jeden z nich – na ul. Spacerowej – jest najbardziej "pracowitym" urządzeniem w skali całego kraju. Wkrótce punktów pomiaru będzie jeszcze więcej.

Fotorapid PRO, potrafiący śledzić prędkość nawet 32 pojazdów jednocześnie, trafi na jeden z najniebezpieczniejszych zakrętów w Polsce. To nie koniec jego możliwości, a lokalna policja ma nadzieję na zakup kolejnych urządzeń – informuje auto.dziennik.pl.

Obwodnica Warszawy niebawem zyska odcinkowy pomiar prędkości. Urządzenie zostały już zamontowanem, teraz czekają na legalizację i testy. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, zarejestrują pierwsze wykroczenia jeszcze w listopadzie.

Zgodnie z planami ogłoszonymi przez GITD na polskich drogach przybędzie 26 nowych fotoradarów. Zamontowano już 13 z nich. Kolejne staną niebawem, z czego aż 4 będą działać w okolicach Trójmiasta.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Inspekcja Transportu Drogowego uzupełnia krajową mapę fotoradarów o kolejne punkty. Ostatnio postawiono 12 nowych urządzeń, a w planach jest 14 kolejnych. Wiemy, które fotoradary już działają.

Czy wiesz, że mandat można rozłożyć na raty lub obniżyć jego wysokość? Dziś nie są to popularne wśród kierowców rozwiązania. Sytuacja zmieni się, gdy w życie wejdzie nowy taryfikator.

Fotoradary na moście Poniatowskiego w Warszawie nie przestają robić zdjęć. Już po pierwszych godzinach wykryto 330 naruszeń dotyczących dopuszczalnej prędkości. Kierowcy ich nie dostrzegają.

Koniec bezkarności na warszawskim moście Poniatowskiego. Fotoradary, które ustawiono tam w połowie maja, zostały wreszcie przyłączone do systemu CANARD. Oznacza to, że za przekroczenie prędkości kierowcy będą otrzymywać mandaty.

W ciągu siedmiu miesięcy przyłapał 197 tys. kierowców. Teraz nie działa. Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) wyłączył jeden z zestawów do odcinkowego pomiaru prędkości na autostradzie A1.

Naczelny Sąd Administracyjny uznał, że nie można ukarać kierowcy tylko na podstawie zdjęcia z fotoradaru, a konieczne jest udowodnienie jej winy. Wyrok zapadł w sprawie dotyczącej zatrzymania prawa jazdy w obszarze zabudowanym.

Czy skoro przy drodze nie ma znaku informującego o fotoradarze, to znaczy, że nie musimy obawiać się "pocztówki" z wakacji? Bynajmniej. GITD wciąż posiada mobilne urządzenia, które są w użytku i mogą zapisać się w pamięci osób wracających z urlopu.

Fotoradary skutecznie wpływają na przestrzeganie przepisów. Niedługo na polskich drogach może pojawić się nowy produkt firmy ZURAD — Fotorapid Pro — którego wszechstronność imponuje.

Niewykluczone, że samorządowe fotoradary wrócą na polskie drogi. Pomysł, by przywrócić strażom miejskim i gminnym prawo do karania kierowców przekraczających prędkość, zakłada jednak, że miałoby się to stać na innych zasadach niż przed laty.

Najwyższa Izba Kontroli sprawdziła działanie instytucji związanych z bezpieczeństwem w ruchu drogowym. Nie bez powodu jesteśmy pod tym względem w ogonie Unii Europejskiej. Brakuje zmian w prawie i jego skutecznego egzekwowania, a także sprawnego systemu kontroli kierowców. Dostało się również policji, choć tu można mówić o poprawie.

Mazowiecki konserwator zabytków chce, by zdemontowano fotoradary, które 12 maja pojawiły się na moście Poniatowskiego w Warszawie. Budzą one kontrowersje, ale są też niezwykle skuteczne. Chociaż jeszcze nie działają.

Ministerstwo Infrastruktury ma już niemal gotowy projekt zmian w przepisach dotyczących wysokości mandatów oraz sposobu egzekwowania kar za wykroczenia ujawniane przez fotoradary. W obydwu przypadkach możemy spodziewać się istotnych zmian.

Stojące przy polskich drogach fotoradary w maju 2021 r. zarejestrowały niemal 138 tys. wykroczeń. To tylko o 2 proc. mniej niż w maju 2020 r. Jak się okazuje, odcinkowy pomiar prędkości na budowanym odcinku autostrady A1 wciąż pracuje na pełnych obrotach.

Kwiecień 2020 r. stał jeszcze pod znakiem restrykcyjnych ograniczeń związanych z koronawirusem. Mimo to rok później, w czwartym miesiącu 2021 r., polskie fotoradary zarejestrowały mniej wykroczeń. Czyżby kierowcy się zmieniali?

W środę 12 maja na warszawskim Moście Poniatowskiego ustawiono nowe fotoradary. Ten ruch GITD od razu spotkał się z krytyką. Głos sprzeciwu nie należy jednak – jak można byłoby sądzić – do kierowców, a do varsavianisty, który uważa, że psują one prezencję obiektu.

S8 będzie pierwszą w Polsce drogą ekspresową objętą odcinkowym pomiarem prędkości. Taki system nadzoru na autostradzie A1 zaowocował tysiącami mandatów. Zestawy na "ósemce" mają ruszyć jesienią.

W lutym 2021 r. fotoradary i inne urządzenia do automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym zarejestrowały 190 tys. wykroczeń. W analogicznym okresie 2020 r. było niemal o 100 tys. zdjęć mniej. Nowe fotoradary tylko częściowo tłumaczą ten potężny wzrost.

GITD między słowami przyznała, że trwają prace nad zmianą przepisów określających sposób funkcjonowania systemu fotoradarów. Może to oznaczać, że w razie niewskazania sprawcy za przewinienie odpowie właściciel pojazdu.

Według obiegowej opinii policji epidemia koronawirusa co prawda sprawiła, że ludzie mniej jeżdżą, ale za to robią to szybciej. W pełni potwierdzają to dane z fotoradarów. W 2020 r. w wyniku ich działania więcej osób straciło prawo jazdy.