Dacia Sandero (strona 2 z 3)

Dacia powoli rozpoczyna prace nad nową generacją modelu Sandero. Według wstępnych doniesień ma ona zadebiutować najwcześniej w 2027 roku i skupiać się na przystępnej cenie w wariancie elektrycznym.

W kwietniu 2023 r. w Europie nabywców znalazło o 16 proc. więcej samochodów niż rok wcześniej. Widać wciąż rosnące zainteresowanie SUV-ami oraz samochodami o napędzie elektrycznym. Prymusem jest jednak bardzo tani model.

Choć Dacia Sandero jest wybierana przede wszystkim ze względu na cenę, klienci niekoniecznie chcą, żeby budżetowość biła po oczach. Egzemplarz, który otrzymałem do testu, swoim wyglądem budził pożądanie, a jego nowe logo – ciekawość. Czy podczas jazdy dostarcza równie pozytywnych wrażeń?

Zasięg samochodów spalinowych już dawno nie jest priorytetem producentów, którzy w walce o każdy kilogram stopniowo zmniejszają zbiorniki paliwa. Wciąż jednak znajdziecie kilka modeli, które łączą duży bak z niskim spalaniem. To pożądane cechy, szczególnie podczas długiej podróży.

W autach do produkcji klient będzie mógł wybrać tylko skrzynię 5-biegową lub automat bezstopniowy. Przekładnia 6-biegowa znika z oferty Sandero, a pozostanie tylko w wersji Stepway. Wszystko w ramach cięcia kosztów, ale nie tylko.

Nowe samochody drożeją w oczach. Dotyczy to wszystkich segmentów rynku, nawet tych budżetowych. Jakie są minimalne kwoty, które pozwolą dziś na zakup prostego samochodu do miasta, wszechstronnego kompaktu czy SUV-a dla rodziny? Sprawdziłem to.

O tym, że po Dacii Sandero nie powinniśmy się spodziewać cudów, wiadomo praktycznie od pierwszej generacji. Nowa odsłona może nas jednak miło zaskoczyć. Ze znacznie przyjemniejszym designem niesie za sobą także wiele przemyślanych rozwiązań. Teraz może mieć też automatyczną skrzynię, która sprawia, że stajemy przed pewnym dylematem.

Po 7 latach produkcji Renault ogłosiło koniec modelu Sandero R.S. Było to nic innego jak sportowa wersja budżetowego hatchbacka oferowana w Ameryce Południowej. Pewnie byłaby hitem i u nas, gdyby nie normy emisji spalin.

Golf przez lata był liderem sprzedaży nowych aut w Europie, lecz w ostatnich miesiącach zyskał bardzo mocnego rywala. Mowa o Dacii Sandero, która w sierpniu trafiła do niemal 15 tys. klientów, bijąc na głowę bardziej utytułowanych konkurentów.

Nowy rodzinny model Dacii zadebiutuje już w piątek, 3 września 2021 roku. Producent podgrzewa atmosferę przed premierą, publikując oficjalną zapowiedź i zdradzając wstępne szczegóły. Wiadomo, że Jogger będzie zupełnie inne od modelu Lodgy.

Ci, którzy sądzą, że budżetowe marki cieszą się wzięciem tylko na mniej wymagających rynkach, są w błędzie. Europejskie wyniki sprzedaży nowych aut w lipcu 2021 roku są tego najlepszym przykładem. Palmę pierwszeństwa oficjalnie przejęła dacia.

Kiedyś Dacia kojarzyła się nie najlepiej. Obecnie wszystko ma szansę się zmienić. Samochody tej marki są coraz bardziej nowoczesne, ale zachowane są elementy pozwalające obniżyć cenę oraz koszty eksploatacji. Świetnym przykładem jest Dacia Sandero z instalacją autogazu.

Dacia Sandero to jedno z najtańszych aut dostępnych na europejskim rynku. Budżetowy charakter wiąże się z kilkoma wyrzeczeniami czego przykładem jest choćby słaby wynik w testach zderzeniowych NCAP. Na szczęście w teście łosia mała dacia poradziła sobie znacznie lepiej.

Euro NCAP rozbiło kolejną pulę rynkowych premier, drobiazgowo sprawdzając poziom ich bezpieczeństwa. Elektryczne SUV-y koncernu Volkswagena zaliczyły test śpiewająco. Niestety nie można powiedzieć tego samego o budżetowych daciach.

Zakup Dacii Sandero czy Logan drugiej generacji to pewna alternatywa względem technicznie podobnego Renault Clio IV, produkowanego w tym samym czasie. Nie jest tańsza w zakupie, ale szczególnie Logan odwdzięcza się przestronnością i niskimi kosztami serwisu.

Nowa Dacia Sandero jest obecnie najtańszym na polskim rynku – w zakupie i eksploatacji – samochodem, który pomieści cztery osoby, zapewni dobrą dynamikę, przyzwoity komfort i niskie spalanie. W dodatku nawet nieźle wygląda. A jak jeździ? O tym przekonałem się podczas pierwszych testów.

Dacia Sandero była przez lata najtańszym nowym samochodem na rynku. Nowa generacja modelu zadebiutowała właśnie w Polsce z ceną 40 900 zł, czyli o 8000 zł wyższą niż poprzedniczka. Czy nadal jest najtańsza?

Podczas polskiej premiery rynkowej nowej generacji Dacii Sandero i Logan poznaliśmy ceny modelu Sandero, które nadal będzie sprzedawane w wersji na LPG, a po raz pierwszy z automatyczną skrzynią biegów. Cena wersji podstawowej to 40 900 zł, ale bez klimatyzacji.

Silniki Diesla, które jeszcze dekadę temu biły rekordy popularności w Europie, z każdym rokiem sukcesywnie tracą na znaczeniu, ustępując miejsca klasycznym jednostkom benzynowym i hybrydom. Klienci poszukujący klasycznego hatchbacka segmentu B z silnikiem wysokoprężnym nie mają wielkiego wyboru - na polskim rynku zostało zaledwie 5 modeli.

Świeży wygląd, wyższy poziom bezpieczeństwa, zauważalnie lepsze wyposażenie i pożegnanie z dieslem. Tak w skrócie można opisać trzecią generację Dacii Logan i Sandero, które powinny bez problemu powtórzyć sukces poprzedników.

Dacia prezentuje nową generację modeli Logan, Sandero i Sandero Stepway, które odświeżą gamę rumuńskiego producenta, a obecnie stanowią najtańsze propozycje na polskim rynku. Co się zmieni?

Od przeszło 11 lat Dacia Sandero Stepway próbuje atakować grupę crossoverów. Wcześniej myślałem, że brakuje jej tylko przedrostka "mild" przed wspomnianym określeniem. Po kilku dniach z małą dacią jestem skłonny ów przedrostek skreślić. A przynajmniej zmniejszyć jego wagę.

Elektryfikacja zatacza coraz szersze kręgi. Do tego stopnia, że zaczyna pojawiać się również w budżetowych markach, czego najlepszym przykładem są najnowsze plany Dacii dotyczące modelu Sandero. Jak się okazuje, już niebawem na rynek trafi nowa odsłona budżetowego hatchbacka. Klienci poza standardowymi silnikami spalinowymi mają mieć do wyboru także tzw. miękką hybrydę.

Kwota 40 tys. zł obecnie wydaje się być absolutnym minimum, jeśli chce się wyjechać z salonu nowiutkim samochodem. Wybór jest co prawda niewielki, ale da się coś kupić. Sprawdźcie, jakie modele wchodzą w grę.

Trwające właśnie wyprzedaże to świetna okazja na zakup nowego samochodu. Do promocji trzeba jednak podchodzić z rezerwą, bowiem nie zawsze reklamowana cena dotyczy modelu z klimatyzacją i radiem. Wybrałem 7 aut, które mają "kompletne" wyposażenie i kosztują mniej niż 40 tys. zł - to 12 wypłat osoby zarabiającej średnią krajową.