Trwa walka o tytuł auta roku w Europie. To dwa skrajne modele

Chociaż tak naprawdę wyniki sprzedażowe pojedynczych modeli są dla producentów mniej istotne niż rezultaty całej spółki, zawsze przyjemnie jest móc się pochwalić mocnym bestsellerem w swojej gamie modelowej. W 2023 r. walka na szczycie list sprzedażowych jest wyjątkowo interesująca.

Pierwsza połowa roku to zdecydowanie triumfalny marsz Tesli Modelu Y, która sprzedawała się niczym ciepłe bułeczki i była pierwszym samochodem elektrycznym w historii, który mógł pochwalić się takim sukcesem komercyjnym. Tempo jednak znacznie spadło w kolejnych miesiącach, a do głosu zaczęła powoli dochodzić konkurencja.

Chociaż na czołowych miejscach możemy wyróżnić kilku pretendentów, zdecydowanie największymi przeciwnikami Modelu Y były Dacia Sandero oraz Volkswagen T-Roc. W szczególności ten pierwszy model zaczął poważnie zyskiwać na tle amerykańskiego elektryka. Dane z listopada tylko to potwierdzają.

Dacia Sandero według danych ośrodka Dataforce sprzedała się w listopadzie 2023 r. w liczbie 19 760 egz., zostając najczęściej wybieranym modelem w Europie. Tesla Model Y uplasowała się tuż za rumuńskim hatchbackiem z liczbą 17 464 egz. Podium zaś zamknęła inna Tesla. Model 3 zaliczył wyjątkowo udany miesiąc, kończąc go z wynikiem 16 309 sprzedanych sztuk. 

Jak zaś wygląda to wszystko w ujęciu rocznym? Tesla Model Y może pochwalić się dorobkiem 229 980 egz., zaś Dacia Sandero - 217 244 egz. Chociaż więc rumuńska marka jeszcze jakieś szanse ma, Tesla musiałaby mieć naprawdę katastrofalny miesiąc.

Afera w Skandynawii co prawda może bardzo uderzyć w sprzedaż modeli Amerykanów, ale czy na pewno będzie to aż tak potężny cios, by strącić elektrycznego crossovera z tronu? Dowiemy się zapewne pod koniec stycznia - wtedy to możemy oczekiwać finalnych statystyk za 2023 rok.