Dacia (strona 5 z 15)

Dacia Jogger to jedna z ciekawszych propozycji dla poszukujących dużego auta w rozsądnej cenie. Potencjalnych klientów zniechęcać może jednak niezbyt mocny napęd. Z pewnością ucieszą się oni z nadchodzącej alternatywy.

Dacia Duster to uczciwy samochód za rozsądną cenę i jeden z niewielu małych SUV-ów, który naprawdę nadaje się do jazdy po bezdrożach. Niczego nie udaje, choć o technicznej prostocie możecie już powoli zapominać. Wciąż wyposażeniem odstaje od droższych konkurentów, więc różnica w cenie to nie tylko kwestia marki.

Przypomina pojazd księżycowy, ma tylko jeden reflektor i wyjmowany akumulator. Manifesto to eksperyment Dacii, który pokazuje, w którą stronę zmierza marka – i nie jest to tylko i wyłącznie budżetowość.

Tomasz Baranowski to kierowca, o którym pięć lat temu nikt w motorsporcie nie słyszał. W pucharze Dacii Duster wystartował za namową kolegi i żeby sprawdzić kolejną dyscyplinę sportu. Po pięciu latach od debiutu jest w miejscu, o jakim wielu bardziej doświadczonych zawodników mogłoby pomarzyć. Ma sprzęt z najwyższej półki, a jego mechanicy to – jak ich nazywa – "chłopaki od Hołowczyca". Miałem okazję przejechać się z nim na prawym fotelu, ale i porozmawiać.

Dacia oficjalnie potwierdziła, że pracuje nad kempingową wersją Joggera. Ci, którzy nie chcą czekać na rumuńską premierę, mogą jednak kupić takie auto już dziś. Wszystko dzięki współpracy hiszpańskiego dealera z firmą Camperiz.

Agresja Rosji na Ukrainę i związane z nią sankcje sprawiły, że tamtejsza motoryzacja cofnęła się o kilka dekad. Rosjanie nie zamierzają jednak porzucić "nowoczesności", stawiając na elektromobilność. Trzeba przyznać, że w dość grotestkowym wydaniu.

Dacia od lat pokazuje, że jeśli chcemy samochód z danego segmentu, a cena gra dla nas główną rolę, to praktycznie są bezkonkurencyjni. Nie inaczej jest w przypadku rodzinnego Joggera. Niektórzy zarzucali modelowi jednak, że słabe silniki stawiają go na przegranej pozycji w przypadku przewożenia kompletu pasażerów. Postanowiłem to sprawdzić.

Jednostka napędowa o oznaczeniu handlowym 1.2 TCe jest jedną z najpopularniejszych w swojej klasie, bo stosowano ją w autach Renault czy Nissana od segmentu B po większe crossovery. Dziś sprawia takie problemy, że we Francji pojawił się pozew zbiorowy.

Dacia ma prostą strategię – nie ma zamiaru opowiadać bajek, tylko nadal robić samochody. Nie składa deklaracji na wyrost i nie nakłada na użytkowników żadnych ograniczeń. Mają cieszyć się wolnością, do której przyzwyczaiło ich posiadanie auta.

Na brakach półprzewodników cierpią przede wszystkim auta bogate w elektronikę i wyposażone w skomplikowane układy. Ale nie jest to reguła. Przykładem może być Dacia, której samochody czekają od ponad miesiąca na… przełącznik do szyb. Mimo to firma zapewnia, że nie ma powodu do obaw.

Nawet półtora roku. To wbrew pozorom nie czas oczekiwania na wyjątkowo skonfigurowany ekskluzywny czy supersportowy samochód, tylko na zwykły model. Aby czekać krócej, trzeba odpowiednio wybrać. Carsmile opracował listę ok. 50 aut, których czas produkcji nie przekracza 6 miesięcy. I nie zawsze są to ubogie wersje.

Dział stylistów Dacii w ostatnich dwóch latach doświadczył sporych rotacji na kluczowych stanowiskach. 11 maja poznaliśmy kolejnego szefa designu rumuńskiej marki. To David Durand, który wydaje się właściwym wyborem.

Są już od 10 lat na rynku i coraz chętniej wybiera się je jako drugie auto na dojazdy. Ceny paliw i znaczący wzrost liczby domowych instalacji fotowoltaicznych sprzyjają temu trendowi. Dziś sprawdzamy, ile trzeba zapłacić za używanego elektryka.

Posiadanie samochodu od ponad stu lat istnienia motoryzacji zawsze wiązało się z bardzo ważną korzyścią – wolnością podróżowania. To uczucie kiedy wsiadamy w samochód i jedziemy przed siebie, bez planu. Najlepiej za kierownicą Dacii Jogger.

Umówmy się, wybierając samochód rodzinny kierujemy się przede wszystkim pragmatyzmem. Auto musi być oszczędne, przestronne, ma zapewniać komfortową jazdę i nie może rujnować domowego budżetu. Czy w takim razie Dacia Jogger jest idealnym autem dla rodziny? Wszystko na to wskazuje.

W autach do produkcji klient będzie mógł wybrać tylko skrzynię 5-biegową lub automat bezstopniowy. Przekładnia 6-biegowa znika z oferty Sandero, a pozostanie tylko w wersji Stepway. Wszystko w ramach cięcia kosztów, ale nie tylko.

Dacia Jogger to kolejny nowoczesny samochód, który dostał tylko jedną gwiazdkę w testach organizacji Euro NCAP. Czy to oznacza, że auto nie jest bezpieczne? Wyjaśniamy, jak do tego doszło.

Kiedy oferta dużych, rodzinnych samochodów staje się coraz bardziej okrojona i droższa, na scenę wjeżdża Dacia z nowym modelem Jogger. Jest pokaźnych rozmiarów, ma instalację gazową w standardzie, a dobrze wyposażone egzemplarze kosztują ok. 80 tys. zł. To nie pomyłka.

Planami na razie nie wybiega w przyszłość. Niemniej ma jasno wyznaczony cel i go realizuje. Anna Gańczarek startuje w zawodach Dacia Duster Cup w ramach Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych. Pierwszy wyścig w niedzielę 3 kwietnia.

Najtańszym nowym autem w abonamencie Carsmile jest samochód elektryczny. Konkretnie Dacia Spring, która wyprzedziła spalinowe Sandero czy Hyundaia i30. To wynik rządowych dopłat znacząco wpływających na ostateczne koszty.

Szalejące ceny paliw napędzają wzrost zainteresowania instalacjami LPG. Warsztaty specjalizujące się w takich przeróbkach mają pełne ręce roboty. A co z klientami, którzy chcieliby kupić nowe auto na gaz? Jak się okazuje, wybór jest całkiem spory.

Dacia Spring jest najtańszym elektrykiem na rynku. Z ceną 80 tys. zł bez dopłat bije inne, często bardzo drogie, bezemisyjne modele na głowę. Problem jednak w tym, w jaki sposób to robi.

Zastanawialiście się, jak dużo daje napęd 4x4 w SUV-wie i czy nie bardziej przydałaby się automatyczna skrzynia biegów? Klienci Dacii przy zakupie Dustera nie mają lekko, bo nie ma wersji z jednym i drugim. Sprawdziłem w terenie, co lepiej wybrać.

Gdzie Duster sprzedaje się najlepiej? Jacy klienci wybierają go najchętniej? Co było największym wyzwaniem w procesie projektowym? Z okazji produkcyjnego jubileuszu Dacia zdradza garść ciekawostek dotyczących popularnego SUV-a.

Trudno obecnie znaleźć samochód, który pomieści siedem osób, w podstawie oferuje LPG, może mieć sporo fajnego wyposażenia i całkiem nieźle się prezentuje. A to wszystko w kwocie nieprzekraczającej 81 tys. zł w najbogatszej wersji. Poznajcie Dacię Jogger.