blogi (strona 17 z 34)

Wczoraj Bankier.pl opublikował wywiad z Michałem Piotrowiczem, koordynatorem projektu powrotu legendarnych motocykli WSK. Pierwsze motocykle mają pojawić się na rynku w ciągu 3 lat.

Choć wiele osób postrzega mnie jako miłośnika samochodów niemieckich, to tylko ci, którzy mnie znają, doskonale wiedzą, że tak nie jest. Doceniać i lubić niemieckie auta za rozwiązania techniczne i przemyślaną konstrukcję to nie to samo co pałać uczuciem do konkretnej marki. Lubię samochody francuskie i dlatego jestem załamany.

Nasz rząd może czasami przypominać małe dziecko nie potrafiące się na dłużej skupić na jednej rzeczy. Jednak nie w tym przypadku. Obiecał że zrobi co tylko może (potrafi) żeby Polacy zaczęli wracać z emigracji i stara się danego słowa dotrzymać. A że przespał ostatnie lata i w dodatku zbliżają się kolejne wybory, czas na działanie.

Nowy Hyundai i40 jest jednym z reprezentantów nowego stylu marki. Stylu, który ma za zadanie podbić klasę średnią. Ale czy model ten sprawdza się tak dobrze, jak wygląda?

Rowerzysta - r.nijaki, mityczna kreatura stworzona tylko po to, żeby utrudniać Ci życie. Wyłania się zawsze, gdy właśnie gdzieś się spieszysz... to ja!

Mam propozycję dla straży miejskich, które nawet bez fotoradarów mogą przynosić niewielki budżet gminom. Może spodoba się to na pewno osobom, które płacą za parkowanie, a nie spodoba się to tym, które zmarnowały kilkanaście godzin jazdy po placu manewrowym.

Media lansują zakłamany obraz Polaka na wczasach! Będę bronił "parawanowania" (dla lemingów: "parawaningu”)! Mój urlop, mój parawan, moje 40 metrów kwadratowych plaży i wara wam od tego!

Felieton, którego tematem są między innymi poprawki w kodeksie drogowym.

Choć miałem do czynienia z wieloma ciekawymi samochodami, nie spodziewałem się jak ogromne wrażenie zrobi na mnie przejażdżka Rolls-Roycem. Teraz już wiem, dlaczego od dzieciństwa miałem gdzieś z tyłu głowy, że to najlepszy samochód na świecie.

Są takie postacie, które są sławne za swoje zasługi. Są również takie, które znane są za to, jak wyglądają. W przypadku Jaguara E Type’a możemy połączyć te dwa przypadki; jest znany za to jaki był, jak i za to jak wyglądał. Można nawet napisać, że podobnie jak zdarzyło się to z niektórymi gwiazdami popkultury, jest on sławniejszy teraz, niż za czasów swojego żywota tj. produkcji.

Samochody zabytkowe budzą powszechny zachwyt gdziekolwiek się pojawią. Na widok pięknie utrzymanego klasyka niemal na każdej twarzy pojawia się szeroki uśmiech. Posiadanie takiego pojazdu daje właścicielowi olbrzymią radość i satysfakcję. Co więcej, jest to obecnie jedna z najlepszych form lokaty pieniędzy.

Śledząc portale motoryzacyjne, czasopisma branżowe czy oglądając telewizję mamy wiele okazji aby natknąć się na eksperckie porady dotyczące jak nie dać się oszukać podczas zakupu wymarzonego samochodu. Co jednak gdy jesteśmy po drugiej stronie?

Daleki jestem od gloryfikowania konkretnych producentów. Zazwyczaj potrafią czymś błysnąć przy okazji tłucząc do bólu nudny i niczym niewyróżniający się na tle konkurencji model. Jednak jeśli przemyśleć sprawę naprawdę dobrze to jest przynajmniej jedna marka, której wychodzą niemal wszystkie modele. Szukając samochodu z każdego segmentu można polecić ich model. Zastanówcie się chwilę kiedy ostatnio jeździliście kiepskim Fordem? Ja wiem, te wyliczanki, że są niewiele warte oraz to, żeby ich nie kupować bo są na literę „F”.

"Stara" klasa S W220 jest właśnie w momencie, gdy kosztuje najmniej. Jej poprzednik W140 zaczyna drożeć, podczas gdy "eskę" z początku produkcji można mieć za grosze. Czy warto ją kupić?

Krótki poradnik, na temat podróżowania.

Kolejny maluszek startujący w plebiscycie, na najlepszy samochód miejski. (Felieton)

Wrażenia z testu jednego z samochodów, który startuje w moim plebiscycie na Mistera samochodów klasy A. (Felieton)

Większość z nas myślała, że o czasach szalejących w Polsce podwyżek, kiedy nie wiadomo było o ile coś podrożeje, ale wiadomo było, że będzie drożej - i to znacznie - będziemy czytać już tylko w podręcznikach do historii. Większość dalej tak myśli i wierzy że przytoczone czasy już nie wrócą. Jednak początek czerwca dla sprzedawców samochodów okazał się powrotem do tych (jak wszyscy twierdzili) zamierzchłych czasów.

Ktoś kiedyś, w jakiejś kafejce internetowej w trakcie wagarów, napisał w komentarzu, że "BMW jest dla dresiarzy". Ktoś inny krzyczący właśnie "Mamo, gdzie jest mój strój na włef?!" odpisał mu, że "Audi jest dla mięczaków – RWD rulez".

Czy kierowca jest w samochodzie jeszcze do czegoś potrzebny ? Przecież aktualnie, jak głoszą reklamy, samochody nie tylko same parkują czy też hamują, ale posiadają już DNA.

Coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin sprawiły, że konstruktorzy silników zasilanych olejem napędowym stanęli przed nie lada wyzwaniem. Musieli bowiem znaleźć sposób na znaczne ograniczenie ilości szkodliwych substancji uwalnianych do środowiska podczas pracy jednostek wysokoprężnych. Rozwiązaniem okazały się filtry cząstek stałych.

Po notującej dobre wyniki sprzedaży Almerze i dość niemrawym modelu Tiida, Nissan po raz trzeci w ostatnich latach próbuje swoich sił w klasie aut kompaktowych. Tym razem do walki staje Pulsar - zupełnie nowy projekt, który przed sobą ma wyjątkowo trudne zadanie. Musi zmierzyć się nie tylko z silną konkurencją w swoim segmencie, ale także z rynkowymi trendami faworyzującymi crossovery nad klasyczne hatchbacki.

Dużo mówi się o Robercie Kubicy, zwłaszcza negatywnie. Zdaniem niektórych, rozbija się w każdym rajdzie. Inni porównują go z Colinem McRae, choć nie wiem czy to najlepsze porównanie, moim zdaniem dość niefortunne jeżeli chodzi o wypadki i wyniki. Jeszcze inni wiernie mu kibicują szukając argumentów na obronę słabych wyników. A jak wygląda prawda?

Toruń na kilka dni stał się światowa stolicą Citroëna. Na zlot przyjaciół kultowego modelu 2CV z całego świata przyjechało ponad 2500 załóg, wrażenia z tej ogromnej imprezy możecie przeczytać w relacji.

Chcesz zarobić? Stwórz SUV-a lub crossovera! Mazda po raz kolejny udowadnia, że myśli inaczej i idzie pod prąd. Według mnie to dobrze, trochę się nawet z tym stylem utożsamiam, inni pewnie też. Tworzenie maleńkiego roadstera w dzisiejszych czasach to ryzykowne zagranie. Mazda ma jednak pewien atut w ręku - miliony sprzedanych egzemplarzy tego modelu. To może się udać.