autostrada a4 (strona 4 z 5)

Rząd podsumował dotychczasowe działanie e-TOLL i określił plany na przyszłość. Wiadomo już, jak Polacy używają nowego systemu i dlaczego najczęściej "wpadają" na autostradach. Zapowiedziano również duże zmiany.

Miało być dobrze, ale wziął się za to rząd. Wyszło więc tak, że aplikacja e-TOLL PL do płacenia za autostrady A2 i A4 jest jedną z najgorszych, jakie można zainstalować na swoim smartfonie. Internauci nie pozostawili suchej nitki na e-TOLL-u.

Od 1 grudnia zakup jednorazowego biletu będzie jedną z możliwych form opłacenia należności za przejazd płatną autostradą GDDKiA. Rząd udostępnił już służącą do tego aplikację. Transakcja jest prosta. O ile znasz drogę.

Od 1 grudnia 2021 r. za przejazd płatnymi autostradami zarządzanymi przez GDDKiA będzie można zapłacić za pomocą rządowej aplikacji e-TOLL lub kupując jednorazowy bilet. Będzie jeszcze trzecia opcja – aplikacja Autopay. I wielu kierowców już ją ma.

1 grudnia zmienia się system płatności za autostrady GDDKiA. "Skarbówka" nie zamierza stosować okresu przejściowego. Od tego samego dnia KAS będzie egzekwował kary za przejazd bez opłaty. Tymczasem nowy system jest – delikatnie mówiąc – mało przyjazny.

Do wdrożenia nowego systemu płatności za państwowe autostrady zostały niespełna dwa tygodnie. Wiemy już więcej na temat tego, jak należność za przejazdy będą regulować ci, którzy nie będą chcieli korzystać z państwowej aplikacji geolokalizacyjnej.

1 grudnia 2021 r. na płatnych autostradach zarządzanych przez GDDKiA znikną stanowiska ręcznego poboru opłat. By skorzystać z takiego odcinka, trzeba będzie z wyprzedzeniem kupić bilet lub skorzystać z rządowej aplikacji. Błąd będzie kosztował 500 zł.

Szykują się spore zmiany na remontowanych odcinkach autostrady A4. GDDKiA zapowiada nową organizację ruchu, która zostanie wprowadzona w dniach 16-21 października 2021 roku.

Wzmożony ruch na autostradzie A4 w niedzielę 15 sierpnia skłonił Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) do odstąpienia od pobierania opłat na węźle Wrocław Wschód – SPO Krajków.

Zgodnie z wcześniejszymi komunikatami GDDKiA autostrada A4 w przyszłości stanie się drogą 3-pasmową. Rozpoczęcie budowy jest jednak uzależnione od innych, powiązanych inwestycji, w tym od budowy północnej obwodnicy Krakowa. Jeśli te zakończą się zgodnie z planem, prace nad trzecim pasem wystartują już w 2025 roku.

Z końcem czerwca ruszył nowy system płatności za drogi: e-TOLL. Umożliwia on również wnoszenie opłat za przejazd dwoma odcinkami autostrad. Jak należy się zachować, jeśli podczas podróży podjedziemy do niewłaściwej bramki? Kara może wynieść 500 zł.

W sobotę 3 lipca doszło na autostradzie A4 w okolicy Tarnowa doszło do zderzeniu busa i samochodu osobowego. W zdarzeniu ucierpiało 9 osób, a na miejscu trwa akcja ratunkowa przy wsparciu Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Trasa jest zablokowana.

Nie tylko A2, ale i A4. GDDKiA właśnie pochwaliła się planami rozbudowy odcinka Krzyżowa-Legnica o dwa dodatkowe pasy, po jednym w każdym kierunku. To dobra wiadomość dla kierowców poruszających się w tamtych okolicach. Niestety na rozpoczęcie prac poczekamy jeszcze kilka ładnych lat.

W miejscach obsługi podróżnych (MOP) przy polskich autostradach i drogach ekspresowych najłatwiej znaleźć restauracje serwujące fast foody. Te nie są zdrowe i korzystne dla kierowcy mającego w perspektywie dłuższą jazdę. Rząd nie zamierza jednak nic zmieniać, bo liczą się wpływy.

Policjanci z Bolesławca zatrzymali kierowcę, który na autostradzie A4 przekroczył dopuszczalną prędkość o ponad 90 km/h. Jak tłumaczył, do szybkiej jazdy skłonił go niewielki ruch. Funkcjonariusze nie przyjęli jednak usprawiedliwienia.

1 grudnia 2021 roku z autostrady A2 na odcinku Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica znikną dotychczasowe punkty poboru opłat w postaci bramek. To decyzja, która powinna przypaść do gustu kierowcom, zwiększyć przepustowość w kluczowych miejscach i obniżyć koszty utrzymania autostrad.

Sieć kamer i radiowozy wyposażone w urządzenia do odczytywania numerów rejestracyjnych – tak od czerwca będzie wyglądał system kontrolowania opłat za korzystanie z dróg przez ciężarówki, a od grudnia wszystkich jadących płatnymi autostradami. Kary będą sięgać 1500 zł.

Nadchodzi rewolucja w opłatach za drogi. W kwietniu nowy system płatności obejmie kierowców ciężarówek, później będą musieli korzystać z niego kierowcy osobówek jadący płatnymi autostradami zarządzanymi przez GDDKiA. Ceną za wyższą przepustowość będzie śledzenie i ryzyko otrzymania kar.

Krajowa Administracja Skarbowa pracuje nad nowym systemem poboru opłat. Jednym z jego skutków będzie ułatwienie rozszerzania sieci płatnych odcinków autostrad. Rząd będzie mógł łatwo dołączyć do niej prawie tysiąc kilometrów dróg.

W środę 23 grudnia przejazd zachodnią częścią autostrady A4 zostanie utrudniony za sprawą protestu, który na ten dzień zapowiedzieli przedstawiciele branży transportowej. Akcja związana jest z sytuacją kierowców tirów w dobie pandemii koronawirusa.

Jednolity system poboru opłat, który nie przyczynia się do powstawania zatorów - to marzenie każdego kierowcy regularnie poruszającego się po autostradach w różnych częściach naszego kraju. Ministerstwo Finansów zmieni system poboru opłat od grudnia 2021 r., ale na razie pewne jest tylko to, że będzie to dotyczyło "rządowych" odcinków.

Od 1 października 2020 roku obowiązywać będą nowe stawki za przejazd Autostradą A4. Kierowcy samochodów osobowych zapłacą 12 zamiast 10 zł na każdym z punktów poboru opłat. Oznacza to, że koszt pokonania całej trasy z Katowic do Krakowa wzrośnie o 20 proc.

GDDKiA informuje, że 8 sierpnia 2020 roku rozpocznie się remont północnej jezdni autostrady A4. Kierowcy jadący w kierunku Wrocławia pomiędzy węzłami Krapkowice - Kędzierzyn-Koźle mogą spodziewać się sporych zatorów.

Jadąc samochodem na urlop, do wyboru mamy dwie możliwości – bezpłatną drogę krajową (w tym ekspresową) lub płatną autostradę. Gdy wybierzemy drugą opcję, podróż trwa zazwyczaj krócej, jednak często musimy liczyć się z niemałą opłatą. Ile zapłacą kierowcy samochodów osobowych za poszczególne odcinki i jak wyglądają one na tle cen w europejskich krajach?

Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad odpowiedział na pismo spółki Stalexport Autostrada Małopolska w sprawie planów podniesienia stawek dla samochodów osobowych za przejazd autostradą A4 na odcinku Kraków – Katowice. Według GDDKIA proponowany przez koncesjonariusza wzrost opłat jest niezasadny. Co więcej - uderza bezpośrednio w samych kierowców i transport samochodowy.