Audi (strona 16 z 94)

Q4 e-tron to pierwszy elektryczny samochód z Ingolstadt oparty na platformie MEB. Technicznie ma wiele wspólnego z Volkswagenem ID.4 i Skodą Enyaq. Ceny także nieprzesadnie się różnią. Czyżby szykował się nowy hit w segmencie aut zasilanych prądem?

Na chińskim salonie samochodowym Auto Shanghai Audi pokazało nowy, koncepcyjny model zbudowany na platformie PPE o rewelacyjnie krótkim czasie ładowania i z przełomowym oświetleniem. W czasie uzupełniania energii będzie można wyświetlać obrazy na ścianie.

Audi Q2 to model, który - debiutując w 2016 roku - miał dość ułatwiony start, bo na rynku nie było jeszcze aż tak dużo małych crossoverów premium. Teraz Q2 ma już 5 lat na karku, a w sprzedaży są BMW X2, Lexus UX czy dobrze znane, ale już dużo nowsze Mini Coutryman. Przyszedł więc czas, by w Audi podjęli decyzję: odświeżamy Q2.

Możesz tanio kupić używane auto o świetnych osiągach i cieszyć się jazdą. Oto 5 propozycji takich samochodów, ale nie należą one do grona najlepszych. Wręcz przeciwnie – zaniedbane czy zużyte mogą generować nie tylko ogromne koszty, lecz przede wszystkim doprowadzić do szału. Szczególnie osoby, które kupują nieświadomie.

O tym, że Audi zamierza wskrzesić markę Horch, wiadomo już od 2018 roku. Wtedy pojawiły się pierwsze plotki dotyczące flagowego wydania modelu A8 sygnowanego logo Horch. Rok później Niemcy praktycznie potwierdzili te doniesienia, a teraz najwyraźniej przeszli od słów do czynów.

Q4 e-tron to jedna z najważniejszych tegorocznych premier Audi. Producent przedstawił właśnie oficjalną datę debiutu. Pierwszy model z Ingolstadt oparty na platformie VW MEB ujrzy światło dzienne 14 kwietnia 2021 roku.

Nie ma jednego skutecznego przepisu na niski opór powietrza. Jest za to wiele składowych, które mogą pomóc osiągnąć ten cel. Producenci stosują je od lat, w wielu segmentach rynku - oto 9 jeżdżących przykładów, które na dobre zapisały się w historii motoryzacji.

Niemcy twierdzą, że ich najmniejszy crossover – model Q2- jest świetnie sprzedającym się modelem. Podczas przeprowadzonego ostatnio liftingu nie zmieniono dużo - wszak lepsze jest wrogiem dobrego. Nie mogę jednak pozbyć się wrażenia, że z tym modelem niedługo się pożegnamy.

Komenda Powiatowa Policji w Kwidzynie podała informację o kradzieży audi A5. Może nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie odkrycie, jakiego dokonali mundurowi, którzy odnaleźli auto.

Nie będzie nowych silników spalinowych od Audi. Firma z Ingolstadt skupi się na rozwoju jednostek stosowanych dotychczas oraz elektromobilności. Te zaskakujące informacje w wywiadzie dla Frankfurter Allgemeine Zeitung potwierdził sam szef marki, Markus Duesmann.

Lifting zazwyczaj wprowadza zmiany, których można się spodziewać – trochę pudru tu, trochę szminki tam, nowe multimedia i kilka zmian w gamie silnikowej. Czasem jednak niektóre poprawki zachodzą za daleko, a pewne założenia sprawdzają się tylko w teorii. Takie wrażenia odniosłem po kilku dniach spędzonych z Audi Q5 po modernizacji, czyli autem, które ma przed sobą ważną misję.

Gdy Audi zaprezentowało poprzednią generację modelu S8 Plus, od razu zaznaczyło, że jeszcze szybsza wersja RS 8 nigdy nie powstanie. Jak się okazuje – powstała. Jedyny istniejący egzemplarz, jak gdyby nigdy nic, został swego czasu wystawiony na pokaz w przyfabrycznym Audi Forum Neckarsulm.

Jeszcze nie tak dawno bazowe Porsche 911, synonim auta sportowego, miało moc 300 KM. Dziś takie wartości dalej robią wrażenie, nawet jeśli dotyczą limuzyny. Obecnie tak mocny samochód można kupić już za kilkanaście tys. zł, choć rozsądniej jest wydać więcej. Sprawdziłem ile.

Biorąc pod uwagę fakt, że średni wiek samochodu w Polsce to 15 lat, można założyć, że elektro-rewolucja na dobre trafi pod nasze drogi dopiero, gdy sprzedawane dziś auta elektryczne trafią do swoich drugich lub trzecich właścicieli. Z pomocą jednego z takich nowych modeli sprawdzam, co wtedy czeka polskich kierowców.

Q4 e-tron będzie kolejną elektryczną propozycją w gamie Audi i pierwszym modelem tej marki opartym na platformie MEB wykorzystywanej już m.in. przez VW ID.3 i ID.4. Średniej wielkości crossover nie odsłonił jeszcze wszystkich kart, ale już dziś wiadomo, czego się spodziewać.

Są dynamiczne, trwałe i niezawodne, a także tanie w naprawach. Montowano je w stosunkowo tanich obecnie autach. Wbrew pozorom doładowanie nie musi świadczyć o downsizignu. Oto 7 silników benzynowych z turbo, które można kupić bez obaw o ryzyko poważnych usterek, a na koniec założyć instalację LPG.

Kiedyś bardzo mocne samochody kojarzone były głównie z supersamochodami pokroju Lamborghini. Od jakiegoś czasu gusta nieco się zmieniły. Odbiorcy lubujący się w mocnych autach zaczęli również doceniać praktyczność i użyteczność. Przecież sportowy wóz nie musi mieć mało praktycznego, dwudrzwiowego nadwozia. To zmusiło producentów do znalezienia rozwiązania.

Robi się coraz cieplej, zima powoli zwija manatki, a słońce grzeje tak, że już teraz niektórzy chodzą w t-shirtach. To też dobry czas, by pomyśleć o motoryzacyjnym sezonie letnim. Jeśli po głowie chodzi wam zakup kabrioletu, to mam 7 propozycji, które są inne niż oczywista Mazda MX-5.

Partnerstwo pomiędzy Audi a klubem piłkarskim Real Madryt sięga dwie dekady wstecz. Zawodnicy w ramach umowy sponsorskiej mogą sukcesywnie wymieniać flotę swoich pojazdów. Tym razem większość z nich wybrała SUV-y, choć nie obyło się bez wyjątków.

Nie ma co się oszukiwać, niemieckie samochody z czterema pierścieniami na masce słyną z luksusowego wyglądu, niezawodności, a także świetnych jednostek napędowych. Właśnie dlatego nie powinien nas dziwić fakt, że tak wiele osób decyduje się na auta marki Audi. Które modele są najpopularniejsze? Gdzie możemy szukać rzetelnych ogłoszeń? Co warto wiedzieć na ten temat? Przekonajmy się!

Spektakularne Audi e-tron GT doczekało się polskich cen. Bazowy wariant kosztuje równe 440 tys. zł, czyli jest najdroższym autem elektrycznym niemieckiej marki. Mimo to kwota ta wypada nieźle na tle najbliższego konkurenta.

Zasięg zauważalnie niższy niż w przypadku większości aut spalinowych to podstawowa wada przytaczana przez wielu przeciwników aut elektrycznych. Szef Audi, Markus Duesmann, twierdzi jednak, że w przyszłości auta na prąd będą pokonywać jeszcze krótsze dystanse.

Temat rządowych limuzyn często wywołuje spore kontrowersje. Niedawno informowaliśmy o planach zakupu 308 aut za 28,6 mln zł dla różnych jednostek rządowych. A jakie pojazdy mają do dyspozycji poszczególne resorty? Niektóre pojazdy są wynajmowane, ale bez wątpienia w szeregach floty dominują niemieckie marki.

Audi nie ma szczęścia do aut miejskich. Wszystko wskazuje, że marka z Ingostadt niebawem całkowicie pożegna się z segmentem B. W jednym z wywiadów potwierdził to sam Markus Duesmann.

Pokaz siły i możliwości – tylko tak można mówić o właśnie zaprezentowanym e-tronie GT i RS e-tronie GT. Nowe podejście do gran turismo ma prawie 600 KM w topowej odmianie, kosmiczną stylistykę i akumulatory, które można ładować nawet z mocą 270 kW.