Audi (strona 15 z 94)

Do dość nietypowego zdarzenia doszło na terenie gminy Lubin na Dolnym Śląsku. Policjanci przyjechali na wezwanie dotyczące szkody komunikacyjnej. Nie spodziewali się, że niebawem aresztują całą rodzinę.

Imponujący czas 7:40,748 minuty to nowy rekord dla samochodów klasy kompaktowej na legendarnym torze Nurburgring Nordschleife. Audi RS 3 za sprawą 2,5-litrowego silnika o mocy 400 KM pokonało Północną Pętlę szybciej niż niejeden sportowy samochód.

Piłkarze klubu Bayern Monachium otrzymali nowe samochody. To elektryczne modele Audi e-tron GT lub Audi RS e-tron GT. Klub jest związany z niemiecką marką od blisko 20 lat, więc ta decyzja w ogóle nie dziwi. Taki samochód trafi też do garażu Roberta Lewandowskiego.

Zastanawiasz się nad tanim samochodem? Pomyśl o czymś starszym, zamiast z uporem szukać młodszego rocznika, ale w kiepskim stanie. To trudna decyzja, ale warto, choć modele z lat 90. nie są dla każdego.

Audi chce, żeby RS e-tron GT był postrzegany jako samochód na długie podróże. Nie można zapomnieć jednak, że dalej "pod skórą" to bliski bliźniak Porsche Taycana. Czy naprawdę tak bardzo odcina się od produktu z Zuffenhausen? Miałem okazję to sprawdzić.

Amerykański właściciel audi e-trona zapewne liczył się z różnymi poświęceniami i kompromisami związanymi z zakupem auta elektrycznego. Nie spodziewał się chyba jednak tego, co przyniesie jedna, niewinna stłuczka.

Teoretycznie kompaktowy pod względem rozmiarów, ale miażdżący klasyczne auta pod względem przestrzeni wewnątrz. Robi też wrażenie niskim zużyciem prądu. Elektryczne Audi Q4 e-tron wjeżdża do salonów, a największą konkurencją są jego bliźniacy z koncernu Volkswagena. Oto, co ma do zaoferowania.

Golf R i Audi S3 to tak naprawdę bliźnięta. Jednak do tej pory to Audi uchodziło za tego droższego i bardziej dopracowanego brata. Co się zmieniło, że teraz to Golf jest droższy?

3,8 s do setki, 290 km/h prędkości maksymalnej, tryb driftu i półsliki zakładane już na linii montażowej. Nowe Audi RS 3 podnosi poprzeczkę w segmencie hothatchy, choć chyba mówimy już o klasie hiperhatchbacków. Oto co przygotowali specjaliści z Ingolstadt.

Szybkie na papierze, mało porywające w codziennym użytkowaniu. Audi S3 rywalizuje z najlepszymi w segmencie kompaktowych hothatchów, ale nie wnosi nic, czego już nie widzieliśmy w tej klasie. Wymaga za to specyficznego podejścia do elektroniki.

Liczba kształtów możliwych do zastosowania w motoryzacji jest ograniczona. Auto powinno mieć cztery koła, wygodną kabinę zdolną pomieścić kierowcę i pasażerów oraz przestrzeń na napęd i bagaże. Nic więc dziwnego, że samochody są do siebie podobne, choć niektóre wyróżniają się w tej kwestii szczególnie.

Podczas wrześniowych targów w Monachium Audi zaprezentuje koncept będący zapowiedzią luksusowej limuzyny z elektrycznym napędem. Auto będzie wyróżniać się odważną stylistyką i brakiem środkowego słupka, co potwierdzają oficjalne grafiki opublikowane przez producenta.

Audi Quattro to bez wątpienia jeden z najbardziej kultowych samochodów w historii niemieckiej marki. Niebawem ma doczekać się zupełnie nowego wcielenia. Nie będzie to jednak fabryczny projekt, lecz dzieło firmy E-Legend specjalizującej się w elektrycznych reinkarnacjach klasyków.

Audi odsłania kolejne karty dotyczące nowego RS 3. Przed premierą hot hatcha udostępniono informacje dotyczące mechaniki auta. Konkurencja w tym segmencie robi się bardzo zacięta.

Choć na Mistrzostwa Europy w piłce nożnej musieliśmy tym razem poczekać nieco dłużej, sportowe święto w końcu się rozpoczęło. Podczas gdy wszyscy trzymają kciuki za naszą kadrę, postanowiłem sprawdzić, jakie samochody w swoich garażach mają polscy piłkarze. Wielu z nich ma się czym pochwalić.

Jedna z ostatnich 5-cylindrówek na rynku pozostanie przy życiu i to prawdopodobnie we wzmocnionej formie. Nowe Audi RS3 ma być gotowe jeszcze w tym roku. Już dziś wiadomo, że jest na co czekać.

18-latek z powiatu bielskiego, udając zainteresowanego zakupem audi, wykorzystał chwilę nieuwagi właściciela i odjechał w siną dal. Na szczęście policjantom udało się szybko namierzyć złodzieja. Jak się okazało, na sumieniu miał znacznie więcej.

Po blisko półtora roku od początku pandemii wydaje się, że wszystko powoli wraca do normy. Nie inaczej jest w przypadku rynku motoryzacyjnego. O ile ogólna sprzedaż nowych i używanych aut jest wciąż gorsza niż przed pandemią, to w segmencie premium tak dobrych wyników nie było od kilku lat.

Audi A4, volkswagen golf czy opel astra – to najczęściej sprowadzane do kraju modele samochodów. Czołówka nie zmienia się praktycznie od lat. Czy użytkownicy ponownie zdecydowaliby się na ich zakup? Korzystając z bazy AutoCentrum.pl, sprawdziliśmy opinie kierowców.

Moda na SUV-y poszła w niespodziewanym kierunku: tak zwanych SUV-ów coupe, czyli z opadającą linią dachu. Trudno jednoznacznie powiedzieć, czy takie auta są ładne, i czy komukolwiek potrzebne, ale trzeba przyznać, że Audi Q5 w takim wydaniu przynajmniej nie zepsuło oryginału.

Jeśli czytaliście nasz test Audi e-trona GT i pomyśleliście sobie, że to ciekawe auto, ale trochę za drogie i trochę za elektryczne, to mam dobrą wiadomość. W gamie tego samego producenta znajduje się bowiem równie stylowy model, który ma tradycyjny silnik na benzynę. Ale przy odrobinie starań nikt się o tym nie dowie. Takich aut będzie na drogach coraz więcej.

Po fali ważnych, ale znikających w tłumie elektrycznych SUV-ów, Audi stawia kolejny krok i wprowadza do sprzedaży auto, które sprawi, że elektromobilność będzie po prostu sexy. Audi RS e-tron GT to dowód na to, że przyszłość będzie co najmniej ekscytująca – nawet jeśli dźwięki napędu odtwarzane są z głośników.

Akustyka to niezwykle ważna dziedzina w motoryzacji. Szczególnie gdy mowa o markach segmentu premium, od których klienci oczekują odczuwalnej jakości i solidności. Nie każdy jest świadomy, że na to, jak oceniamy powyższe cechy, ogromny wpływ mają dźwięki otaczające nas w pojeździe.

Możesz je zagazować, niektóre tuningować lub po prostu o nich zapomnieć i nie serwisować. Auta z tymi silnikami jeżdżą, niezależnie od tego, co z nimi zrobisz, a nawet czego nie zrobisz. Jeśli kupisz samochód z takim benzyniakiem, to będzie on twoim ostatnim zmartwieniem.

Gdybym w latach 90. miał szmuglować nielegalny towar z Niemiec na Wschód, to bez cienia wątpliwości wybrałbym auto, które najbardziej mi się z tym kojarzy. Audi V8 ma wszystko, czego byłoby mi trzeba, a prezentowany tu egzemplarz nawet został sprawdzony w boju.