Alfa Romeo (strona 11 z 26)

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) od kilku lat boryka się ze sporymi kłopotami finansowymi. Odważne, lecz kontrowersyjne decyzje podejmowane przez szefa koncernu, Sergio Marchionne nie przynoszą oczekiwanego rezultatu. Coraz częściej pojawiają się głosy o konieczności sprzedania jednej z marek. Najbardziej prawdopodobną opcją wydaje się Alfa Romeo.

Obecny 2016 rok powoli przechodzi do historii a razem z nim wydarzenia, które wydarzyły się w motoryzacji. Jak zwykle było dużo premier, trochę zaskoczeń, trochę kontrowersji i rzeczy, które w ogóle nie wzbudziły emocji i dyskusji. W tym artykule chciałbym pokazać Wam 10 najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych, które miały miejsce w 2016 roku. Jest to mój osobisty ranking, więc każdy z Was może mieć swoje przekonania. Zapraszam do lektury.

Po miesiącach domysłów i spekulacji nareszcie wiemy, że Alfa Romeo Giulia, wzorem poprzedników, doczeka się wydania Sportwagon. Potwierdza to pierwsza fotografia, prezentująca bagażnik włoskiego kombi, która wyciekła do sieci.

Alfa Romeo wyznaczyła sobie bardzo ambitny cel: odebrać klientów niemieckim konkurentom, a zwłaszcza BMW serii 3. Czy są na to szanse? Sprawdziłem to.

Alfa Romeo dołącza do grupy producentów samochodów luksusowych, którzy oferują mocne SUV-y. Pozostaje tylko pytanie, na które odpowiedź poznamy dopiero po pierwszych jazdach: czy to na pewno luksusowe auto klasy premium?

Alfa Romeo wydała oficjalny komunikat prasowy, w którym informuje o planowanej premierze, która będzie miała miejsce podczas zbliżającego się salonu w Los Angeles. Czego mamy się spodziewać?

Kontynuujemy puchar hot hatchów. Tym razem zetrze się prawdziwy gokart i włoski charakter. Do walki staje Mini JCW oraz Alfa Romeo Giulietta Veloce, zwana wcześniej Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo jedzie do Paryża z dwiema nowymi wersjami Giulii, oferując zupełnie nowy silnik, napęd na cztery koła, czy też rozwiązania mające na celu maksymalne obniżenie zużycia paliwa.

Już w latach 80 firma Audi udowadniała, że w trudnych warunkach szosowych napęd na cztery koła daje ogromną przewagę nad przednim lub tylnym. Gdy stał się rozwiązaniem tańszym i bardziej dostępnym, zagościł w samochodach osobowych, które po lekkich modyfikacjach okazały się dobrą alternatywą dla terenówek. Na śniegu, na szutrze, a nawet błocie spisują się o niebo lepiej od ich szosowych odpowiedników. Dziś już można naprawdę tanio kupić uterenowione auto niebędące SUV-em, ale mające większą dzielność na bezdrożach i wyższą mobilność na szosie. Oto dziesięć najlepszych z najtańszych propozycji na rynku wtórnym.

Alfa Romeo Giulia została zaprezentowana w czerwcu 2015 roku jako sportowa wersja Quadrifoglio. Jest następcą modelu 159, produkowanego do 2011. Oznaczenie kodowe tego modelu to 952. Cena podstawowa Giulii w Polsce wynosi 139 000 zł.

W naszym tygodniu kabrioletów nie mogło zabraknąć zestawienia tanich aut, które może nabyć większość z was by skosztować przyjemności z jazdy z otwartym dachem. Przedstawiamy nasze propozycje kabrioletów i roadsterów, które możecie kupić za mniej niż 10 000 zł.

Są marki, które słusznie lub nie, uznaje się powszechnie za awaryjne. Alfa Romeo, Citroën czy Renault mają jednak w swojej gamie modele lub choćby wersje modeli, które są udane i można je polecić osobom szukającym używanego samochodu. Co więcej, są nierzadko lepsze niż te, które generalnie uznaje się za niezawodne.

Alfa Romeo nie zawsze musi być duża, sportowa, imponować osiągami lub ponadprzeciętną stylistyką. Z takiego założenia wyszli konstruktorzy małego modelu MiTo, opartego o podzespoły Fiata Grande Punto. To dziś ciekawa alternatywa dla maluchów segmentu A i B. Jak spisuje się po kilku latach eksploatacji?

Trzy nowości sprawdziła organizacja Euro NCAP pod kątem bezpieczeństwa. Alfa Romeo Giulia dojechała do ściany i spisała się na medal, a wyniki Seata Ateki i Volkswagena Tiguana są zupełnie niezaskakująco podobne.

Samochody Alfa Romeo są niekiedy słusznie postrzegane jako jedne z bardziej awaryjnych. Jednak ten model zdecydowanie wybija się ponad swoją markę. To mało popularna, duża 166. Kupicie ją za naprawdę śmieszne pieniądze, ale czy utrzymacie?

Będzie hit! Tak właśnie pomyślałem, gdy tylko zobaczyłem pierwsze fotki tego cudeńka. Ostatnio trochę psioczyłem na Włochów, jednak jako „kibic sukcesu” uspokoiłem trochę język, gdy okazało się, że Tipo zostało przyjęte przez rynek bardzo ciepło, a w rzeczywistości wygląda jeszcze lepiej niż na zdjęciach. Tylko krowa nie zmienia zdania.

Po tym, jak opublikowany został ogólny cennik Alfy Romeo Giulii, polski oddział włoskiego producenta przedstawił szczegółowy katalog z kwotami.

Każdy miłośnik motoryzacji choć na chwilę myślał o zakupie Alfy Romeo. Tym, którzy się na to zdecydowali, miłość do Alfy pozostała na zawsze, albo minęła gdzieś pomiędzy wizytami w serwisie. Są różne Alfy, ale jedna z nich jest bez cienia wątpliwości piękna, a w dodatku tania i jeździ fantastycznie. Chodzi o nie najmłodszy już model GT, który powstał gdy Alfa była na fali. Teraz można kupić go za nieduże pieniądze, ale którą wersję wybrać?

Niedługo po tym, jak poznaliśmy zagraniczne stawki za Giulię, Alfa Romeo przedstawiła polskie ceny swojego nowego sedana.

Nie będą youngtimerami, a tym bardziej oldtimerami. Można je kupić za grosze, a eksploatuje się je albo źle, albo bardzo drogo. Są na rynku jeszcze samochody, które są niewiele warte, a mimo to sprzedaje się je i kupuje. Dawno powinny odejść w niepamięć, ale tak się nie dzieje. Oto lista samochodów, które nie są naszym zdaniem warte funta kłaków.

Mopar działający pod skrzydłami Fiat Chrysler Automobiles, przygotował mały, ale stylowy zestaw akcesoriów dla Alfy Romeo Giulii.

Alfa Romeo przedstawiła zestaw silników, z którymi na początku będzie dostępna wyczekiwana Giulia. Włosi poinformowali także, że dilerzy w Niemczech, Francji, Hiszpanii, Austrii, Belgii, Szwajcarii, Holandii i oczywiście Włoszech rozpoczęli przyjmowanie zamówień na tę maszynę.

Dwa nowe egzemplarze Giulii Quadrifoglio trafiły właśnie w ręce Arma dei Carabinieri. Maszyny będą służyć w jednostkach w Rzymie i w Mediolanie. Tylko nieliczni funkcjonariusze będą mogli prowadzić te piękne bestie. Wybrańcy przejdą specjalne szkolenie u najlepszych instruktorów jazdy Alfy Romeo. Do okiełznania jest bowiem nie lada silnik. Przypomnijmy, że pod maską Giulii Quadrifoglio pracuje 2,9-litrowe V6 z podwójnym doładowaniem, które generuje 510 KM. Superszybki sedan Alfy Romeo jest w stanie osiągnąć 100 km/h w 3,9 s.

Car Throttle przygotowało kolejny, nietuzinkowy zestaw zdjęć. Tym razem przedstawiają one nowoczesne samochody sportowe, które zostały wirtualnie wyposażone w felgi pochodzące z ich przodków. Chociaż moda w motoryzacji się zmienia, niektóre z tych maszyn na oldschoolowych felgach prezentują się zaskakująco dobrze. Który z tych miksów najbardziej przypadł Wam do gustu?

Kilka dekad temu firmy nadwoziowe królowały w kategorii luksusowych samochodów budowanych na zamówienie. Wiele z nich przetrwało do dziś i od czasu do czasu prezentują projekty, które swoim wyglądem przyćmiewają nawet najznakomitsze wozy produkowane seryjnie.