Alfa Romeo (strona 11 z 26)

Już w latach 80 firma Audi udowadniała, że w trudnych warunkach szosowych napęd na cztery koła daje ogromną przewagę nad przednim lub tylnym. Gdy stał się rozwiązaniem tańszym i bardziej dostępnym, zagościł w samochodach osobowych, które po lekkich modyfikacjach okazały się dobrą alternatywą dla terenówek. Na śniegu, na szutrze, a nawet błocie spisują się o niebo lepiej od ich szosowych odpowiedników. Dziś już można naprawdę tanio kupić uterenowione auto niebędące SUV-em, ale mające większą dzielność na bezdrożach i wyższą mobilność na szosie. Oto dziesięć najlepszych z najtańszych propozycji na rynku wtórnym.

Alfa Romeo Giulia została zaprezentowana w czerwcu 2015 roku jako sportowa wersja Quadrifoglio. Jest następcą modelu 159, produkowanego do 2011. Oznaczenie kodowe tego modelu to 952. Cena podstawowa Giulii w Polsce wynosi 139 000 zł.

W naszym tygodniu kabrioletów nie mogło zabraknąć zestawienia tanich aut, które może nabyć większość z was by skosztować przyjemności z jazdy z otwartym dachem. Przedstawiamy nasze propozycje kabrioletów i roadsterów, które możecie kupić za mniej niż 10 000 zł.

Są marki, które słusznie lub nie, uznaje się powszechnie za awaryjne. Alfa Romeo, Citroën czy Renault mają jednak w swojej gamie modele lub choćby wersje modeli, które są udane i można je polecić osobom szukającym używanego samochodu. Co więcej, są nierzadko lepsze niż te, które generalnie uznaje się za niezawodne.

Alfa Romeo nie zawsze musi być duża, sportowa, imponować osiągami lub ponadprzeciętną stylistyką. Z takiego założenia wyszli konstruktorzy małego modelu MiTo, opartego o podzespoły Fiata Grande Punto. To dziś ciekawa alternatywa dla maluchów segmentu A i B. Jak spisuje się po kilku latach eksploatacji?

Trzy nowości sprawdziła organizacja Euro NCAP pod kątem bezpieczeństwa. Alfa Romeo Giulia dojechała do ściany i spisała się na medal, a wyniki Seata Ateki i Volkswagena Tiguana są zupełnie niezaskakująco podobne.

Samochody Alfa Romeo są niekiedy słusznie postrzegane jako jedne z bardziej awaryjnych. Jednak ten model zdecydowanie wybija się ponad swoją markę. To mało popularna, duża 166. Kupicie ją za naprawdę śmieszne pieniądze, ale czy utrzymacie?

Będzie hit! Tak właśnie pomyślałem, gdy tylko zobaczyłem pierwsze fotki tego cudeńka. Ostatnio trochę psioczyłem na Włochów, jednak jako „kibic sukcesu” uspokoiłem trochę język, gdy okazało się, że Tipo zostało przyjęte przez rynek bardzo ciepło, a w rzeczywistości wygląda jeszcze lepiej niż na zdjęciach. Tylko krowa nie zmienia zdania.

Po tym, jak opublikowany został ogólny cennik Alfy Romeo Giulii, polski oddział włoskiego producenta przedstawił szczegółowy katalog z kwotami.

Każdy miłośnik motoryzacji choć na chwilę myślał o zakupie Alfy Romeo. Tym, którzy się na to zdecydowali, miłość do Alfy pozostała na zawsze, albo minęła gdzieś pomiędzy wizytami w serwisie. Są różne Alfy, ale jedna z nich jest bez cienia wątpliwości piękna, a w dodatku tania i jeździ fantastycznie. Chodzi o nie najmłodszy już model GT, który powstał gdy Alfa była na fali. Teraz można kupić go za nieduże pieniądze, ale którą wersję wybrać?

Niedługo po tym, jak poznaliśmy zagraniczne stawki za Giulię, Alfa Romeo przedstawiła polskie ceny swojego nowego sedana.

Nie będą youngtimerami, a tym bardziej oldtimerami. Można je kupić za grosze, a eksploatuje się je albo źle, albo bardzo drogo. Są na rynku jeszcze samochody, które są niewiele warte, a mimo to sprzedaje się je i kupuje. Dawno powinny odejść w niepamięć, ale tak się nie dzieje. Oto lista samochodów, które nie są naszym zdaniem warte funta kłaków.

Mopar działający pod skrzydłami Fiat Chrysler Automobiles, przygotował mały, ale stylowy zestaw akcesoriów dla Alfy Romeo Giulii.

Alfa Romeo przedstawiła zestaw silników, z którymi na początku będzie dostępna wyczekiwana Giulia. Włosi poinformowali także, że dilerzy w Niemczech, Francji, Hiszpanii, Austrii, Belgii, Szwajcarii, Holandii i oczywiście Włoszech rozpoczęli przyjmowanie zamówień na tę maszynę.

Dwa nowe egzemplarze Giulii Quadrifoglio trafiły właśnie w ręce Arma dei Carabinieri. Maszyny będą służyć w jednostkach w Rzymie i w Mediolanie. Tylko nieliczni funkcjonariusze będą mogli prowadzić te piękne bestie. Wybrańcy przejdą specjalne szkolenie u najlepszych instruktorów jazdy Alfy Romeo. Do okiełznania jest bowiem nie lada silnik. Przypomnijmy, że pod maską Giulii Quadrifoglio pracuje 2,9-litrowe V6 z podwójnym doładowaniem, które generuje 510 KM. Superszybki sedan Alfy Romeo jest w stanie osiągnąć 100 km/h w 3,9 s.

Car Throttle przygotowało kolejny, nietuzinkowy zestaw zdjęć. Tym razem przedstawiają one nowoczesne samochody sportowe, które zostały wirtualnie wyposażone w felgi pochodzące z ich przodków. Chociaż moda w motoryzacji się zmienia, niektóre z tych maszyn na oldschoolowych felgach prezentują się zaskakująco dobrze. Który z tych miksów najbardziej przypadł Wam do gustu?

Kilka dekad temu firmy nadwoziowe królowały w kategorii luksusowych samochodów budowanych na zamówienie. Wiele z nich przetrwało do dziś i od czasu do czasu prezentują projekty, które swoim wyglądem przyćmiewają nawet najznakomitsze wozy produkowane seryjnie.

Nie ważne jak wygląda odmiana sportowa, bo trzon sprzedaży będą stanowiły słabsze wersje. Tak jest w przypadku każdego modelu segmentów popularnych i nie inaczej jest w przypadku czarującej Alfy Romeo Giulii.

Ponad 2 lata temu Carrozzeria Touring Superleggera przedstawiła wspaniałą Alfę Romeo Disco Volante. Teraz ta sama firma wraca z pomysłem na wersję roadster.

Salon samochodowy w Genewie każdego roku jest areną największych premier motoryzacyjnych. Również tegoroczne szwajcarskie targi zapowiadają się na prawdziwą ucztę dla miłośników czterech kółek. Wybraliśmy 10 premier, które z różnych względów należą do najważniejszych, jakie zobaczymy podczas zbliżającego się salonu samochodowego.

W ubiegłym roku oczy wszystkich zwrócone były na Alfę Romeo Giulię. Wraz z premierą tego modelu, pojawiły się plotki, które wskazywały na to, że nowa Giulietta zostanie posadzona na tej samej platformie, co większy sedan. To oznaczałoby, że włoski kompakt będzie dysponował napędem na tylną oś. Na razie na sensacje tego pokroju musimy zaczekać. Alfa Romeo zaprezentowała Giuliettę po kolejnym liftingu i zakończyła żywot wersji Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde – te słowa przeczytane przez Włocha niosą potężny ładunek emocjonalny. Nie tylko pięknie brzmią, ale także oznaczają coś wspaniałego – to nazwa samochodu, który chociaż nie jest ideałem, wzbudza bez wątpienia największe emocje w swoim segmencie i oddziałuje na kierowcę bardziej intensywnie niż gęste espresso o poranku. Jak wygląda życie, gdy ta kawa z filiżanki z czterolistną koniczynką zaczyna płynąć w żyłach?

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde – te słowa przeczytane przez Włocha niosą potężny ładunek emocjonalny. Nie tylko pięknie brzmią, ale także oznaczają coś wspaniałego – to nazwa samochodu, który chociaż nie jest ideałem, wzbudza bez wątpienia największe emocje w swoim segmencie i oddziałuje na kierowcę bardziej intensywnie niż gęste espresso o poranku. Jak wygląda życie, gdy ta kawa z filiżanki z czterolistną koniczynką zaczyna płynąć w żyłach?

Wejście na rynek Alfy Romeo Giulii zostało odsunięte o kilka miesięcy. To wiedzieliśmy już wcześniej. Niektóre media twierdzą teraz, że to efekt problemów z bezpieczeństwem tego auta.

Tematem felietonu jest włoska motoryzacja, kiedyś i dziś.