Alfa Romeo Giulia, Seat Ateca i Volkswagen Tiguan w testach Euro NCAP

Wielu się śmiało, że Alfa Romeo Giulia nawet nie dojedzie do ściany z powodu awarii, a okazało się, że wynik Euro NCAP zaliczyła z bardzo wysoką notą. Szczególnie w zakresie ochrony pasażerów siedzących z przodu, co oceniono na 98 proc. Wysoki jest również poziom ochrony dzieci. Nieco gorzej włoska piękność wypadła w zakresie systemów bezpieczeństwa aktywnego.

Bardzo wysoko oceniono także dwa crossovery Seata Atecę i Volkswagena Tiguana. Oba samochody są technicznie niemal identyczne, ale wyniki nieznacznie się różnią. Na korzyść Tiguana oczywiście, choć to Seat ma być postrzegany jako produkt nieco wyższej klasy. W żadnej kategorii Seat nie jest lepszy, za to ocena bezpieczeństwa dzieci pozostaje identyczna dla obu modeli. Wato jednak zaznaczyć, że hiszpańskie auto poddano testowi w wersji 1.6 TDI, natomiast niemieckie z jednostką 2.0 TDI.

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 98 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 81 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 69 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 60 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 93 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 84 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 71 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 60 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 96 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 84 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 72 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 68 proc.

Pobierz pełny raport w PDF