akumulator (strona 3 z 4)

Czy obecne akumulatory są niewystarczająco dobre i wytrzymują tylko 3-5 lat? Czy musimy je wymieniać częściej niż kiedyś? Takie pytania i podobne wątpliwości pojawiają się coraz częściej. Jednak zdaniem ekspertów kluczowa jest odpowiednia dbałość o akumulator, a nie sama jakość produktu.

Jak długo powinniśmy ładować akumulator? To pytanie, które może wydawać się proste, jednak wielu z nas popełnia błąd w jego interpretacji.

W ostatnim czasie coraz częściej pojawiają się informacje, jakoby współczesne akumulatory były gorsze niż te sprzed lat, a ich żywotność wynosi jedynie 3-5 lat. Czy tak jest naprawdę?

Wyjazd na majówkę, jak każdy inny, wiąże się z pewnym ryzykiem, że auto stanie na drodze lub nie odpali już po dojechaniu do celu. Jest to obawa już nie tylko kierowców, którzy mają stare pojazdy, ale coraz częściej problem ten dotyczy niemal nowych modeli. Dlatego warto przed majówką zrobić jedną rzecz, która zminimalizuje to ryzyko.

W zimie kierowcy powinni pamiętać o kilku czynnościach, które ułatwią poranny "rozruch" samochodu. Co zrobić wieczorem, by rano móc szybciej ruszyć w drogę?

Większość współcześnie stosowanych akumulatorów samochodowych to urządzenia bezobsługowe, które w razie problemów można jedynie doładować lub wymienić. O tym, w jakim stanie jest akumulator i co powinniśmy zrobić, informuje tzw. "magiczne oczko".

Jedni twierdzą, że akumulator należy zawsze wyjmować do ładowania. Inni, że bez problemu można go ładować, gdy jest zamontowany w aucie, byle odpiąć klemę minusową. Są też tacy, którzy ładują akumulator w aucie bez odłączenia. A jak powinno być?

Osoby, które mają wiedzę na temat akumulatorów, mogą powiedzieć, że tytułowe pytanie jest głupie. Oczywiste, że akumulator ładujemy tak długo, aż się naładuje. Ale nie każdy – mimo wszystko – wie, ile czasu to trwa i kiedy trzeba odłączyć prostownik lub ładowarkę.

Kierowcy starszej daty są przyzwyczajeni do dużych, ciężkich urządzeń. Ale dziś… to już nie te czasy. By odpalić awaryjnie samochód, wystarczy małe pudełko, które zmieści się w schowku lub plecaku. O brzęczącym prostowniku też można zapomnieć.

To nie niskie temperatury "dobijają" akumulator. Znacznie gorsze są dla niego wysokie temperatury. Jesienne przymrozki tylko ujawniają słabości ogniwa.

Kluczowym składnikiem samochodów elektrycznych są akumulatory litowo-jonowe, a ich globalny rynek został zdominowany przez Chiny. Firmą, która chce zmienić ten stan rzeczy, jest polska spółka Raremetals. Wchodzący w jej zarząd Robert Makieła opowiedział mi jaki jest ich plan.

Zamiast powolnego ładowania, szybka podmiana ogniw. Taki pomysł wykorzystuje chociażby chińska firma NIO, ale nie jest to nowa idea. Potwierdza to Mercedes LE 306, zaprezentowany w 1972 roku w Brukseli.

Wielu kierowców nie cierpi systemu start&stop. Również mechanicy nie mają o nim dobrej opinii. Warto wiedzieć dlaczego nagle przestaje działać i przez kilka dni w ogóle nie gasi silnika. Nie jest to powód do radości - wprost przeciwnie.

Amerykański koncern wprowadza do swoich modeli nowy rodzaj akumulatorów. Producent zapewnia, że ich żywotność wystarczy do końca okresu eksploatacji auta. I lepiej, żeby tak było, bo jego wymiana - jeśli w ogóle możliwa - ma być problematyczna.

Obecnie akumulatory są marne i wytrzymują 3-5 lat? Trzeba je częściej wymieniać niż dawniej? Takie i podobne informacje pojawiają się coraz częściej. Zdaniem ekspertów to nieprawda. Chodzi o dbałość, a nie jakość produktów.

Posiadanie własnego samochodu to bez wątpienia duże ułatwienie w codziennym życiu. Trzeba jednak wiedzieć, że w czasie zimy mogą pojawiać się problemy podczas rozruchu samochodu. Zdecydowanie najczęstszą z przyczyn jest rozładowany akumulator.

W 2030 r. na drogach Unii Europejskiej ma poruszać się około 30 milionów samochodów elektrycznych. Wszystkie te pojazdy będą miały akumulatory, a to oznacza, że nie tylko trzeba je wyprodukować, ale też mieć plan ich recyklingu.

Tęgie mrozy sprawiają, że trudno uruchomić samochód, a akumulator ledwie zipie? Jeśli tak, to warto go wymienić na nowy, ale jeśli musicie przetrwać z aktualnym jeszcze jakiś czas, dobrze jest zastosować prostą metodę.

Jeśli nie masz wątpliwości, że to akumulator zawiódł, poszukaj przewodów rozruchowych oraz auta, które pożyczy ci prądu i do roboty. Ważne, by zachować ostrożność i kolejność.

Nio to chiński producent aut elektrycznych, który jest jedną z największych gwiazd lokalnego rynku. Dynamiczny rozwój to po części zasługa nowatorskiego podejścia do zasilania pojazdów, które zamiast czasochłonnego ładowania są poddawane szybkiej wymianie akumulatora.

Problemy z uruchomieniem auta większości kierowców kojarzą się przede wszystkim z okresem zimowym. Niestety, niedomagania akumulatora nie należą do rzadkości również latem, szczególnie podczas upałów. Co jest przyczyną takich kłopotów i jak można im zapobiec?

Jeśli w stosunkowo nowoczesnym aucie na tablicy wskaźników zapali wam się większość pomarańczowych kontrolek, to nie panikujcie. Nawet jeśli auto nie chce zapalić czy normalnie jechać. Zazwyczaj przyczyna tkwi w akumulatorze, który domaga się wymiany.

51-latek z woj. łódzkiego ukradł 15 samochodowych akumulatorów o łącznej wartości około 1500 zł. Część z nich sprzedał w pobliskim skupie złomu. Złodziejski biznes szybko przerwała policja. Teraz mężczyźnie grozi kara pozbawienia wolności.

Wsiadasz do auta i przekręcasz kluczyk. Silnik przez chwilę się odzywa, ale za moment milknie. Jeśli wcześniej nie było problemu z innymi rzeczami, to na 99 proc. padł akumulator. I co teraz? Oto praktyczny poradnik dla każdego.

Średni wiek samochodu w Polsce to 14 lat, a to oznacza, że kierowcy powinni przykładać szczególną uwagę do bieżących kontroli stanu techniczny swoich pojazdów. Akcja przeprowadzona przez mechaników pokazuje, że tak nie jest. Polacy wolą zadbać o wygląd auta niż jego sprawność.