akumulator

Podczas gdy wielu użytkowników uważa, że akumulatory wytrzymują jedynie od trzech do pięciu lat, eksperci branżowi wskazują, że realna żywotność baterii może być znacznie większa. Wystarczy przestrzegać kilku zasad.

Wyobraź sobie poranek: siadasz za kierownicą, przekręcasz kluczyk albo naciskasz przycisk "start", a Twój samochód – niezależnie od pogody czy ostatniej krótkiej jazdy – ożywa bez wahania. Za ten "klik" odpowiada nie tylko silnik, ale w dużej mierze właściwy akumulator 12 V oraz jego dobór – dziś bardziej skomplikowany niż kiedykolwiek. W czasach, gdy auta mają coraz więcej odbiorników, start-stop, hybrydy i elektryki wkraczają na salony, wybór właściwego "serca" 12-wol­towej instalacji to nie tylko kwestia komfortu – to kwestia bezpieczeństwa, ekonomii i… planety.

Po kilku latach używania telefonu jego bateria jest w stanie zapewnić mniej godzin pracy niż początkowo. Tak samo jest z samochodem i jego akumulatorem trakcyjnym. Czego należy wymagać od używanej hybrydy plug-in i od czego zależy wydolność jej baterii? Niemcy postanowili to sprawdzić.

Coraz chłodniejsze poranki wymagają od akumulatora większego wysiłku podczas uruchamiania silnika. Jeśli zauważamy, że włączanie silnika idzie coraz oporniej, to najwyższy czas sprawdzić "magiczne oko" akumulatora. Co to takiego?

Zakup akumulatora jest potrzebny co pewien czas i to właśnie zimą sprzedaż idzie w najlepsze. Urządzenia, które zostały zaniedbane latem, teraz wymagają wymiany. Jak nie dać się naciągnąć i jak rozpoznać dobry sklep z akumulatorami?

System start-stop potrafi zaoszczędzić paliwo, ale nie budzi entuzjazmu u części mechaników. Jego nieuzasadnione wyłączenie nie jest powodem do radości, a raczej sygnałem, że coś może być nie tak, a niedługo być może w ogóle nie uruchomimy samochodu.

Kiedy przybyłem do hotelu nieopodal toru Nardo, duża część załogi Mercedesa wyglądała na co najmniej niewyspaną. Jak się okazało, kilka godzin wcześniej Concept AMG GT XX pobił ostatni z 25 rekordów, a próbę rozpoczął 8 dni wcześniej. Ten rekord to jednak coś więcej niż tylko liczby. Mogą one otworzyć nowe drzwi, których próg nie został jeszcze przekroczony.

W wielu sytuacjach, kiedy auto spalinowe da się bez większego problemu naprawić, w przypadku elektrycznego następuje szkoda całkowita. Jakiekolwiek naruszenie struktury akumulatora eliminuje go z użycia. Koszty napraw pokolizyjnych samochodów na prąd są ogromne. Ale to nie jedyna pułapka.

Wśród kierowców powszechna jest opinia, że współczesne akumulatory szybko tracą swoją sprawność i działają średnio od trzech do pięciu lat. Eksperci wskazują jednak, że to nie sama jakość baterii jest problemem, a raczej niewłaściwe zachowanie kierowcy.

Już od nadchodzącego weekendu możemy spodziewać się wysokich temperatur. To właśnie one są jednym z najważniejszych czynników wpływających na kondycję akumulatorów. Warto jeszcze przed nimi zrobić jedną rzecz.

Współczesne akumulatory samochodowe są zazwyczaj bezobsługowe, co oznacza, że w razie problemów można je jedynie doładować lub wymienić. Stan akumulatora można ocenić dzięki tzw. "magicznemu oczku".

Obecnie panuje przekonanie, że akumulatory są słabej jakości i wytrzymują jedynie od trzech do pięciu lat. Jednak eksperci twierdzą, że to nie jakość produktów jest problemem, lecz brak odpowiedniej dbałości o nie.

Kierowcy współczesnych samochodów skarżą się na niską jakość akumulatorów i problemy z uruchamianiem aut. Ekspert od akumulatorów mówi wprost, gdzie leży problem i co wystarczy zrobić, żeby bez stresu każdego dnia uruchamiać samochód.

System start&stop, choć zaprojektowany do oszczędzania paliwa, często bywa źródłem frustracji dla kierowców. Co zrobić, gdy przestaje działać i jak rozwiązać ten problem? Oto najczęstsze przyczyny i skuteczne rozwiązania.

Jeśli zimą auto nie chce zapalić, wina może leżeć po stronie akumulatora. W dzisiejszych czasach akumulatory samochodowe są najczęściej bezobsługowe. W praktyce oznacza to, że jeśli wystąpią jakieś problemy, możemy go albo doładować, albo wymienić. Stan naładowania akumulatora możemy wstępnie ocenić dzięki tzw. "magicznemu oczku".

Wielu kierowców popełnia błędy przy ładowaniu akumulatorów, co skutkuje ich szybszym zużyciem. Choć intuicyjnie ładowanie kończy się, gdy akumulator jest pełny, nie każdy wie, ile czasu do tego potrzeba i jak to sprawdzić.

Wielu kierowców nie przepada za systemem start&stop. Także mechanicy nie mają o nim najlepszych opinii. A co jeśli ten system przestaje działać i przez kilka dni w ogóle nie gasi silnika? Na pewno nie jest to powód do zadowolenia, wręcz przeciwnie.

Mieliście już problem z akumulatorem? Jeśli tak, to najpewniej po powrocie do domu spróbujecie go naładować. Ale czy da się to zrobić nie mając garażu, kiedy na dworze jest mróz?

Jeśli twój samochód nie odpala z powodu rozładowanego akumulatora, możesz użyć kabli rozruchowych i drugiego pojazdu. Najbezpieczniej jest używać tzw. boostera rozruchowego, ale jeśli go nie masz, to sprawdź, jak uruchomić auto na kable.

W ostatnich latach można zauważyć wzrastające obawy dotyczące trwałości akumulatorów. Powszechnie uważa się, że są one dziś gorsze niż dawniej. To nie do końca prawda.

Dobór właściwego akumulatora to nie tylko kwestia parametrów technicznych, ale także pewności, że nasze auto zapali bez problemu – niezależnie od warunków pogodowych. Przekonaj się, na co zwrócić uwagę przy wyborze, by zadbać o swój komfort i bezpieczeństwo.

Nieważne czy jeździsz oszczędnym miejskim samochodem czy luksusowym, potężnym SUV-em – jeżeli nie zadbasz o kondycję akumulatora, zimą o poranku możesz mieć problem z uruchomieniem silnika. Oto kilka porad, jak zrobić to skutecznie.

Często można spotkać się z pytaniem o długość ładowania akumulatora i dla niektórych znawców tematu może wydawać się ono niepotrzebne. W teorii wystarczy ładować do pełna, ale wielu kierowców nie wie dokładnie, ile to trwa ani kiedy należy odłączyć ładowarkę czy prostownik.

Współczesne akumulatory samochodowe zwykle są bezobsługowe, co oznacza, że w przypadku kłopotów możemy je jedynie doładować lub wymienić. Stan akumulatora i ewentualnie konieczne działania wskazuje tzw. "magiczne oczko".

Wielu kierowców narzeka na system start&stop, a także mechanicy też nie wypowiadają się o nim pozytywnie. Kiedy przestanie działać, przez chwilę mamy powód do radości. Warto jednak zrozumieć, dlaczego przez kilka dni nie wyłącza silnika. To niestety nie jest powód do zadowolenia - wręcz przeciwnie.