WAŻNE
TERAZ

Magierowski: Atak na Iran i lekcje z Iraku

Ile ładować akumulator? Wielu popełnia prosty błąd

Osoby, które mają wiedzę na temat akumulatorów, mogą powiedzieć, że tytułowe pytanie jest głupie. Oczywiste, że akumulator ładujemy tak długo, aż się naładuje. Ale nie każdy – mimo wszystko – wie, ile czasu to trwa i kiedy trzeba odłączyć prostownik lub ładowarkę.

Dobre ładowarki do akumulatorów same się wyłączą, kiedy akumulator zostanie naładowanyDobre ładowarki do akumulatorów same się wyłączą, kiedy akumulator zostanie naładowany
Źródło zdjęć: © Autokult | Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński

Przez noc się naładuje albo przez dobę się naładuje – mniej więcej na tym poziomie kończy się wiedza większości kierowców na temat ładowania akumulatora. Niestety, takie podejście to błąd. Niedoładowany akumulator będzie mniej sprawny i szybciej rozładuje się ponownie, a ponadto wcześniej się zużyje.

Czas ładowania akumulatora zależy przede wszystkim od jego pojemności oraz tego, jakiego prądu użyjemy. Istotne jest również źródło, z którego będziemy ładować. Na rynku popularne urządzenia to prostownik lub ładowarka. Zwykle jedno i drugie automatyczne. Warto tu zaznaczyć, że w pełni automatyczna ładowarka po naładowaniu akumulatora po prostu się wyłączy. Inaczej będzie z prostownikiem.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Jak przygotować samochód na zimę? Uważaj na te najbardziej banalne błędy

Kiedy akumulator uznajemy za naładowany?

Jeśli korzystamy z ładowarki elektronicznej, to ona albo się wyłączy, albo odpowiednim wskaźnikiem poinformuje nas o naładowaniu akumulatora. W przypadku stosowania prostownika, sprawa jest nieco bardziej skomplikowana.

Gdyby trzymać się czystej fizyki, to odpowiedź was nie pocieszy – akumulator uznajemy za naładowany wtedy, kiedy gęstość elektrolitu osiągnie odpowiednią wartość względem temperatury otoczenia. Np. przy temperaturze 20-25 st. C jest to ok. 1,28 g/cm3. Aby to sprawdzić, trzeba mieć akumulator z dostępem do elektrolitu do pobrania próbki oraz odpowiedni przyrząd do pomiaru gęstości (areometr).

Prościej jest sprawdzić napięcie na biegunach akumulatora multimetrem (miernikiem). Trzeba tylko pamiętać, że pomiaru dokonujemy po odłączeniu prostownika/ładowarki. Napięcie w naładowanym akumulatorze wynosi ok. 12,8-12,9 V. Warto podkreślić, że do prawidłowego pomiaru niezbędna jest dobra bateria w mierniku, w miarę świeża (najlepiej nie starsza niż rok). Dodatkowo, zależnie od jakości multimetru, mogą być pokazywane wartości odbiegające od wartości rzeczywistych. Jeśli więc multimetr pokazuje 12,7 V, to też można uznać taki akumulator za naładowany.

Jak więc sami widzicie, nie od czasu zależy to, czy akumulator jest naładowany. Czas nie ma znaczenia, ponieważ długość ładowania zależy od pojemności akumulatora oraz prądu, jakim akumulator ładujemy. Ładowarki automatyczne i prostowniki, w których nie da się regulować parametrów, same dostosowują wartość prądu do stopnia naładowania akumulatora i zmieniają ją w czasie, więc nawet znając standardowy prąd ładowania, nie sposób policzyć, ile ładowanie będzie trwało.

Jakim napięciem i czym ładować akumulator?

  • Akumulator AGM – tylko ładowarką elektroniczną, maks. napięcie 14,9 V
  • Akumulator żelowy – tylko ładowarką elektroniczną, maks. napięcie 14,4 V
  • Akumulator z elektrolitem płynnym – prostownikiem lub ładowarką, maks. napięcie 16,25 V
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇