Rada nadzorcza Porsche zaakceptowała plan prezesa Michaela Leitersa zakładający zwolnienie kolejnych 5 tys. osób w Niemczech. Wcześniej firma ogłosiła pożegnanie 3900 pracowników, więc ostateczna liczba sięga już 8900.
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Cięcia zostaną osiągnięte głównie przez naturalną rotację pracowników, wcześniejsze emerytury i dobrowolne odejścia. Będą rozłożone w czasie. Biorąc pod uwagę, że Porsche zatrudnia obecnie 23 tys. osób w Niemczech, skala przedsięwzięcia jest znacząca.
Decyzja jest podyktowana słabnącym popytem i rosnącymi kosztami, przez które coraz trudniej utrzymać właściwą rentowność. W rekordowym 2023 r. Porsche dostarczyło 320 221 samochodów. Zgodnie z przewidywaniami, w tym roku liczba spadnie do około 250 tys. To wynik wyraźnie słabszego popytu w Chinach i kurczącej się gamy modelowej, w której nie znajdziemy już np. bardzo popularnego, spalinowego Macana.
Szacuje się, że redukcje najmocniej uderzą w działy administracyjne i badawczo-rozwojowe, gdyż właśnie tam w ostatnich latach najbardziej wzrosło zatrudnienie.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
