Nowa droga wreszcie w pełni gotowa. Kierowcy jeżdżą bez ograniczeń

Kierowcy zyskali pełną, docelową organizację ruchu na blisko 3-kilometrowym fragmencie drogi ekspresowej S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim. Ten element inwestycji ma znaczenie dla całego układu komunikacyjnego w regionie, bo docelowo S1 połączy lotnisko w Pyrzowicach z granicą państwa w Zwardoniu.

Zakończenie robót oznacza także wyraźną zmianę dla mieszkańców Bierunia, Bojszów i Oświęcimia oraz całego powiatu bieruńsko-lędzińskiego. Nowe połączenie ma poprawiać bezpieczeństwo i komfort jazdy, odciążać lokalne drogi i skracać czas przejazdu w codziennych dojazdach.

W marcu udostępniono kierowcom nowy przebieg S1, ale funkcjonował on na zasadzie przejezdności, ponieważ część robót wciąż kontynuowano. Wtedy do ruchu oddano:

• 2,9 km nowej drogi ekspresowej S1 od węzła Oświęcim do węzła Bieruń,
• 2,7 km zachodniej części obwodnicy Bierunia, która łączy się z istniejącą drogą krajową nr 44.

Równocześnie dla samochodów osobowych udostępniono też fragment obwodnicy Oświęcimia między rondem w Jedlinie a rondem w Pławach. W praktyce pozwoliło to wcześniej wykorzystać nową infrastrukturę, mimo że prace nie były jeszcze w pełni zakończone.

W okresie przejezdności obowiązywały jednak ograniczenia w sposobie prowadzenia ruchu. Na odcinku blisko 1 km – od mostu na Gostyni do węzła Oświęcim – pojazdy jeździły w obu kierunkach jedną jezdnią. Na pozostałym fragmencie o długości 1,9 km w kierunku Bierunia kierowcy mieli udostępnione wyłącznie lewe pasy ruchu obu jezdni, a w pełnym przekroju działała wtedy jedynie zachodnia część obwodnicy Bierunia.

Po zmianach na odcinku Bieruń – Oświęcim bez zmian pozostaje organizacja ruchu na ponad 4-kilometrowej obwodnicy Oświęcimia. Trasa ta jest przeznaczona wyłącznie dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t; korzystają z niej m.in. kierowcy wyjeżdżający z Oświęcimia, Brzezinki i Pław, którzy dojeżdżają przez most na Wiśle do ronda na ul. Wolskiej w Jedlinie i stamtąd jadą w stronę Woli, Jedliny lub węzła Oświęcim na S1. Z kolei jadąc od strony S1, można zjechać na węźle Oświęcim i dojechać do ronda na ul. Wolskiej, skąd dostępne są kierunki na Wolę, Jedlinę i Pławy.

W realizacji nowego przebiegu drogi S1 w budowie pozostaje jeszcze odcinek Mysłowice (węzeł Kosztowy) – Bieruń, a zaawansowanie robót przekroczyło 66 proc.. Zakończenie prac i udostępnienie tego fragmentu zaplanowano na IV kwartał 2027 r., co ma domknąć nowy ciąg S1 od lotniska w Pyrzowicach do granicy państwa w Zwardoniu; sama S1 stanowi część transeuropejskiego korytarza transportowego Bałtyk – Adriatyk i łączy A1 w Pyrzowicach z przejściem granicznym w Zwardoniu, skąd dalej – przez słowacką autostradę D3 – prowadzi połączenie z Żyliną i siecią dróg Europy Środkowej. W ubiegłym roku udostępniono też kolejne fragmenty trasy, w tym odcinki węzeł Oświęcim – Brzeszcze oraz Brzeszcze – Bielsko-Biała Hałcnów, dzięki czemu kierowcy mają już do dyspozycji ponad 30 km nowej S1.