znaki drogowe (strona 3 z 3)

Sygnalizatory kierunkowe na skrzyżowaniach nadal sprawiają kierowcom wiele problemów. Jedną z głównych osi sporu są sygnalizatory ze strzałkami w lewo. Czy widząc na skrzyżowaniu zieloną strzałkę w lewo, można zawracać? Kierowcy są podzieleni, ale przepisy mówią jasno.

W poprzednie wakacje polski internet obiegły zdjęcia ciekawego rozwiązania, które pilotażowo pojawiło się na ulicach Szczecina. Yellow boxy zostały jednak dość szybko porzucone ze względów prawnych. Równo rok później miasto wraca ze zmodyfikowanym pomysłem i twierdzi, że blue boxy zostaną już na dobre.

Od początku pandemii koronawirusa w internecie pojawiają się zdjęcia radiowozów, które kryją za szybą znak czarnego trójkąta równobocznego wpisanego w koło. Pojawiło się kilka hipotez, co ten znak oznacza. By się o tym przekonać, wystarczy... zrobić kilka kroków i zobaczyć bok lub przód tego pojazdu.

Wybierasz się nad morze autostradą? Zapłacisz pomiędzy Rusocinem a Nową Wsią. Jedziesz do Niemiec? Płatny odcinek autostrady rozpoczyna się na węźle Stryków. Tylko gdzie to właściwie jest? Takie pytanie zadaje sobie wielu kierowców przemierzających nowe dla siebie szlaki. Dziś muszą szukać węzłów drogowych na mapie, ale to ma się zmienić.

Grupa aktywistów w Nieczech rozpoczęła kampanię na rzecz czasowego ograniczenia prędkości na różnych typach dróg kolejno do 30, 70 i 100 km/h. Pomysł spotyka się z ograniczonym, ale ciepłym przyjęciem.

Na 46 odcinkach dróg w całej Polsce wdrożono bardziej intuicyjne i czytelne oznakowanie, które ma ułatwić kierowcom poruszanie się po naszym kraju. Nowe znaki różnią się od dotychczasowych detalami. GDDKiA zamierza w tym roku ogłosić przetarg na badania, które pozwolą sprawdzić, czy nowe znaki przypadły kierowcom do gustu.

Na ulicach Genewy niebawem pojawią się nowe znaki informujące o przejściu dla pieszych. Połowa dotychczasowych grafik przedstawiających mężczyznę przechodzącego przez pasy zostanie zastąpiona nowymi wzorami. Na około 250 znaków pojawią się głównie postacie kobiece, pary homoseksualne oraz seniorzy. Władze miasta chcą w ten sposób podkreślić równość obywateli.

Nie ustają komentarze po niedzielnym wypadku, który miał miejsce w Warszawie. Pojawiają się głosy, że tragedii można było uniknąć, gdyby infrastruktura uniemożliwiła rozwijanie wyższych prędkości. Wielu kierowców sprzeciwia się takim pomysłom, ale dowody na słuszność tego trendu dostarcza ekspert oraz jedno polskie miasto.

Rosnąca liczba pojazdów elektrycznych na polskich drogach wpłynęła na konieczność wprowadzenia nowych znaków drogowych. Pierwszym miastem, które wdrożyło oznakowanie skierowane do kierowców "elektryków" jest Łódź.

Organizacje zrzeszone w stowarzyszeniu Piesza Polska ruszają z kampanią #ChodziOżycie. Miejscy aktywiści apelują o zmiany w prawie, które poprawią sytuację na polskich drogach. Obecnie ginie u nas ponad dwukrotnie więcej pieszych niż wynosi średnia Unii Europejskiej.

Polscy kierowcy będą musieli nauczyć się dwóch nowych przepisów: obowiązkowej jazdy na suwak i tworzenia korytarzy życia. Tak radykalny ruch ustawodawców pokazuje, jak niski jest poziom kultury na polskich drogach. Według mnie nie zmieni się go żadnymi przepisami – potrzebna jest edukacja.

"Yellow boxy" dotarły do Polski w ramach pilotażowego projektu w Szczecinie. Miesiąc po ich wprowadzeniu wyglądają już tak, jakby wszyscy o nich zapomnieli. Urząd miasta zapowiada, że będzie je poprawiał.

Na osiedlu w Gdyni postawiono słupki przebiegające przez sam środek drogi rowerowej. Miały chronić rowerzystów, a już w pierwszych dniach przewróciły się na nich dwie osoby. Problem jednak nie leży w słupkach, ale w kierowcach, którzy bez nich robiliby co chcą.

Tragiczny wypadek na trasie Tour de Pologne zwrócił uwagę na poważny problem polskich dróg, który istnieje od dawna. Betonowe przepusty w obecnej formie stanowią śmiertelne niebezpieczeństwo dla wszystkich użytkowników drogi. Sytuacja się poprawia, ale w niewystarczającym tempie.

Już w połowie sierpnia 30 punktów odcinkowego pomiaru prędkości zostanie dokładnie zaznaczone nowymi znakami drogowymi. Aktualizacja wzorów oznaczeń ma miejsce też na autostradach. Mają one pomóc w przypadku tworzenia objazdów na wypadek korków.

Wiedzę o dopuszczalnej prędkości na drogach można uznać za podstawową dla kierowcy. Czy na każdej drodze poza obszarem zabudowanym dopuszczalna prędkość to 90 km/h? Czy jesteś pewien, że w obszarze zabudowanym powinieneś jechać maksymalnie 50 km/h? Jaka jest dozwolona prędkość w miejscowości oznaczonej zielonym znakiem?

Strefa zamieszkania, droga wewnętrzna czy strefa ruchu to miejsca, gdzie nie zawsze obowiązują ogólne zasady ruchu drogowego. Przepisy dotyczące poruszania się po takich obszarach i parkowania w nich mogą być zaskakujące.

Znaki uzupełniające często ustawia się przy drogach razem ze znakami innego typu. Znaki uzupełniające to niebieskie, rzadziej żółte prostokąty, które informują kierowców m.in. o tym, gdzie są, którędy powinni jechać i jakie znaki zakazu występują na danej drodze.

Znaki ostrzegawcze typu A przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Znaki ostrzegawcze są także nazywane znakami drogowymi typu A. Wyróżnia je charakterystyczny, trójkątny kształt, czerwona obwódka i tło żółtego koloru.

Znaki nakazu nie powinny kojarzyć się kierowcom tak źle jak znaki zakazu, gdyż nie wprowadzają w ruchu drogowym aż tylu uciążliwych ograniczeń. Zdecydowaną większość znaków nakazu, czyli znaków typu C, można rozpoznać po niebieskiej tarczy w kształcie koła.

Spośród wszystkich znaków drogowych największą grupą, która liczy aż 68 rodzajów, są znaki informacyjne. Mimo to wielu kierowców lekceważy obecność znaków informacyjnych na drogach, choć zwracanie na nie uwagi może uczynić jazdę łatwiejszą i bezpieczniejszą.

Znaki kierunku i miejscowości odgrywają w ruchu drogowym bardzo ważną rolę. Dzięki nim kierowcy wiedzą, w jakim mieście lub wsi i na jakiej drodze się obecnie znajdują. Znaki drogowe typu E mogą też wskazywać kierunek jazdy i informować, jaki dystans dzieli podróżnego od danej miejscowości.

Znaki zakazu, czyli znaki typu B, nie zawsze dobrze kojarzą się kierowcom, a to ze względu na ograniczenia, które na nich nakładają. Trzeba jednak znać ich znaczenie, aby nie utrudniać ruchu i nie narazić się na mandat od policji.