WAŻNE
TERAZ

Bez Doktryny [NA ŻYWO]: Trump naciska na Europę. Eksperci analizują

Volkswagen pożegna silniki spalinowe w Europie. Znamy datę

Volkswagen oficjalnie dołącza do grona marek, które nie widzą przyszłości dla napędu spalinowego w Europie. Zdaniem przedstawicieli koncernu koniec silników spalinowych będzie raczej wynikiem restrykcyjnych unijnych przepisów niż zmiany preferencji klientów.

Jeśli Touareg, to z dieslem. Niebawem jednak wszystko może się zmienić.Jeśli Touareg, to z dieslem. Niebawem jednak wszystko może się zmienić.
Źródło zdjęć: © fot. Marcin Łobodziński
Aleksander Ruciński

Koniec napędów spalinowych jest bliski. Wiele wskazuje, że w Europie będzie to kwestia 10-15 lat. Tak przynajmniej wynika z zapowiedzi władz Wielkiej Brytanii czy Norwegii. Oliwy do ognia dolewają również sami przedstawiciele koncernów motoryzacyjnych. Przykładem może być niedawny wywiad, który ukazał się w gazecie "Muenchner Merkur".

Szef sprzedaży koncernu Volkswagena, Klaus Zellmer, zapytany o przyszłość motoryzacji przyznał, że jego zdaniem pożegnanie z silnikami spalinowymi nastąpi już niebawem. Wskazał, że spalinowe modele znikną z rynku pomiędzy 2033 a 2035 rokiem. Przewidywania dotyczą jednak Europy, w której obowiązują najbardziej restrykcyjne przepisy dotyczące emisji spalin. W Chinach czy USA stanie się to później - przyznał Zellmer.

Zdaniem niemieckiego szefa taka zmiana jest nieunikniona głównie z uwagi na unijne regulacje prawne, które wymuszają na producentach określone działania, nie zawsze zgodne z preferencjami klientów. Kluczem do sukcesu w kolejnych latach będzie więc znalezienie równowagi pomiędzy wytycznymi władz a tym, czego oczekują klienci.

Mimo niezbyt optymistycznych prognoz dla napędów spalinowych Volkswagen nie zamierza jednak wstrzymywać ich rozwoju. W najbliższych latach zarówno benzyniaki, jak i diesle wciąż będą udoskonalane i dostępne dla szerokiej gamy klientów. Zellmer przyznaje bowiem, że zależy mu, by odpowiadać na ich potrzeby, tak długo jak będzie to możliwe.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Odświeżony Peugeot 408 wjeżdża do salonów. Ile kosztuje?
Odświeżony Peugeot 408 wjeżdża do salonów. Ile kosztuje?
Myślą, że tak oszczędzają paliwo. W rzeczywistości jest odwrotnie
Myślą, że tak oszczędzają paliwo. W rzeczywistości jest odwrotnie
Padły kwoty. Taką cenę paliwa przewidują w przyszłym tygodniu
Padły kwoty. Taką cenę paliwa przewidują w przyszłym tygodniu
Ferrari i Maserati wstrzymują dostawy na Bliski Wschód. Nie chcą ryzykować
Ferrari i Maserati wstrzymują dostawy na Bliski Wschód. Nie chcą ryzykować
Volkswagen odświeży Multivana i odsłania pierwsze zmiany
Volkswagen odświeży Multivana i odsłania pierwsze zmiany
Rolls-Royce rezygnuje z planu pełnej elektryfikacji. V12 pozostanie przy życiu
Rolls-Royce rezygnuje z planu pełnej elektryfikacji. V12 pozostanie przy życiu
Kary dla rowerzystów jak dla kierowców. Jeden "zgarnął" 4 tys. zł
Kary dla rowerzystów jak dla kierowców. Jeden "zgarnął" 4 tys. zł
Dwukrotny wzrost sprzedaży. Świetny miesiąc Chińczyków na europejskim rynku
Dwukrotny wzrost sprzedaży. Świetny miesiąc Chińczyków na europejskim rynku
Audi RS 5 zawitało do Polski. To prawdziwy brutal z krwi i kości
Audi RS 5 zawitało do Polski. To prawdziwy brutal z krwi i kości
Wyłowisz nieoznakowany radiowóz od razu. Kilka elementów go zdradza
Wyłowisz nieoznakowany radiowóz od razu. Kilka elementów go zdradza
BMW i4 znika z rynku. To było do przewidzenia
BMW i4 znika z rynku. To było do przewidzenia
ITD ma nowy sprzęt. Dron pomaga wykrywać usterki na żywo
ITD ma nowy sprzęt. Dron pomaga wykrywać usterki na żywo
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯