Volkswagen Golf (strona 2 z 15)

Jakiś czas temu dało się zauważyć, że z oferty producentów znikają rodzinne minivany. Od niedawna dostrzegamy kolejny niepokojący trend - znikają tzw. hot hatche, czyli mocne spalinowe kompakty lub mniejsze modele segmentu B. Konkurencja Golfa GTI prawie przestała istnieć.

Volkswagen Golf to jeden z najważniejszych modeli w historii motoryzacji. Mówi się nawet o "klasie Golfa", bo właśnie to niemieckie auto niejako definiuje segment kompaktów, choć nie był pierwszym takim modelem na świecie i nie był też numerem jeden w sprzedaży w swojej klasie. A jednak Golf zdobył miano legendy. W tym roku obchodzi swoje 50-lecie.

Volkswagen Golf GTI Clubsport według zapowiedzi marki miał być "najpotężniejszym przednionapędowym Golfem w historii". Czy tak rzeczywiście jest? I tak, i nie. Brak wzrostu mocy samochód ten zdecydowanie jednak nadrabia gdzie indziej. Ma więc zadatki na otrzymanie miana nie "najmocniejszego", ale "najszybszego".

Ósma generacja Golfa przeszła niedawno facelifting. Teraz do gamy dołączają kolejne odmiany poddane restylingowi. Wśród nich jest też najmocniejsze wydanie z przednim napędem - GTI Clubsport.

Jeden z najważniejszych modeli w historii motoryzacji obchodzi w tym roku swoje 50. urodziny. To dobra okazja, by przypomnieć sobie najciekawsze odmiany i wersje - a było ich całkiem sporo.

Duet Volkswagen i rajdy kojarzy nam się raczej z nowożytną erą oraz Sebastienem Ogierem. Niemiecki koncern o mały włos nie wszedł jednak do WRC już w latach 90. Z marzeń o dominatorze pozostały tylko nieliczne drogowe prototypy. Jeden z nich został pokazany światu w akcji po latach niebytu.

Wiemy już, ile będzie trzeba zapłacić za poliftowego Volkswagena Golfa. Ceny bestsellerowego modelu, który w tym roku obchodzi 50. urodziny, zaczynają się od 112 100 zł.

Volkswagen Golf znajduje się na rynku już od 50 lat. Niemcy zaczynają obchody tego jubileuszu, a na dzień dobry otrzymaliśmy zdjęcia wyjątkowego konceptu, który miał szansę zostać modelem, jaki kojarzymy obecnie.

Volkswagen zaprezentował odświeżonego, ale jeszcze zakamuflowanego Volkswagena Golfa R. Najszybszy z kompaktowych Volkswagenów wykonał kilka rund honorowych po śnieżnym torze Ice Race, a za kierownicą usiedli słynni kierowcy.

Wydawałoby się, że ósma generacja Golfa jest na rynku od niedawna. Tymczasem od premiery minęły już ponad 4 lata, więc najwyższa pora na lifting, który akurat zbiegł się z 50-leciem modelu. Zmiany są dosyć istotne z punktu widzenia technicznego, ale spokojnie, diesle wciąż pozostaną w ofercie. Oprócz tego golfa będzie teraz lepiej widać nocą.

Policjanci zabezpieczający miejsce wypadku na drodze wojewódzkiej nr 235 w woj. pomorskim przebadali kierowcę volkswagena golfa alkomatem. Mężczyzna był tak pijany, że w urządzeniu zabrakło skali i potrzebne było badanie krwi w laboratorium.

W filmie podsumowującym 2023 r. w wykonaniu Volkswagena, dyrektor generalny marki Thomas Schäfer zdradził jedną nadchodzącą premierę. Chodzi oczywiście o facelifting Golfa, który już oficjalnie ma trafić na rynek w 2024 r.

Ósma generacja Volkswagena Golfa niebawem przejdzie facelifting, który przyniesie nie tylko zmiany wizualne, ale i techniczne. Brytyjski magazyn "Autocar" informuje także o poprawkach przewidzianych dla sportowych wersji.

Siódma generacja Volkswagena Golfa jest przez wielu uznawana za najlepszą w historii. Samochód niemalże pozbawiony jakichkolwiek wad występował w kilku wariantach z wieloma silnikami i doskonale trafił w potrzeby klientów. Dziś już ma następcę, ale wiele osób uważa, że nie tak udanego. Przyjrzyjmy się modelowi po ponad 10 latach od jego premiery.

Jeśli jesteś osobą oszczędną, cenisz wygodę i planujesz wakacyjny wyjazd, mamy dla ciebie siedem propozycji samochodów, które spełnią twoje oczekiwania. Są to stosunkowo nowe, komfortowe i dobrze wyposażone pojazdy, których zakup nie obciąży nadmiernie twojego budżetu. Co więcej, charakteryzują się niskim zużyciem paliwa na trasie.

Volkswagen nareszcie odsłonił kurtynę i ukazał nową limitowaną edycję Golfa R. Ta opatrzona jest wszędzie numerami 333 - nie tylko w nazwie, ale również na wielu elementach nadwozia oraz w samych danych technicznych.

Limitowana edycja Volkswagena Golfa R zostanie przedstawiona 31 maja. Wersja o nazwie 333 została na razie ukazana w nowym klipie, który pokazuje kilka ciekawych smaczków dotyczących tego modelu.

Wszystko wskazuje, że obecna, ósma generacja Golfa będzie ostatnią w historii modelu. Volkswagen nie wyklucza dalszego korzystania z nazwy, choć już w elektrycznych projektach.

W dobie szalejącej inflacji można odnieść wrażenie, że wszystkie auta drożeją. Są jednak modele, które mają szczególnie duży potencjał na wzrost cen w kolejnych latach. Poznajcie nasze typy.

Podobają wam się niektóre modele Volkswagena, ale macie dystans do silników TSI oraz diesli? Rozwiązaniem mogą być nieliczne auta z rynku amerykańskiego, które przyjechały do Polski i mają zupełnie inne jednostki napędowe. Są też auta, których w europejskich salonach nie można było zobaczyć, ale też noszą logo niemieckiego koncernu.

Na Twitterze furorę robi grafika, która zestawia cenę nowego Volkswagena Golfa w 2015 r. i smartfona z 2022 r.

Mogłoby się wydawać, że – mając furę pieniędzy – jesteśmy w stanie kupić niemal dowolny samochód. Niestety, kasa na niewiele się zda, jeśli nie znajdziemy właściwego egzemplarza. Oto modele, które chcielibyśmy mieć, gdyby nie poważne trudności z zakupem.

Są stosunkowo młode, wygodne i dobrze wyposażone, a przy tym nie kosztują fortuny. Co więcej, na trasie palą naprawdę niewiele. Poznajcie siedem aut, które będą idealnym towarzyszem wakacyjnych wyjazdów.

Wiele osób sądzi, że linia ekstremalnie mocnych golfów z napędem na wszystkie koła zaczęła się do R32. Nie wszyscy pamiętają jednak o Golfie II Limited, który doczekał się wyjątkowo krótkiej serii, przez co dziś osiąga niebotyczne ceny.

Volkswagen Golf R to jedna z najciekawszych propozycji w segmencie mocnych hathchbacków, która teraz stała się jeszcze atrakcyjniejsza. Wszystko za sprawą wydania 20 Years Edition oferującego podwyższoną moc i nie tylko.