Volkswagen (strona 38 z 107)

W czasach stale zaostrzanynych norm emisji spalin, downsizingu i nagonki na silniki wysokoprężne, mocne diesle nie mają łatwego życia. Trudno jednak wyobrazić sobie dużego, europejskiego SUV-a z innym napędem. To idealne połączenie, czego dowodem jest Volkswagen Touareg zmodyfikowany przez ABT.

Wypożyczalnia aut na minuty innogy GO!, której flota do tej pory składała się z BMW i3 oraz i3S, pozyskała nowe auta w ramach programu pilotażowego w Warszawie. Firma carsharingowa poszerzyła ofertę o kilka aut dostawczych Volkswagena, MAN-a, Renault oraz Nissana. Wszystkie, podobnie jak BMW, są w pełni elektryczne

By zobaczyć kierunek, w jakim będzie szła motoryzacja, najlepiej popatrzeć na flagowe limuzyny. By dowiedzieć się, co będzie się działo w klasie kompaktowej, trzeba zwrócić uwagę na Volkswagena Golfa. Do salonów już zmierza 8. generacja niemieckiego bestsellera. I choć nie zmienił się za bardzo z zewnątrz, pod innymi względami doszło do rewolucji.

Crossovery szturmem zdobywają światowe rynki, więc decyzja Volkswagena o stworzeniu kolejnego auta tego typu nie powinna dziwić. Model Nivus, który właśnie oficjalnie zapowiedziano, został zaprojektowany z myślą o rynku południowoamerykańskim, lecz niewykluczone, że trafi także do niektórych krajów Europy.

Fabryka Volkswagena w wielkopolskiej Wrześni ma powody do świętowania. Jej taśmy opuścił właśnie 200-tysięczny samochód. To jedyny zakład na świecie, w którym od podstaw powstaje Volkswagen Crafter oraz Man TGE. Co ciekawe, jubileuszowy egzemplarz trafi do klienta z Zielonej Góry.

Na słowo "cabrio" w głowie powstaje nam zazwyczaj obraz pięknego, czerwonego auta pozbawionego dachu, mknącego w promieniach słońca przez górskie serpentyny lub leniwie toczący się wzdłuż nadmorskiego bulwaru. I wtedy nadchodzi on – kompaktowy SUV bez dachu. Volkswagen T-Roc Cabrio.

Volkswagen w swojej ofercie do tej pory mógł pochwalić się tylko jednym elektrycznym autem użytkowym, którym jest e-Crafter. Teraz kolejny model niemieckiej marki doczekał się wersji na prąd, jednak jego projektem zajęła się firma ABT Sportsline, a dokładniej jej oddział ABT e-Line, z którym koncern Volkswagena blisko współpracuje. Właśnie ruszają zapisy na e-Caddy’iego.

Wzrost popularności samochodów elektrycznych zmusza producentów do poszukiwania rozwiązań, które mogłyby ułatwić życie ich użytkownikom. Jednym z nich jest bez wątpienia ładowarka typu wallbox oferowana przez Volkswagena, która pozwala skrócić czas ładowania pojazdu w domu nawet pięciokrotnie.

Nie od dziś wiadomo, że wiele aut kradzionych w Europie Zachodniej trafia następnie na terytorium Rosji. Niestety większości z nich nie udaje się namierzyć, chyba, że przez zupełny przypadek. Przekonali się o tym funkcjonariusze Straży Granicznej z placówki w Bezledach, którzy zatrzymali Volkswagena T5 skradzionego 9 lat temu na terytorium Andory.

Volkswagen modelem ID.R pierwszy raz zasygnalizował, że nie zamierza rozwijać elektromobilności, wyłącznie w dziedzinie aut osobowych. Teraz mówi otwarcie, że niedługo z ich fabryk przestaną wyjeżdżać wyczynowe pojazdy wyposażone w spalinowe jednostki, a motorsport jest dobrym poligonem doświadczalnym.

Volkswagen Atlas to duży SUV oferowany na rynku amerykańskim. Na bazie tego modelu powstał terenowy koncept. Jest to zapowiedź terenowego bolidu, który będzie reprezentował markę w przyszłorocznym, wymagającym rajdzie Baja 1000.

Volkswagen T6.1 zadebiutował na polskim rynku. Caravelle, Transporter i Multivan po odświeżeniu oferują wiele funkcji ułatwiających pracę profesjonalistów, dodają rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo i automatyzują jazdę. Ile to kosztuje?

Volkswagen przyjechał na tegoroczne targi w Los Angeles z kolejną, elektryczną propozycją. To duży, przestronny koncept z nadwoziem kombi, który w przyszłości może być alternatywą dla typowych modeli klasy średniej pokroju Passata. Niemcy potwierdzają, że w najbliższych latach doczekamy się wersji produkcyjnej.

Mocne vany rzadko występują w naturze, dlatego większość tego typu aut nie jest tuningowych warsztatów. Tak jak prezentowany Volkswagen T5 z 647-konnym silnikiem Porsche wystawiony na sprzedaż w jednym z niemieckich komisów.

Rynek samochodów używanych w Polsce kwitnie w najlepsze. Według raportu AAA Auto, w dziewięciu miesiącach tego roku, można było zanotować ponad 1,8 mln ofert sprzedaży aut z drugiej ręki. Najdroższe pojazdy oferowane były w województwie mazowieckim – mediana ceny wynosi 22,8 tys. zł, a najtańsze w kujawsko-pomorskim – 14,5 tys. zł.

Zakłady Volkswagen Poznań, poza produkcją niektórych aut niemieckiej marki, zajmują się także wytwarzaniem elementów do innych modeli, które następnie są wysyłane m.in. do Czech, Brazylii czy Chin. Jedną z tych części jest obudowa silnika elektrycznego do nowego Volkswagena ID.3.

Pierwszy egzemplarz ID.3 zjechał z taśmy produkcyjnej w obecności kanclerz Angeli Merkel oraz Prezesa Zarządu Grupy Volkswagen Herberta Diessa. To dopiero początek elektromobilnej rewolucji niemieckiego koncernu. Ambitne plany Volkswagena zakładają sprzedaż 22 mln aut w ciągu najbliższych 9 lat.

Elektryczna rewolucja dociera do samochodów dostawczych. Producenci coraz śmielej podchodzą do tego segmentu aut, choć problemem wciąż jest stosunkowo niski zasięg. Jak wyglądały początki? W 1972 roku, elektryczny Volkswagen T2 mógł przejechać na jednym ładowaniu zaledwie 70 km.

Nie od dziś wiadomo, że Volkswagen planuje w najbliższych latach skupić się głównie na rozbudowaniu oferty pojazdów elektrycznych. Do zaprezentowanego już kompaktowego ID.3 dołączą niebawem kolejne propozycje. Wśród nich także SUV, którego zapowiedź właśnie zaprezentowano w Pekinie.

Niemiecki urząd drogowy wydał pierwsze pozwolenia na doposażanie diesli spełniających normę Euro 5 w urządzenia redukujące emisję tlenków azotu. Nasi zachodni sąsiedzi wręcz rzucili się do oferujących takie usługi zakładów. Ci, którzy spodziewali się fali tanich "ropniaków" z Zachodu, srogo się rozczarują.

Choć łatwo mi sobie wyobrazić największego SUV-a Volkswagena w roli tańszego brata Urusa, szanse na mocarny silnik benzynowy w Volkswagenie raczej są niewielkie. Topowy Touareg będzie najprawdopodobniej hybrydą plug-in.

Nie ma setek koni mechanicznych, ani oszałamiających osiągów. Mimo to Volkswagen up! GTI z miejsca został jednym z moich ulubionych samochodów. W świecie hot hatchy, które prześcigają się na cyferki, wnosi coś odświeżającego. A robi to sięgając do korzeni.

W końcu przyszło nam zobaczyć nowego Volkswagena Golfa. W końcu, bo Niemcy przesunęli datę premiery w taki sposób, by pokaz 8 generacji nie kolidował z prezentacją elektrycznego ID.3. Golf jest tak cyfrowy, że praktycznie więcej tego tekstu poświęcę na omawianie elektroniki niż rozwiązań mechanicznych. Ot, znak czasów!

Do 28 października można składać oferty na nowe samochody dla policji. Chodzi o 25 egzemplarzy oznakowanych radiowozów kombivan, które muszą oczywiście spełniać szereg rygorystycznych wymogów. Jakie auta mogą być brane pod uwagę?

Gdy Volkswagen Golf R siódmej generacji zjeżdża ze sceny, rolę topowego członka rodziny R przejmuje T-Roc R. Kompaktowy crossover nie wprowadza zaskakujących zmian do gamy, lecz wykorzystuje sprawdzony przez duchowego poprzednika przepis.