Volkswagen (strona 12 z 107)

ID.7 będący czymś w rodzaju elektrycznego Passata doczeka się wersji kombi. Producent właśnie opublikował zdjęcia zakamuflowanej wersji produkcyjnej.

Ósma generacja Volkswagena Golfa niebawem przejdzie facelifting, który przyniesie nie tylko zmiany wizualne, ale i techniczne. Brytyjski magazyn "Autocar" informuje także o poprawkach przewidzianych dla sportowych wersji.

Volkswagen nie miał dużych problemów przy sprzedaży Touarega, więc lifting naprawdę ma znaczenie kosmetyczne. W tym segmencie nie ma się co spodziewać odwrotu od silnika Diesla, można za to zauważyć chłodne podejście do hybryd plug-in.

Włoskie studio projektowe powraca do lat 70. tworząc współczesną interpretację jednego z najciekawszych konceptów Audi.

Volkswagen ID.3 miał rozpocząć nową erę w Volkswagenie i zelektryfikować Europę, ale do tej pory nie spełniał pokładanych w nim nadziei. Zmiany wprowadzone niecałe 3 lata po debiucie są zauważalne, lecz głośniejszym echem odbijają się na razie ograniczenia w produkcji z powodu spadku zainteresowania tym modelem. Czy elektryczny kompakt Volkswagena rzeczywiście jest tak kiepski?

Nie ma drugiego takiego garbusa. Nic więc dziwnego, że zainteresowanie klientów było spore.

Po 12 latach od rynkowego debiutu Volkswagen ostatecznie żegna się z Up-em. Ostatnie sztuki opuszczą fabrykę przed końcem 2023 roku.

Ten volkswagen touareg to prawdziwy wilk w owczej skórze. Zamówiony przez dr Ferdinanda Oliviera Porsche egzemplarz bierze najlepsze z każdej marki koncernu, choć nie był to tani eksperyment.

Blisko 1,7 mld euro zainwestują firmy, zamierzające wybudować w Nysie fabrykę elementów niezbędnych do produkcji samochodów o napędzie elektrycznym. Nowy zakład stworzy około 900 miejsc pracy.

Sam fakt, że ktoś na ten pomysł wpadł, nie jest niczym zaskakującym. Świetne wykonanie to jednak już inna sprawa. Słynna "Maszyna Tajemnic" z seriali animowanych o Scooby-Doo została odwzorowana na nowym Volkswagenie ID. Buzz.

Czwarta generacja tzw. ogórka była przełomową w historii Transportera. Nowoczesny samochód użytkowy stał się szybko ulubieńcem tak samo budowlańców jak i większych rodzin. Do dziś wiele osób wspomina go z sentymentem i do dziś bardzo dobrze trzyma ceny, które mogą zszokować. Sekretem sukcesu jest ogromna trwałość i niskie koszty serwisowania. Przebieg? Praktycznie nie ma znaczenia.

Niemcy modyfikują pierwotny plan rozwoju elektromobilności, rezygnując z budowy nowej fabryki.

Jest Passat, jest kombi, jest TDI. Czy trzeba czegoś więcej do szczęścia? Nie trzeba, ale nowy Volkswagen Passat daje dużo więcej.

Poważna awaria w globalnej sieci Grupy Volkswagena sprawiła, że większość placówek koncernu w Niemczech musiała tymczasowo wstrzymać swoją produkcję. Problem został zażegnany, lecz teraz konieczne jest znalezienie przyczyny usterki.

Kilka tygodni temu Volkswagen poinformował, że ma zamiar zwolnić z produkcją elektrycznego modelu ID.3. Okazuje się, że nie jest to jedyny samochód, którego produkcja jest obecnie za duża.

Czy wiesz, że popularne Audi A4 (B7) ma nowego diesla 2.0 TDI niespełniającego normy Euro 4 i starszego 1.9 TDI, który tę normę spełnia? Myślisz: jakie to ma znaczenie? Dopiero będzie miało, kiedy powstaną strefy czystego transportu.

Ma podwójne nadwozie, które łamie się w połowie, silnik z Audi S3 i komfortowe wnętrze będące domem na kołach. Wyjątkowy projekt oparty na Volkswagenie Type 2 właśnie trafił na sprzedaż.

Tesla wcale nie ma zamiaru składać broni po mizernym pod kątem sprzedaży lipcu. Amerykanie według najnowszych statystyk udowodnili w sierpniu, że wcześniejsze potknięcie było tylko wypadkiem przy pracy.

Szwajcaria kusi bajecznymi landszaftami, ale niestety odstrasza wygórowanymi cenami. Noclegi na odpowiednim poziomie potrafią być tak drogie, że zamiast hoteli warto rozważyć podróż kamperem. Ja w swoją wymarzoną podróż po Szwajcarii udałem się Volkswagenem Grand Californią.

Siódma generacja Volkswagena Golfa jest przez wielu uznawana za najlepszą w historii. Samochód niemalże pozbawiony jakichkolwiek wad występował w kilku wariantach z wieloma silnikami i doskonale trafił w potrzeby klientów. Dziś już ma następcę, ale wiele osób uważa, że nie tak udanego. Przyjrzyjmy się modelowi po ponad 10 latach od jego premiery.

Nowy Tiguan z jednej strony wprowadza tak przełomowe rozwiązania: w wersji hybrydowej plug-in oferuje aż 100-kilometrowy zasięg elektryczny, a zaawansowane zawieszenie DCC Pro ma wyznaczać nowe standardy. Z drugiej tym modelem Volkswagen wraca do swoich sprawdzonych praktyk, jak łatwa obsługa i staranny dobór materiałów we wnętrzu. Przyjrzałem się nowemu Tiguanowi z bliska.

Niemiecka gospodarka, w tym również branża motoryzacyjna, znalazła się w tym roku na zakręcie. Dyrektor finansowy Grupy Volkswagen twierdzi jednak, że sytuacja jest o wiele lepsza, niż mogą na to wskazywać statystyki.

Według najnowszych informacji prosto z Niemiec Volkswagen zamknie swoją słynną fabrykę w Dreźnie. Głównym powodem ma być cięcie kosztów, do czego zmuszona jest obecnie marka.

Zawieszenie jak z segmentu wyżej, nawet 100 km elektrycznego zasięgu w hybrydzie plug-in i silniki Diesla. Volkswagen Tiguan w trzeciej generacji ma zachować swoją wszechstronność i możliwość dopasowania do różnych gustów, a jednocześnie oferować rzeczy, których wcześniej na próżno szukać było w tej klasie.

Volkswagen ma problemy. Niemiecki producent będzie musiał się pozbyć ponad 250 pracowników swojej fabryki w Zwickau. Jak podkreśla, jest to konsekwencja obecnych warunków rynkowych.