Trzydniowe testy F1 na Magny-Cours

W miniony weekend świat Formuły 1 miał żyć testami młodych kierowców, które były świetną okazją dla zespołów do sprawdzenia obiecujących zawodników. Niestety w testach wzięły udział tylko trzy zespoły, czyli Ferrari, Mercedes oraz Force India.

(fot. facebook.com/forceindiaf1)(fot. facebook.com/forceindiaf1)
Bartosz Pokrzywiński

W miniony weekend świat Formuły 1 miał żyć testami młodych kierowców, które były świetną okazją dla zespołów do sprawdzenia obiecujących zawodników. Niestety w testach wzięły udział tylko trzy zespoły, czyli Ferrari, Mercedes oraz Force India.

Obiektem, na którym młodzi kierowcy mogli się wykazać i zachwycić swoich przyszłych pracodawców, był francuski tor Magny-Cours, na którym Formuła 1 gościła po raz ostatni w 2008 roku, podczas Grand Prix Francji.

Pierwszy dzień testów był jednocześnie najmniej produktywny, gdyż żaden z kierowców nie przejechał więcej niż 95 okrążeń. Najwięcej z nich pokonał Sam Bird za kierownicą Mercedesa W03, przy okazji testując nowy układ wydechowy. Force India VJM05 prowadził Luiz Razia, a w fotelu Ferrari F2012 zasiadł Jules Bianchi. Francuz był najszybszy z całej trójki uzyskując rekordowy czas 1:18.070.

W sobotę, drugiego dnia testów, Jules Bianchi przesiadł się do bolidu Force India, a jego miejsce zastąpił Davide Rigon. Tym razem czerwone Ferrari było najwolniejsze, pomimo tego, że przejechało aż 163 okrążenia. Nawet w bolidzie Force India, Bianchi uplasował się na szczycie tabeli pokonując swoje najszybsze okrążenie w czasie 1:16.467.

Trzeciego i zarazem ostatniego dnia testów, Francuz powrócił do Ferrari, by ponownie być najszybszym na torze, tym razem jednak z czasie 1:16.985. Bolid VJM05 poprowadził Rodolfo Gonzalez, a Mercedesem W03 jeździł najwolniejszy w niedzielę Brandon Hartley.

Wprawdzie srebrne bolidy ani jednego dnia testów nie były najszybsze, jednak młodzi kierowcy sprawdzili dla zespołu nowy układ wydechowy i podwójny system DRS. Zobaczymy jakie będą tego efekty.

Źródło: Formula1.pl

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
S10 zyska nowy odcinek. Jest zgoda na budowę
S10 zyska nowy odcinek. Jest zgoda na budowę
Muzułmanka przegrała w niemieckim sądzie. Nie może zasłaniać twarzy
Muzułmanka przegrała w niemieckim sądzie. Nie może zasłaniać twarzy
Renault ma wesprzeć produkcję wojskowych dronów
Renault ma wesprzeć produkcję wojskowych dronów
Szukali zaginionego. Znaleźli go za kółkiem i z promilami
Szukali zaginionego. Znaleźli go za kółkiem i z promilami
Pierwszy kontakt z Maserati GT2 Stradale w Polsce: nowy początek w Krakowie
Pierwszy kontakt z Maserati GT2 Stradale w Polsce: nowy początek w Krakowie
Dacia bije rekordy sprzedaży i zapowiada dwa nowe modele na 2026 r.
Dacia bije rekordy sprzedaży i zapowiada dwa nowe modele na 2026 r.
Rekordzista na Zakopiance. Strzelał zdjęcia jak karabin maszynowy
Rekordzista na Zakopiance. Strzelał zdjęcia jak karabin maszynowy
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Skontrolowali przewozy osób w Warszawie. Wyniki są zatrważające
Skontrolowali przewozy osób w Warszawie. Wyniki są zatrważające
W 2025 roku Chińczycy podwoili sprzedaż w Europie. Które marki radziły sobie najlepiej?
W 2025 roku Chińczycy podwoili sprzedaż w Europie. Które marki radziły sobie najlepiej?
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀