Toyota RAV4 (strona 3 z 5)

30 tys. zł to kwota, za jaką można kupić naprawdę dobrego SUV-a. Segment już tak się rozrósł, że przekrój modeli jest spory. W tym budżecie szczególnie warto zwrócić na trzy auta - różnią się charakterem, więc każdy znajdzie coś dla siebie. Podaję też trzy, na które lepiej uważać.

Co to jest: ma wymiary Toyoty RAV4 i zapowiada się na lepszą od niej pod każdym względem? To naturalnie Toyota Harrier, która wykonuje ten numer już od siedmiu lat. Japoński producent trzyma niezmiennie ten model wyłącznie na swój rodzimy rynek. Na pocieszenie w Polsce możemy dostać samochód, który Toyotą Harrier kiedyś był.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Toyota nareszcie oficjalnie pochwaliła się modelem RAV4 w hybrydowej odmianie plug-in. Auto wyróżnia się nie tylko możliwością ładowania z gniazdka i podróżowania wyłącznie na prądzie. Prawdziwym zaskoczeniem jest moc napędu, która wynosi aż 306 KM.

Suzuki zaprezentuje w trzecim kwartale 2020 roku nowego SUV-a, będącego wyniki współpracy z Toyotą. Wszystko wskazuje na to, że może być to RAV4 Hybrid ze zmienionym znaczkiem. Ale to jeszcze nie wszystko.

Toyota oficjalnie zapowiedziała premierę nowej wersji modelu RAV4. Auto zadebiutuje jako hybryda plug-in już 20 listopada 2019 roku w Los Angeles. Japończycy twierdzą, że będzie to najmocniejsza wersja w gamie modelu.

Hybrydy początkowo zostały stworzone z myślą o jeździe miejskiej, ale szybkie udoskonalenie takich napędów dało im przewagę w każdych warunkach. Na razie do jazdy po bezdrożach trzeba podchodzić ostrożnie, ale i to powoli się zmienia. Jak pokazuje nowa Toyota RAV4, bezdroża nie są już środowiskiem, które hybrydy muszą omijać szerokim łukiem.

Dziennikarze szwedzkiego magazynu Teknikens Värld poddali testowi łosia nową Toyotę RAV4. Auto nie wyszło z niego zwycięsko, zachowywało się nieprzewidywalnie. W niesprzyjających okolicznościach może to zagrażać bezpieczeństwu pasażerów, jak i innych użytkowników dróg.

Toyota RAV4 drugiej generacji wciąż cieszy się sporym zainteresowaniem na rynku wtórnym i wciąż trzyma wysokie ceny, a spadek wartości mimo wieku jest nieduży. Czy dobre zdanie na temat tego modelu potwierdza praktyka?

Myślisz "Toyota" i od razu widzisz "hybryda", a ostatnio japońska marka próbuje ten obraz kreować hasłem "Stop Smog Go Hybrid". Moim zdaniem napęd hybrydowy nowej Toyoty RAV4 jest tak przekonujący, że nawet nie trzeba uderzać w ekologiczne tony.

Samochód na narty musi być pojemny, praktyczny, ale też wygodny, aby wielogodzinna podróż upłynęła jak najlepiej. Oznacza, że w tej kategorii królują SUV-y, crossovery i kombi, które zabiorą nie tylko pasażerów, ale też ich sprzęt do jazdy na stoku. Samochody te muszą też bez problemu poradzić sobie na często ośnieżonych górskich drogach. Jakie auto z 2018 roku najlepiej spisze się podczas wyprawy na narty?

Czy ideałem auta rodzinnego jest przestronny i praktyczny minivan? Rynek pokazuje, że niekoniecznie, a jego miejsce zajmują SUV-y. Jednak i one muszą mieć odpowiednie walory, cechować się rozsądną ceną i ekonomią jazdy lub wszechstronnością, jeśli mają mieć sportowe osiągi. Jakie auto z 2018 roku ma najlepsze cechy pojazdu rodzinnego?

Samochody hybrydowe już dawno przestały być ciekawostkami, a ich udział w rynku jest coraz większy. Zasługa w tym spadających cen aut z takim napędem. Szczególnie korzystając z wyprzedaży rocznika widać, że nie jest to już fanaberia dla najzamożniejszych.

Choć ten kompaktowy SUV posiada dla Toyoty strategiczne znaczenie, Japończycy nie zawahali się uczynić z niego samochodu emocjonującego, czy wręcz nawet kontrowersyjnego. O tym, co im z tego wyszło, miałem okazję przekonać się na krętych drogach w hiszpańskich górach.

Nowa Toyota RAV4 znalazła w Polsce 300 klientów, którzy zamówili ją bez czekania na ceny czy chociażby możliwość przyjrzenia się jej z bliska. Pierwsze egzemplarze – w tym jeden przedprodukcyjny – pojawiły się w kraju. Miałem okazję zobaczyć je na żywo. Poznałem też ceny tego SUV-a.

Samochód zabytkowy musi być rzadkim widokiem na drodze? Nic bardziej mylnego. Każdego roku do tego grona dołączają kolejne modele, a wśród nich są takie, z których wieku wiele osób nie zdaje sobie sprawy.

Właśnie ruszyła przedsprzedaż nowej Toyoty RAV4 w polskich salonach. Auto jest dostępne na razie w bogatych wersjach wyposażenia i z jednym rodzajem napędu - hybrydowym o mocy 218 KM. Zobacz, ile kosztuje.

Samochody typu SUV zalewają rynek wtórny po wielkim bumie jaki miał miejsce ok. 10 lat temu. Teraz takie auta zyskują na popularności wśród osób, których nie stać na nowe pojazdy. Oceniamy te, które najłatwiej kupić i sprawdzamy, który model jest najlepszym wyborem.

SUV-y stają się coraz bardziej popularne nie tylko jako nowe auta w salonach, ale rośnie także rynek używanych. Polacy szukają samochodów ok. 10-letnich i nie droższych niż 25 tys. zł. Sprawdziłem, co można kupić w takim zakresie cenowym.

Szukasz niezawodnego SUV-a? Z pewnością rozglądasz się za japończykiem. Jest Honda, Mitsubishi i Nissan, ale i tak dojdziesz do ikony niezawodności, czyli Toyoty. Sprawdzamy, czy model RAV4 trzeciej generacji zasługuje na miano bezawaryjnego auta.

Piąta generacja Toyoty RAV4 w wersji europejskiej debiutuje w Paryżu obok długo oczekiwanej Camry. Jeden z najpopularniejszych kompaktowych SUV-ów na świecie przyciąga wzrok odważną stylistyką i muskularnymi liniami. Ma jednak znacznie więcej do zaoferowania niż tylko dobry wygląd.

Wystarczą trzy urządzenia i darmowe oprogramowanie, by samochód mógł jeździć sam. Tak twierdzi George Hotz, programista stojący za projektem Comma.ai. Chce nie tylko rzucić rękawicę producentom aut, ale pokazać też, że pełna autonomia to bzdura.

Tak charakternej Toyoty RAV4 jeszcze nie było. Ten popularny SUV idzie śladem modelu C-HR, a jednocześnie dołącza do gamy atrakcyjnych stylistycznie aut producenta, któremu ostatnimi laty takich właśnie brakowało.

Ania od młodości kocha samochody terenowe, jeździła nawet prymitywnym UAZ-em. Teraz szuka niedużego, zwrotnego SUV-a do miasta i na weekendowe wycieczki w plener. Ma do wydania 25 tys. zł i celuje w dość wąską niszę.

SUV-y zyskują na popularności nie tylko wśród klientów szukających nowego samochodu, ale także tych, którzy kupują używane. "Suvomanią" został dotknięty jeden z naszych czytelników, który chce kupić drugie auto - koniecznie japońskie. Budżet nie jest duży, więc poszukiwania nie były łatwe.

Polscy klienci coraz bardziej doceniają rozwiązania hybrydowe i kupują samochody z mieszanym napędem zamiast konwencjonalnym. Toyota to firma, która na całym świecie jest liderem w sprzedaży hybryd, a w trzecim kwartale bieżącego roku japoński producent odnotował ponad 100-procentowy wzrost sprzedaży w Polsce.