Toyota RAV4 (strona 2 z 5)

Motoryzacja stale się zmienia, a wraz z rynkiem ewoluuje technika napędów. Dziś samochody występują z wieloma zupełnie różnymi układami, a Toyota ma w swojej ofercie wszystkie stosowane dziś nowoczesne technologie. Co wybierzesz dla siebie?

Samochodów na weekend, idealnych na wypad w góry czy na krótkie przejażdżki, zarówno po asfalcie, jak i po bezdrożach, mogłoby być mnóstwo. Kiedy jednak zawęzimy krąg poszukiwań do egzemplarzy w cenie do 10 tys. zł, poszukiwania będą nieco utrudnione. Nam udało się jednak znaleźć kilka aut.

Przejadą na prądzie kilkadziesiąt kilometrów, mają po 300 KM, w teorii palą tyle co nic, a sprintem do setki dorównują hot-hatchom. Wydają się takie same, ale różnią się w wielu aspektach. Który jest lepszy? Razem z Mateuszem Żuchowskim sprawdziliśmy Toyotę RAV4 PHEV i Peugeota 3008 HYbrid4.

Pandemia koronawirusa i ogólnoświatowy kryzys dostępności półprzewodników diametralnie zmieniły obraz rynku motoryzacyjnego. Są jednak marki, w przypadku których mimo wszystko można liczyć na wieńczącą rok wyprzedaż samochodów. Tak właśnie jest w Toyocie, która połączyła wyprzedaż rocznika 2021 z przedsprzedażą rocznika 2022. Kupujący mogą liczyć na rabaty, zniżki na akcesoria oraz gwarancję ceny i daty odbioru samochodu, a nawet warunków finansowania.

Są na rynku samochody używane, których ceny są po prostu przesadzone. Głównie dotyczy to modeli niemieckich, ale i japońskich. Francuskie i włoskie są trudniej sprzedawalne i chyba dzięki temu ich ceny mieszczą się w granicach zdrowego rozsądku.

Tak wygląda odświeżona Toyota RAV4. Na razie w limitowanym wydaniu Adventure, lecz najpóźniej na początku przyszłego roku do oferty powinny dołączyć inne wersje. Czego powinniśmy się spodziewać?

Hybrydy plug-in uważa się powszechnie za auta, które mogą być spalinowe i elektryczne. To prawda, pod warunkiem, że autem elektrycznym nazwiemy takie, które przejedzie najwyżej 50-60 km na prądzie. Toyota RAV4 Plug-in daje znacznie większe możliwości.

Od blisko 10 lat pierwsza generacja Toyoty RAV4 nie tanieje, a sama konstrukcja ma już 25 lat. Wczesne sztuki spełniają jeden z warunków, by rejestrować je jako zabytkowe – mają 25 lat. Nie ma w tym aucie niczego specjalnego. Na czym więc polega fenomen?

W każdym układzie 4x4 moment obrotowy trafia do czterech kół, jednak sposób, w jaki to przebiega – znacząco się różni. Do nas należy tylko decyzja, gdzie autem z takim napędem chcielibyśmy jeździć.

W niedawno opublikowanym rankingu "What Car?" Toyota RAV4 obok Hondy CR-V była najwyżej ocenionym modelem, z którym użytkownicy nie mają żadnych problemów. A jak jest w polskich realiach?

Liftingi twarzy mają to do siebie, że za pierwszym dobrym wrażeniem idzie zaskoczenie. W przypadku Acrossa po spotkaniu z imponującym przodem auta dociera się do wnętrza lub do tyłu, gdzie staje się jasne, że jest to tak naprawdę Toyota RAV4 z innym znaczkiem. Liftingi są też drogie – od bliźniaczej Toyoty Suzuki jest droższe. Ładne buzie dużo kosztują...

Dość długo trwająca jak na ostatnie lata zima rodzi zainteresowanie autami z napędem 4x4. Nie ogranicza się ono tylko do terenówek, które są drogie w zakupie i utrzymaniu, ale obejmuje takie auta, które poradzą sobie w śniegu czy nawet błocie, a także pozwolą na offroadową turystykę po kraju. Z kwotą 15 tys. zł można poszukać sprawnego w lekkim terenie auta, choć nie każde się do tego nada.

Na polskim rynku debiutuje Toyota RAV4 Plug-in Hybrid z najmocniejszym w historii modelu zespołem napędowym oraz idealna propozycja na miejskiego SUV-a. Na jednym ładowaniu, czyli bez zużycia paliwa, ma przejechać do 75 km, a kierowca ma do dyspozycji moc 306 KM.

Toyota przedstawiła oficjalny cennik modelu RAV4 dotyczący egzemplarzy z roku modelowego 2021. Powinni nim zainteresować się wszyscy ci, którzy nie chcą auta z placu, lecz indywidualnie skonfigurowaną sztukę wyprodukowaną w 2021 roku.

Japoński gigant motoryzacyjny przygotował na pierwszą część 2021 r. kilka nowości o ekologicznym charakterze. Najważniejszą z nich będzie model RAV4 z wtyczką i niebagatelnymi możliwościami. Pojawi się też duży SUV o amerykańskim rodowodzie.

Japońska interpretacja Toyoty RAV4 inspirowana amerykańskimi SUV-ami sprzed kilku dekad. Tak w skrócie można opisać Mitsuokę Buddy - jeden z najdziwniejszych projektów 2020 roku. Auto budzi kontrowersje, ale i wiele ciepłych uczuć. Nic więc dziwnego, że sprzedało się na pniu.

Across i Swace to nic innego jak RAV4 oraz Corolla ze zmienionym logo producenta. W momencie premiery wielu wyrażało nadzieję, że modele spod znaku Suzuki mogą być tańsze od oryginałów. Niestety tak się nie stało, czego dowodem jest polski cennik.

SUV Toyoty przyprawiony sosem Barbecue przez japońskiego kucharza. Tak w skrócie można opisać jedną z najdziwniejszych tegorocznych premier. Mitsuoka Buddy udaje potężnego SUV-a z USA, choć tak naprawdę jest ekologiczną hybrydą.

Popularne w Europie modele nierzadko oferowane są także na rynku amerykańskim, a zasadniczą różnicą pomiędzy nimi jest typ silnika. Czasem okazuje się, że wersje zza oceanu lepiej trafiają w nasze gusta i potrzeby. Oto 9 propozycji znanych nam modeli, które warto kupić w wersji na rynek USA.

Samochody typu SUV to obecnie ulubione auta kierowców na całym świecie, choć w sprzedaży są dostępne już od 20 lat! Jak wybrać wśród nich najlepszy model?

Czerń zawsze wygląda dobrze. Zdają sobie z tego sprawę nie tylko modowi projektanci, ale i producenci samochodów. Do grona marek oferujących swoje modele w wydaniu "all black" dołącza Toyota z SUV-em RAV4.

Podczas gdy Dacia Duster była ulubieńcem klientów indywidualnych w Polsce w całym 2019 roku, pierwsze półrocze bieżącego roku wskazuje innego faworyta na ten tytuł – Toyota Yaris. To jednak niejedyny model japońskiej marki, który może mówić o sukcesie.

Wybór używanego auta nie jest prostą sprawą, a co dopiero wybór jego silnika. Wiele osób zaczyna właśnie od tego. Podpowiadam, które modele są lepsze z benzyniakami, a które z dieslami, by ułatwić wam poszukiwania samochodu do kwoty 30 tys. zł.

Nie zwycięży w konkursie piękności, nie jest specjalnie dynamiczna, multimedia dalej pozostają w tyle. Na pierwszy rzut oka Toyota RAV4 nie ma przewagi nad konkurentami. Sprawa zmienia się diametralnie, gdy weźmiemy pod uwagę spalanie. O takich wynikach reszta SUV-ów może tylko pomarzyć.

Co ma wspólnego Toyota RAV4 z Lamborghini Urus? Poza tym, że obydwa modele są SUV-ami, raczej niewiele. Japoński tuner postanowił jednak połączyć te dwa odległe światy w odważną całość. Tak powstał pakiet stylistyczny pozwalający upodobnić RAV4 do Urusa.