testy samochodów (strona 46 z 122)

Możemy machać rękami i tupać nogami, ale elektryfikacja zatacza coraz szersze kręgi. Jej efektem jest nowy Jeep Wrangler 4xe. W pierwszej chwili miłośnicy offroadu mogą zgrzytać zębami, ale wiecie co? Wbrew pozorom to naprawdę świetne połączenie, o czym miałem okazję się przekonać podczas pierwszych jazd.

Koreańczycy nie zamierzają zostawać w tyle. Do walki o klienta zainteresowanego elektrycznym modelem wystawiają nową rodzinę modeli. Pierwszym z nich jest Ioniq 5. Auto przyciąga spojrzenia – nawet właścicieli innych elektryków – i w topowej wersji błyskawicznie przyspiesza. Czekasz na sportowe wrażenia? Tu chodzi o coś zupełnie innego.

Maserati MC20 to jedna z najważniejszych motoryzacyjnych premier w tym roku. To zupełnie nowy samochód: pierwszy model marki na takiej ramie z włókna węglowego, z takimi hamulcami ceramicznymi i takim potężnym silnikiem V6. I, przyznam szczerze, zupełnie nie wiem, czego się po nim spodziewać...

Wśród naszych samochodów długodystansowych do tej pory były przede wszystkim auta, które są wolumenowymi liderami sprzedaży w gamach producentów. Były to głównie pojazdy odpowiadające na najistotniejsze potrzeby mas. Tym razem będzie inaczej. Na pokładzie witamy samochód, który przede wszystkim jest ekscytujący, a podstawowym celem jego istnienia jest dostarczać frajdę z jazdy.

Krótko po wprowadzeniu na rynek ID.4 Niemcy nie zwalniają tempa ze swoimi elektrycznymi modelami i od razu prezentują usportowioną wersję tego modelu. W ten sposób chcą kontynuować tradycję rozpoczętą przez Golfa GTI, ale tym razem w połączeniu z literami GT postawili na literę X. W ten sposób powstało ID.4 GTX, model kierowany do klientów szukających mocniejszych wrażeń.

Dacia Logan to ciekawa propozycja dla osób, które chcą mieć nowoczesny i oszczędny samochód za rozsądne pieniądze. Tym, którzy sporo jeżdżą i chcieliby jeszcze zaoszczędzić na paliwie, Dacia oferuje fabryczną instalację gazową.

Mitsubishi Eclipse Cross jest na rynku od 2018 roku. Najnowsze wcielenie tego modelu jest atrakcyjniejsze pod względem wyglądu oraz może przekonać do siebie entuzjastów jazdy częściowo bezemisyjnej, ponieważ jest to hybryda typu plug-in. Inne jednostki nie będą już dostępne

Abarth 595 Monster Energy Yamaha to kolejna odmiana usportowionego Fiata 500. Włosi po raz kolejny stworzyli edycję limitowaną, która liczy 2000 egzemplarzy. Inspiracją były motocykle serii Moto GP.

Omotenashi, Takumi, Tazuna – to zasady, które możecie kojarzyć głównie z jedną marką – Lexusem. Dziś mam dla was film o samochodzie, który z całej gamy modelowej ma być największym wyznawcą tych zasad - to nowy Lexus NX i to nowy przez duże "N".

Wypuszczając drugą generację Mokki, Opel postanowił całkowicie zmienić strategię. Ten samochód niemal w niczym nie przypomina poprzednika, o czym świadczy nie tylko jego świeży design, którego nie da się przeoczyć. Po bliższym poznaniu widać jednak, że więcej energii poszło w odmładzanie wizerunku, niż dopracowanie detali.

W przyszłym roku Mazdzie 6 stuknie już 10 lat. Mimo tak długiej obecności na rynku Szóstka nadal pozostaje jednym z najładniejszych aut w swoim segmencie. Ciągle świeże nadwozie kryje wnętrze, które z pozoru odstaje od nowocześniejszych konkurentów. Paradoksalnie to właśnie ono jest jedną z największych zalet tej maszyny.

Nowa generacja Mercedesa Klasy C będzie inna niż wszystkie. I nie chodzi tylko o brak silników większych niż 4-cylindrowe. Po pierwszych jazdach C220d w linii wyposażenia AMG mogę stwierdzić, że poza wpatrzeniem w Klasę S w aspekcie nowinek technicznych model zyskał wyraźniejszy charakter, który może zagrozić BMW Serii 3. O ile potencjalnych klientów nie zrazi pewien istotny aspekt.

Otoczeni nowoczesnymi samochodami, których wydajność sięga zenitu, a technicznie wychodzą poza granicę wyobraźni sprzed dekady, łatwo oceniamy te konserwatywne, jako coś niepotrzebnego, bez sensu, choć ciekawego. Taki jest właśnie Range Rover Sport z doładowanym V8 pod maską. Ale koniec końców wszystko się tu zgadza.

Volkswagen sukcesywnie rozbudowuje gamę swoich elektryków. Po standardowych odmianach przyszedł czas na ostrzejsze wydania - GTX. Pierwszym reprezentantem usportowionej rodziny jest ID.4, który - dzięki 300-konnemu napędowi - imponuje osiągami. Czy jest równie emocjonujący co spalinowe rodzeństwo?

Od czasu prezentacji pierwszej generacji Astry minęło już niemal 30 lat. Na ulice wyjechały miliony egzemplarzy tego modelu, a mimo to propozycji Opla nie udało się zdominować segmentu C. Czas więc na kolejną generację. Tym razem Niemcy stają na palcach. Prawie.

Auta elektryczne coraz mocniej podkreślają swoją obecność w salonach, ale na polskich drogach - nie do końca. Moim zdaniem po części winne są mity, które krążą wokół tych samochodów. Dlatego zza kierownicy Mercedesa EQA postanowiłem się z nimi rozprawić.

Od zawsze uwielbiam Lego i od nie-pamiętam-kiedy kocham Porsche 911. Kiedy w styczniu pojawiła się zapowiedź modelu 10295, czyli klasycznej 911 w dwóch wariantach, wiedziałem, że muszę ją mieć na swojej półce. Miałem wielkie oczekiwania, bo ten zestaw zapowiadał się po prostu perfekcyjnie. Czy warto było czekać?

Jeszcze kilka lat temu, gdy chcieliśmy kupić hybrydę, wybór był skromny. Teraz bez porządnego przewodnika i skonkretyzowanych priorytetów, może być nam ciężko. Niemniej szukając możliwie najwięcej komfortu w zelektryfikowanym modelu, C5 Aircross może okazać się strzałem w dziesiątkę. Nawet jeśli czasem zapomnisz o naładowaniu akumulatorów.

Często piszecie do nas, że testowane przez nas samochody to wypasione wersje, które rzadko kto kupuje. Macie po części oczywiście rację, ale musicie wziąć pod uwagę, że to są auta, które mają przedstawić się z jak najlepszej strony. Dzisiaj jest jednak inaczej, bo na planie mam prawie podstawową odmianę Volvo V60.

W ostatnim czasie miałem okazję przetestować wiele hybryd plug-in, z czego sporą część stanowili zawodnicy z grupy Volkswagena. Już przy okazji testu Seata Tarraco e-Hybrid stwierdziłem, że ten sam układ hybrydowy inaczej sprawdza się w różnych modelach. W przypadku Tiguana eHybrid znów mnie zaskoczył. Jak myślicie - pozytywnie czy negatywnie?

Jakie auto możesz kupić za 52 900 zł? Jak się okazuje, to kwota wystarczająca, by wyjechać z salonu nową Dacią Logan z potężnym bagażnikiem, który ma aż 528 litrów. Nawet w wersji "na wypasie" jest to niezwykle opłacalna opcja. Niestety, jak zwykle trzeba iść na pewne ustępstwa.

Mówisz hybryda, myślisz Toyota. Japoński producent stał się niemal synonimem układów hybrydowych, ale i Hyundai może pochwalić się wydajną i oszczędną konstrukcją. Poza tym ma w zanadrzu argument, który dla wielu może być kluczowy – "normalną" skrzynię.

BMW jest już coraz bliższe przejścia na elektromobilność. Prąd zagościł w linii i, modelach seryjnych, wkrótce pojawi się również w sportowcach ze znaczkiem M. Ale nim to się stanie, legendarny dział motorsportu przygotował jeszcze jeden samochód. Swoje ostateczne benzynowe dzieło.

Oto i on – zły sen wielbicieli starej szkoły i wiernych fanów tylnonapędowych BMW. 128ti czyli pierwszy przednionapędowy hot-hatch Bawarczyków. Jednak w jego odbiorze nie jest kluczowe, jaki ma napęd czy ile koni, ale konieczność ciągłego pamiętania, że nie bez powodu nie jest pełnoprawnym członkiem rodziny "M".

Oto francuska propozycja, która ma stawić czoło mistrzom klasy kompaktowej: Volkswagenowi Golfowi czy chociażby Fordowi Focusowi. Jak zwykle w przypadku Citroëna, C4 wyłamuje się z nurtu nudnych hatchbacków i stawia na mocny, indywidualny styl oraz specyficzny komfort. To wszystko jednak nie każdemu przypadnie do gustu.