silniki (strona 6 z 20)

Widlasty silnik o ośmiu cylindrach jest marzeniem wielu miłośników motoryzacji. Wszystko za sprawą niezwykle głębokiego dźwięku, a wręcz bulgotu. Niegdyś tego rodzaju jednostki były montowane w samochodach sportowych i luksusowych limuzynach. Obecnie silniki V8 można znaleźć również w SUV-ach.

Diesle są na cenzurowanym od kilku dobrych lat. Sprzedaż silników wysokoprężnych na niektórych rynkach spadła tak bardzo, że przestała być opłacalna. Przykładem jest Audi, które właśnie wycofuje je z Holandii.

W świecie, w którym już wkrótce nawet niewielkie silniki spalinowe zostaną zastąpione przez elektromobilność, Amerykanie przygotowali ostatnie dzieło motoryzacji w starym, nieskrępowanym stylu. Oto jak doszło do powstania historycznego V8 LT6.

Jeep, a właściwie koncern Stellantis, oficjalnie pochwalił się nowym, benzynowym silnikiem, który będzie przyszłością najmocniejszych modeli koncernu. Choć ma "tylko" 6 cylindrów, imponuje parametrami. Fani osiągów raczej nie będą narzekać.

Cały przemysł motoryzacyjny rozwija się w zawrotnym tempie. Coraz to nowsze rozwiązania techniczne i podzespoły wymagają zmiany podejścia jeżeli chodzi o kwestie ochrony. Firma Mihel doskonale zdaje sobie z tego sprawę, dlatego nie ustajemy w poszukiwaniu najlepszych możliwych technologii spełniających wymagania naszych klientów. Rezultatem takich działań są nasze oleje ceramiczne i dodatki zawierające serpentynit Mihel EP500 tworzone w oparciu o najnowocześniejsze dostępne rozwiązania. Przekonaj się, czym wyróżniają się nasze preparaty i dlaczego znalazły uznanie u tak szerokiej grupy odbiorców.

Jeśli uznalibyśmy Europę za kolebkę motoryzacji, to musimy przyznać, ze w USA wyrosła nie tyle osobna jej gałąź, ile całkiem inne drzewo. A jego owoc potrafi być nad wyraz kuszący. Które modele najchętniej przywieźlibyśmy dla siebie z amerykańskiej ziemi?

Nowe normy emisji spalin sprawiają, że utrzymanie silników V8 na rynku jest już właściwie niemożliwe. Nim ich miejsce zajmą napędy elektryczne, benzyna popłynie jeszcze w wymyślnych i nietypowych silnikach V6. Zaskakująco podobne jednostki tego typu pokazały dwie konkurujące firmy.

Nissan oficjalnie dołącza do grona marek, które nie widzą przyszłości dla napędu spalinowego na Starym Kontynencie. O decyzji poinformował sam dyrektor operacyjny, Ashwani Gupta.

Oto zbiór najlepszych silników Diesla, jakie można kupić w dostępnych powszechnie samochodach. Sito przy ich selekcji było tak gęste, że z pewnością zabraknie wam niektórych znanych jednostek, ale posłuchajcie uważnie, co konkretnie zadecydowało o wyborze. Jeden silnik może was zaskoczyć.

Kultowe V12 BMW oficjalnie zniknęło z oferty marki. Niestety następcy nie będzie. To koniec pięknej historii, którą warto zachować w pamięci. A jest co wspominać, gdyż tę jednostkę rozwijano aż przez 35 lat.

Jeden z najpopularniejszych silników sprzedawanych indywidualnie, oficjalnie zniknął z rynku. Mowa o 7-litrowej, ośmiocylindrowej jednostce LS7 produkcji Chevroleta. Fani tuningu z pewnością mają powody do smutku.

Downsizing to powszechne zjawisko we współczesnej motoryzacji. Niewielkie, wysilone silniki trafiają pod maski większości popularnych modeli. Nie wszyscy wiedzą, że z podobną technologią eksperymentował również Cosworth. Wynik był spektakularny.

Dźwięk niektórych silników potrafi obrócić głowy idących chodnikiem przechodniów. W przypadku wielu aut jest równie ważny jak wygląd karoserii. Oto samochody, z których najchętniej dobylibyśmy motoryzacyjnych tonów, jadąc w tunelu.

Gdy temperatura w nocy spada poniżej 0 stopni, dla kierowców może to oznaczać odśnieżanie i skrobanie szyb o poranku. Tu pojawia się odwieczny dylemat: rozgrzewać przy okazji silnik i wnętrze przed jazdą?

Bardzo chwalone silniki benzynowe Hondy serii K mają czarną owcę w gamie. To jednostka stosowana w bardzo popularnym Accordzie VII przed liftingiem. Jej ciekawą cechą jest awaria tłoka przy wyższej prędkości.

Ceny przy dystrybutorach są coraz wyższe. Jedynym pocieszeniem dla kierowców może być fakt, że lejemy do baków paliwo dobrej jakości. UOKiK opublikował dane z kontroli stacji paliw przeprowadzonych do końca września. Jest lepiej niż w 2020 r.

Dwa diesle zaprojektowane przez firmę Isuzu odegrały istotną rolę na rynku europejskim, choć żadnego z nich nie kojarzymy z samochodami tej marki. Napędzają starsze ople i jedną hondę. Czy warto kupować takie auta? Opinie są podzielone.

Diesle nadal cieszą się sporym zainteresowaniem. Teoretycznie w małych autach nie mają sensu, ponieważ taniej jest jeździć np. na gazie, a drogie naprawy mogą przekreślić oszczędności. Jednak jest kilka powodów, by kupić auto z dieslem, ale małym.

Amerykańskie marki sprzedają nie tylko samochody, ale i nierzadko silniki. Każdy, kto tylko ma taką ochotę, może kupić nowiutkie V8 Forda czy Dodge'a i wykorzystać np. we własnym, garażowym projekcie. Niestety oferta powoli zaczyna się kurczyć.

Wspólnie z czytelnikiem szukaliśmy odpowiedniego dla niego auta, ale nieoczekiwany bieg zdarzań sprawił, że kupił odradzanego mu Citroena C5 1.6 THP. Już po pierwszych tygodniach go rozczarował. Wystarczyło zmienić jedną rzecz, by wpadł w zachwyt.

Znacie starą jak motoryzacja zasadę, że jeśli w silniku jest mało oleju, to dolanie jakiegokolwiek mu nie zaszkodzi. Już od kilku lat ona nie obowiązuje, o czym nie każdy kierowca wie. Nie dotyczy bowiem nowych benzyniaków, ale i kilkuletnich diesli.

Specjaliści z DEKRY zwracają uwagę na coraz niższą, ale jednak wciąż sporą popularność używanych aut z silnikami Diesla. Podkreślają też, że takie samochody mają w Polsce średnio 11 lat. Tym samym przestrzegają przed pochopnym zakupem ropniaków i mówią, jak kupić diesla rozsądnie.

Do grona 14 państw w Europie, gdzie można spotkać benzynę E10, wkrótce dołączy kolejne - Wielka Brytania. Jednak nie do każdego samochodu z benzynowym silnikiem takie paliwo można zatankować. Oto lista aut, które powinny go unikać.

Niemiecka firma Deutz ogłosiła, że ich nowy silnik wodorowy wszedł w fazę gotowości produkcji seryjnej. 6-cylindrowa jednostka nie wykorzystuje jednak wodoru jako ogniw paliwowych. I choć w przyszłości ma napędzać pojazdy, karierę zacznie od czegoś innego.

Jeśli macie dosyć downsizingu, elektryfikacji i wszechobecnych SUV-ów, Chevrolet przygotował coś dla was. Co powiecie na 9,4-litrowe, wolnossące V8? Brzmi apetycznie, prawda? I chociaż jego cena nie jest zbyt atrakcyjna, to nie jest ona największym problemem.