segment j (strona 8 z 15)

Volkswagen najwyraźniej przegrywa rywalizację w segmencie zdominowanym przez japońskie pick-upy. Szkoda byłoby jednak usunąć z oferty tak dobrą konstrukcję. Dlatego znaleziono dla niej niszę. Tym samym Amarok nie konkuruje już raczej z mitsubishi, toyotami i nissanami. Rywalem jest mercedes.

Właśnie ruszyła przedsprzedaż nowej Toyoty RAV4 w polskich salonach. Auto jest dostępne na razie w bogatych wersjach wyposażenia i z jednym rodzajem napędu - hybrydowym o mocy 218 KM. Zobacz, ile kosztuje.

Silnik pochodzi co prawda również od Renault i Nissana, ale jest montowany także w mercedesach. Dacia Duster z nową jednostką staje się produktem jeszcze lepszym dla wymagających klientów. Sprawdzamy, ile kosztuje.

Seat Tarraco wyceniony. Największego SUV-a hiszpańskiej marki można już zamawiać z jednym z dwóch silników do wyboru. Auto jest także dostępne z napędem na cztery koła oraz trzema rzędami siedzeń.

Polski importer samochodów Audi uruchomił konfiguracja nowego Q3. Samochód jest oferowany z dwoma silnikami 35 zasilanymi benzyną lub olejem napędowym i dostępny wyłącznie z przednim napędem.

Za Oceanem zaprezentowano trzecią generację Kii Soul. Tak odważnego projektu się nie spodziewaliśmy. Auto może trafić do Europy.

W jego wnętrzu zastosowano materiały pochodzące z recyklingu, lusterko wsteczne ma ekran HD, każdy silnik jest wyposażony w technologię hybrydową, a choć wygląda niemal identycznie jak poprzednik, to jest zupełnie nowy – poza zawiasami drzwi. Oto przed wami druga generacja Range Rovera Evoque.

Jeżeli myśleliście, że Kia Stonic całkowicie zastąpiła pudełkowatą Kię Soul, to byliście w błędzie. Auto ma się dobrze, lecz nie w Polsce. Więcej - niebawem premiera trzeciej generacji.

Sportowa dywizja Seata - Cupra - na dobre oddzieliła się od swojego hiszpańskiego rodzica i przedstawiła swój pierwszy model występujący pod nowym logo. Ateca podczas prezentacji okazała się pełnym charakteru SUV-em, który ma tworzyć nową półkę na motoryzacyjnym regale. Od razu dodajmy – niszową.

Honda już pod koniec lat 90. była jednym z pionierów technologii hybrydowej. Teraz, w czasie, gdy diesle są w odwrocie, wraca do Europy z takim napędem i w swoim hitowym SUV-ie realizuje go w nietypowy sposób. CR-V Hybrid jest tak inny, że musi przed kierowcą ukrywać swoją wyjątkowość.

To znakomity samochód rodzinny i jednocześnie potwierdzenie, że SUV-y mogą zastąpić kombi oraz minivany. Nowa Honda CR-V napędzana silnikiem turbo jest tak dobra, że doszukanie się wad było dość trudne. Jest za to długa lista zalet.

Mitsubishi Outlander drugiej generacji cieszy się dużym powodzeniem i uznaniem użytkowników, ale jego zakup jest dość ryzykowny. Wszystko przez silniki, które nie zawsze są tak niezawodne jak cały samochód. Wybór odpowiedniego napędu jest bardzo ważny.

Dwanaście lat temu Mitsubishi zszokowało świat motoryzacji odważną stylistyką pick-upa L200. Dwie generacje później robi dokładnie to samo. Tworzy użytkowe auto, które prezentuje się jak koncept.

Volkswagen w Brazylii pokaże koncepcyjnego pick-upa w rodzaju SUV-a, kierowanego głównie do osób, które takiego auta nie potrzebują, ale im się podoba.

Nie jest sztuką zbudować dobry samochód, tylko go sprzedać – powiedział mi kiedyś jeden z menadżerów produktowych znanej japońskiej marki, zapytany o to, czemu nie zrobią mocniejszych wersji jednego z ich popularnych modeli. Nikt ich nie potrzebuje – dodał po chwili.

Cztery miesiące po pierwszych jazdach nową Hondą CR-V znamy ceny tego modelu. To jeden z najbardziej cenionych SUV-ów na rynku, który zawsze kosztował trochę więcej od konkurencji. Jak jest w tym przypadku?

SUV-y stają się coraz bardziej popularne nie tylko jako nowe auta w salonach, ale rośnie także rynek używanych. Polacy szukają samochodów ok. 10-letnich i nie droższych niż 25 tys. zł. Sprawdziłem, co można kupić w takim zakresie cenowym.

Do i tak już licznej rodziny crossoverów w Grupie VW dołącza kolejny i długo oczekiwany T-Cross. Jest mniejszy od T-Roca, ale większy od Polo i bardzo wszechstronny. A do tego wygląda lepiej, również od swojej hiszpańskiej siostry.

Do niedawna klienci chcący kupić Nissana Qashqaia w podstawowej wersji kręcili nosem na słaby silnik silnik benzynowy. Teraz nie będą mieli już tego problemu, ale zapłacą blisko 5 tys. zł więcej.

Szósta generacja Mitsubishi L200 niebawem ujrzy światło dzienne. Producent jednego z najbardziej docenianych pick-upów w Europie pokazał drugie zdjęcie, które delikatnie zdradza, czego można się spodziewać.

Jeździłem bodaj wszystkimi kolejnymi wersjami odświeżanego praktycznie co rok Mitsubishi ASX. Ostatni lifting znów dodał jedynie kilka detali. I choć samochód zadebiutował 8 lat temu, wcale nie dziwię się, że ludzie wciąż go kupują.

Szukasz niezawodnego SUV-a? Z pewnością rozglądasz się za japończykiem. Jest Honda, Mitsubishi i Nissan, ale i tak dojdziesz do ikony niezawodności, czyli Toyoty. Sprawdzamy, czy model RAV4 trzeciej generacji zasługuje na miano bezawaryjnego auta.

Właściwie żadne audi nie jest samochodem tanim w eksploatacji (choć teraz można tak powiedzieć o modelu 80), a zwłaszcza SUV-y. Borykają się bowiem z problemami, które da się rozwiązać, ale trzeba mieć na to kilka tysięcy złotych. Dlaczego więc uznałem Q5 za świetny samochód?

Kompaktowe auto rodzinne, którym przewieziesz trójkę dzieci i bardzo dużo bagaży, nie musi kosztować 100 tys. zł. Nie od dziś udowadniają to kombivany, ale ten segment był dotychczas zdominowany przez samochody francuskie i włoskie. Teraz pojawia się drugi obok VW Caddy model z Niemiec. No prawie z Niemiec. Opel Combo Life ma być propozycją dla rodzin, których nie stać na drogiego minivana.

Gdy jedziesz nim normalnie jest po prostu amerykańskim SUV-em, ale wciśnięcie pedału gazu w podłogę jest jak otwarcie bram piekła. Towarzyszy temu potworny ryk silnika, jazgot sprężarki i wrzask układu wydechowego - mechanizmów uwalniających moc ponad 700 KM. Po kilku sekundach jesteś spocony i czujesz, jakbyś dostał pięścią w tył głowy. Ale bez bólu – są tylko oszołomienie i ślady radości.