samochody (strona 27 z 41)

Leapmotor, czwarta najpopularniejsza chińska marka w Europie, zamierza do końca 2026 r. wzmocnić swoją pozycję, wprowadzając trzy nowe elektryczne modele. Dotychczasowe odniosły zaskakujący sukces.

Po ponad dekadzie nieobecności na rynku, Land Rover Freelander powraca w kompletnie nowej formie. Zadebiutuje już za kilka dni.

Volkswagen podobno rozważa współpracę z izraelską firmą Rafael Advanced Defense Systems, aby zabezpieczyć miejsca pracy w fabryce w Osnabrück w Niemczech.

Ford może pochwalić się naprawdę rozbudowaną gamą pojazdów użytkowych, ale właśnie pokazał kolejną propozycję. Transit City to elektryk, który wypełni lukę między Connectem a Customem.

Jeszcze kilka lat temu czeska marka radziła sobie w Chinach, ale dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej, co zmusza do podjęcia trudnych decyzji.

Marka Afeela założona przez dwóch gigantów miała być rewolucją w świecie elektromobilności. Niestety rynek zweryfikował ambicje Japończyków.

Jetour Dashing to kolejna chińska propozycja w segmencie SUV-ów. Oprócz interesującego wyglądu dostarcza też nie lada wrażeń akustycznych. Oglądać obowiązkowo z głosem!

Leapmotor wprowadza na wybranych rynkach SUV-a C10 z zaskakująco dużą mocą. Auto dysponuje dwoma elektrycznymi silnikami, po jednym na każdą z osi.

Inżynierowie GM stanowczo odrzucają plotki o planach wprowadzenia manualnej skrzyni biegów w modelu C8. Jak wskazują, nowoczesna, ośmiobiegowa przekładnia DCT jest najefektywniejszym rozwiązaniem.

Kolejny elektryk japońskiej marki debiutuje na polskim rynku. To większe i praktyczniejsze wydanie modelu bZ4X oznaczone jako Touring. Co ma do zaoferowania i ile trzeba zapłacić?

W 2025 r. europejscy producenci samochodów, tacy jak VW, BMW i Mercedes, ponieśli straty przekraczające 6 miliardów dolarów z powodu amerykańskich taryf celnych.

Po 40 latach modyfikowania BMW, AC Schnitzer zakończy działalność wraz z końcem 2026 r.

Po Polo i Taigo, które zostały mocno przecenione, przyszedł czas na T-Crossa. Mały crossover Volkswagena w wersji na rok modelowy 2027 kosztuje tyle, że może bez obaw walczyć z "Chińczykami".

Subaru doskonale zdaje sobie sprawę, że elektryczny Outback to w Europie nisza w niszy. Postawiło więc na prosty przepis: auto ma mieć takie same cechy jak "zwykły", spalinowy model.

Szef stylistów Jaguara, Gerry McGovern, z końcem marca zakończy współpracę z firmą. Zmiana następuje w trakcie wielkiej transformacji marki, która od teraz chce być w pełni elektryczna.

Mogłoby się wydawać, że etap chińskich podróbek mamy już dawno za sobą, ale niedawne premiery z tamtejszego rynku udowadniają, że nie do końca.

Rolls-Royce apeluje do właścicieli modelu Cullinan, aby unikali korzystania z tylnych siedzeń i bagażnika do czasu inspekcji.

Wielu producentów broniło dotykowych klawiszy, mówiąc o "nowoczesności" i "prośbach klientów". Ferrari także się na nie skusiło, ale teraz Włosi wracają do fizycznych przełączników. Szef marki przyznaje, że pogoń za trendami była motywowana głównie oszczędnościami.

Gwałtowny wzrost cen paliw sprawił, że wielu kierowców zainteresowało się autami z instalacją gazową. Wbrew pozorom, chętni na taki napęd nie są skazani na samochody używane. Oto najlepsze propozycje dla oszczędnych, w cenie do 100 tys. zł.

Volkswagen przygotowuje się do premiery odświeżonego Multivana, która będzie miała miejsce w drugiej połowie 2026 r. Tymczasem Niemcy już teraz zdecydowali się pokazać pierwsze zdjęcia auta po liftingu. Nowości znajdziemy nie tylko w palecie lakierów i wzorach felg.

Po blisko 4 latach od rozpoczęcia produkcji Peugeot odświeżył swojego crossovera. 408 po liftingu właśnie debiutuje w salonach. Co ma do zaoferowania i ile trzeba za niego zapłacić?

Mamy rok 2026 i nową Mazdę CX-5, pod maską której wciąż pracuje benzynowy, wolnossący silnik o pojemności 2,5 l. Polacy docenili konsekwentne podejście. Ponad 3 tys. osób zamówiło to auto w ciemno.

Ferrari i Maserati zawiesiły większość dostaw swoich luksusowych samochodów na Bliski Wschód. Powodem jest amerykańsko-izraelski konflikt z Iranem.

Rolls-Royce dołącza do grona producentów weryfikujących swoje pierwotne zapowiedzi dotyczące pełnej elektryfikacji. Według deklaracji sprzed czterech lat, Brytyjczycy mieli pożegnać się ze spalinowym V12 do 2030 r. Tak się jednak nie stanie.

Najnowsze dzieło inżynierów z działu Audi Sport robi ogromne wrażenie już na papierze. Miałem okazję zobaczyć samochód i muszę przyznać, że o ile na zdjęciach RS 5 wygląda obiecująco, to dopiero na żywo odsłania swoje prawdziwie złowrogie oblicze i pokazuje, że nie jest potulnym misiem. Szczególnie w pakiecie z prasowanym włóknem węglowym i lakierem Bedford Green.