Przez wiele lat Chiny były kluczowym rynkiem zbytu dla Škody. Jeszcze niecałą dekadę temu Czesi sprzedawali tam około 300 tys. aut rocznie. Niestety w 2025 znaleźli tylko 15 tys. klientów.
Drastyczny spadek spowodowany jest zmianą trendów na chińskim rynku, który wyraźnie skręca w stronę elektromobilności. Nie bez znaczenia okazał się też rozwój lokalnych marek, które w ostatnich latach zrobiły olbrzymi postęp i zaczęły przejmować coraz więcej klientów.
Obecnie Škoda sprzedaje w Chinach Octavię, Superba, Kamiqa, Karoqa i Kodiaqa. Jak czytamy w oświadczeniu marki z 25 marca, "Firma będzie sprzedawać modele na rynku chińskim we współpracy z regionalnym partnerem do połowy 2026 roku."
Zamiast na Chinach Czesi zamierzają teraz skupić się na innych rozwojowych rynkach: Indiach i krajach Południowo-Wschodniej Azji. Škoda jest na razie jedyną marką koncernu VW, co do której podjęto tę trudną decyzję. Volkswagen i Audi zamierzają nadal rozwijać się na chińskim rynku.
