samochody (strona 17 z 41)

Włosi będą oferować nową odsłonę swojego hitu w trzech wersjach wyposażenia: podstawowej Pop, średniej Icon oraz topowej La Prima. Na start w ofercie jest jeszcze odmiana Torino, którą widzicie na filmie. Wyróżniają ją m.in. emblematy, ale i wspaniała tapicerka z pepitą. Fiat od razu serwuje trzy różne wersje nadwoziowe – hatchbacka, 3+1, czyli odmianę z dodatkową parą drzwi otwieranych pod wiatr, dla osób, które częściej korzystają z tylnej kanapy oraz cabrio.

Czasy się zmieniają, technologia idzie do przodu, ale jeśli chodzi o pokonanie jak najdłuższego dystansu na jednym baku, trendy są niezmienne – nic nie pobije diesla. Możliwości znanej konstrukcji postanowił sprawdzić pewien niemiecki youtuber, który zabrał uwielbianego w Polsce Volkswagena Passata, oczywiście z poczciwym 1.9 TDI pod maską, w długą podróż.

Wielu pewnie życzyłoby sobie, by równie imponującymi liczbami mogła pochwalić się polska marka. Ale sen o FSO już dawno się skończył, a ten o Izerze nawet na dobre nie zaczął. Tymczasem i tak mamy z czego być dumni, ponieważ nasz kraj stanowi kluczowy element układanki w Grupie Volkswagen, a korzyści są obopólne.

Po Polo czy Taigo, wersja bazowa wersja Pure dołącza również do gamy Golfa. Jest ona standardowo parowana z automatyczną skrzynią biegów, a cena wydaje się całkiem atrakcyjna.

BMW odsłoniło M Concept Neue Klasse, czyli studyjny model zapowiadający elektryczny wariant M3. Auto pokazano przy okazji 24-godzinnego wyścigu Le Mans, a producent przedstawia je jako sygnał kierunku, w jakim zmierza sportowa linia BMW M.

Seat wprowadził nową ofertę na model Arona z rocznika 2026. Podstawową wersję kupimy w niespodziewanie niskiej kwocie.

Po latach zapowiedzi Volkswagen wreszcie pokazał najtańszego elektryka. Najmniejszy członek rodziny ID dostał znaną i lubianą nazwę Polo i jak na swoją pozycję oferuje naprawdę wiele. Miałem okazję przekonać się o tym osobiście podczas polskiej premiery modelu.

Fiat przygotowuje się do jednej z największych ofensyw produktowych ostatnich lat. Włoska marka zamierza wprowadzić aż 13 nowych modeli do 2030 r. Pięć z nich trafi na rynek już niebawem.

Marka premium koncernu BYD, Denza, pokazała produkcyjną wersję modelu Z Coupe. To rozwinięcie znanego już kabrioletu, tyle że jeszcze mocniejsze i... równie ciężkie.

Jak donosi "Reuters", koncern Volkswagen AG planuje zwolnić 19 tys. pracowników do końca 2026 r. Decyzja ma zostać oficjalnie ogłoszona przez prezesa, Olivera Blume'a, podczas walnego zgromadzenia akcjonariuszy 18 czerwca.

Jeden z dealerów Audi opublikował zdjęcia nowego A5 w policyjnym rynsztunku nieoznakowanego radiowozu. Czyżby służby szykowały się do zakupu nowych pojazdów dla grup Speed?

Škoda wprowadziła nową ofertę obejmującą wybrane modele w wersjach Drive oraz Octavię Sportline Tech. Producent deklaruje, że w zależności od modelu i wariantu klienci mogą liczyć na korzyści o wartości od 6,2 tys. 22,5 tys. zł.

Lotus oficjalnie wraca do Polski. Kultowa marka z Wielkiej Brytanii, znana przede wszystkim z lekkich jak piórko sportowych aut, co prawda należy obecnie w 51 proc. do Chińczyków, ale nadal ma w swojej ofercie warte uwagi pozycje. Już wkrótce będą one dostępne także dla polskiego klienta przez autoryzowaną sieć.

Hybrydy, zarówno te miękkie, jak i klasyczne, nie są niczym nowym w segmencie B. Ale hybryda plug-in – już tak. BYD Dolphin G DM-i jest pierwszym modelem w klasie oferującym wspomniany napęd i trzeba przyznać, że obiecuje niezłe osiągi. Producent deklaruje bowiem elektryczny zasięg w topowej wersji na poziomie 104 km.

Dodge zapowiedział powrót modelu Charger do Europy. Jak wynika z informacji producenta, nowa generacja amerykańskiego muscle cara pojawi się na rynku w roku 60-lecia legendy. Spokojnie, obok elektryka dostępna będzie też spalinówka.

Po dziesięciu latach od premiery drugiej generacji Audi Q7 niemiecka firma pokazała światu kolejną odsłonę swojego dużego SUV-a. Niemcy postawili na elastyczność i diesla. Po raz pierwszy w historii tego modelu wnętrze auta można tak zmienić, by otrzymać sześcioosobową limuzynę.

Kombivany nie są tak modne jak SUV-y, ale praktycznością biją na głowę każdy inny segment. Na rynek wjechał właśnie nowy przedstawiciel tego gatunku. To Fiat Qubo L, który kusi ceną.

Peugeot otwiera nowy rozdział w historii kultowej linii GTi, prezentując produkcyjną wersję modelu e-208 GTi. To samochód oparty na koncepcie pokazanym w ubiegłym roku.

Unia Europejska chce objąć Wielką Brytanię, Koreę Południową oraz Japonię zasadami programu "kupuj produkty europejskie". Ma to pomóc np. utrzymać fabrykę w Sunderland przed zakusami Chińczyków – informuje niemiecki "Handelsblatt".

Yaris Cross to sprzedażowy hit Toyoty. W 2025 r. był to piąty najpopularniejszy samochód na polskim rynku. Auto nie narzeka na brak popularności, lecz producent mimo to zdecydował się na lifting. Ile trzeba zapłacić za odświeżoną wersję?

Większość posłów nie ma specjalnie interesujących aut w swoich garażach, ale posłanka Barbara Okuła nie wybiera samochodów przyziemnych. Strona Sejmu udostępniła jej oświadczenie majątkowe.

Moda na SUV-y nie przemija, a Kia chętnie z tego korzysta. Do gamy koreańskiego producenta dołączył właśnie kolejny podwyższony model, Seltos. Co ma do zaoferowania i ile trzeba za niego zapłacić?

Najpopularniejszy SUV szwedzkiej marki doczeka się gruntownego odświeżenia. Największą zmianą będzie nowa, znacznie pojemniejsza bateria w wersji plug-in hybrid (PHEV), która ma pozwolić na potrojenie zasięgu w trybie wyłącznie elektrycznym.

Ósma generacja ES-a zastąpiła bardzo udanego poprzednika produkowanego od 2018 r. Nowe wcielenie bazuje na jego dziedzictwie, choć pod wieloma względami jest zupełnie innym samochodem. Duża niespodzianka czeka przede wszystkim pod maską. Lexus ES przejmie rolę LS-a? Sami zobaczcie.

Od pierwszej generacji wiele osób udowadniało, że ten luksusowy i komfortowy SUV (szczególnie po kilku przeróbkach) sprawdza się też w terenie. Porsche chciało to przenieść do nowego elektryka. Pomóc ma w tym z jednej strony tryb offroadowy, który oznacza między innymi podniesienie pneumatycznego zawieszenia i zwiększenie w ten sposób prześwitu do 245 mm. Jednak jest też pakiet offroadowy. Jego najważniejszą cechą jest podcięty przedni zderzak zwiększający kąt natarcia z 18,6 stopnia do imponujących 25 stopni. Wszystko to dużo więcej niż praktycznie wszyscy właściciele elektrycznych Cayenne będą kiedykolwiek potrzebować.