Volkswagen, czy Toyota? Kto sprzedał więcej aut w 2016 roku?

Dieselgate? Zapomnijcie. Wszystko wskazuje na to, że Volkswagen wyszedł z afery bez szwanku. Problemy wizerunkowe nie przeszkodziły niemieckiemu koncernowi w zajęciu pierwszego miejsca, pod względem globalnej sprzedaży w 2016 roku.

Obraz
Aleksander Ruciński

Dotychczasowym liderem była Toyota. Wydawać by się mogło, że w związku z kłopotami Volkswagena, spowodowanymi aferą spalinową, pozycja Japończyków jest niezagrożona. Rynek rządzi się jednak swoimi prawami, czego najlepszym dowodem są wyniki sprzedaży. Co ważne, obydwa koncerny zanotowały wzrosty sprzedaży: Toyota o 0,2 procenta względem roku 2015, Volkswagen natomiast o 3,8 procenta.

Niemiecki koncern sprzedał łącznie nieco ponad 10 310 000 aut, co wystarczyło, aby pokonać Toyotę, utrzymującą się na podium niezmiennie od 2012 roku. W roku 2016 Japończycy znaleźli 10 175 000 chętnych, co oznacza, że różnice pomiędzy producentami są naprawdę niewielkie. Zarówno Volkswagen jak i Toyota zaliczyli udany rok, notując znaczące wzrosty.

Toyota ma szczególne powody do zadowolenia w Europie, gdzie jej średnia sprzedaż wzrosła o 6 procent. Dla Volkswagena najlepsze okazały się Chiny, które zniwelowały różnice spowodowane spadkami sprzedaży w Ameryce. To kolejny dowód, że opłaca się inwestować w ciągle nienasycony, azjatycki rynek, gdzie sprzedaż szybuje z roku na rok.

Obecnie dwa największe koncerny motoryzacyjne świata idą łeb w łeb. Tym ciekawiej będzie śledzić ich walkę w obecnym roku. Czyim zwycięstwem się on zakończy? Toyota od wielu lat sukcesywnie inwestuje w hybrydy, które cieszą się coraz większym wzięciem, wraz ze spadkiem cen i wzrostem świadomości klientów.

Volkswagen natomiast dopiero zaczyna ekologiczną przygodę, co robi jednak szybko, skutecznie i z rozmachem. Po części po to, aby poprawić swój wizerunek, popsuty aferą spalinową, ale i w odpowiedzi na zmieniający się rynek. Jak będzie wyglądała sytuacja w styczniu 2018 roku? Czas pokaże. Pewnym jest jednak, że pozycja Volkswagena i Toyoty pozostaje niezagrożona. Tuż za nimi plasuje się General Motors z wynikiem 9,5 mln sprzedanych aut.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯