Miesiąc obowiązywania nowych przepisów. Wiemy, ilu kierowców wpadło

W przedostatni dzień marca weszła w życie nowelizacja kodeksu ruchu drogowego, wprowadzająca wyraźny zakaz kierowania pojazdem silnikowym lub motorowerem w sposób:

• powodujący celowy poślizg kół (tzw. drift),
• powodujący celową utratę styczności z nawierzchnią choćby jednego z kół pojazdu (np. jazda motocyklem na jednym kole).

Celem nowych przepisów jest zwiększenie bezpieczeństwa drogowego i ograniczenie liczby zdarzeń wynikających z brawury. Kary przewidziane za umyślny drift czy jazdę na tylnym kole nie są niskie - to minimum 1500 zł mandatu, a jeśli policja uzna, że doszło do narażenia bezpieczeństwa innych uczestników ruchu, kwota ta może wzrosnąć do 2500 zł. Jednocześnie przewidziano 10 punktów karnych, które są nakładane domyślnie, a przy poważnym zagrożeniu kierujący może otrzymać dodatkowe 12 punktów.

Na tym jednak nie koniec - każdy, kto dopuści się celowego driftu lub jazdy na tylnym kole, obligatoryjnie traci prawo jazdy na trzy miesiące. Wykroczenie to jest więc traktowane na równi z przekroczeniem prędkości o ponad 50 km/h.

Z perspektywy zwykłego kierowcy przepisy obowiązujące od 30 marca mogą wydawać się dość niszowe, bo zarówno drift, jak i jazda na tylnym kole nie są często spotykanymi zjawiskami. Zdarzają się jednak niechlubne wyjątki, co potwierdzają policyjne statystyki.

Jak wynika z informacji przekazanych nam przez Komendę Główną Policji, od 30 marca do 7 maja 2026 roku policjanci ujawnili 202 naruszenia związane z nowymi przepisami. Dla porównania, jak podaje Interia.pl, za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h poza terenem zabudowanym prawo jazdy traci średnio tysiąc kierowców miesięcznie. Zatem drift może nie jest tak częsty jak nadmierna prędkość, ale też jest przyczyną sporej liczby zatrzymanych praw jazdy.