Prezes dostał rekordową pensję, po tym jak koncern zakończył rok ze stratą

Pomimo odnotowania przez Forda 8,2 mld dolarów straty netto w 2025 roku, prezes koncernu, Jim Farley, otrzymał swoją największą wypłatę w historii.

Jim FarleyJim Farley
Źródło zdjęć: © materiały prasowe | Eric Perry Photography, Ford
Aleksander Ruciński

Jim Farley, CEO Forda, zwiększył swoje wynagrodzenie o 11 proc. do 27,5 mln dolarów w 2025 roku. To imponująca suma, szczególnie biorąc pod uwagę, że amerykański producent samochodów zanotował 8,2 mld dolarów straty netto. Firmie wciąż trudno jest znaleźć stabilny kurs na stale zmieniającym się i wymagającym rynku.

Podstawowa pensja Farleya pozostała na poziomie 1,7 mln dolarów, jednak jego premia gotówkowa wzrosła 2,5-krotnie do 5,75 mln dolarów. Jest to efektem osiągnięcia przez Forda celów jakościowych, celów sprzedaży pojazdów elektrycznych oraz wzrostu przychodów z usług zintegrowanych aż do 200 proc. planu. Zdaniem analityków, firma wciąż jednak pozostaje daleko za globalnymi celami finansowymi.

Warto wspomnieć, że na wynagrodzenie Farleya złożyło się też 18,9 mln dolarów w akcjach oraz 1,2 mln dolarów na inne wydatki, w tym korzystanie z korporacyjnego samolotu.

W 2025 roku Farley zarobił 295 razy więcej niż przeciętny pracownik Forda, którego roczne wynagrodzenie wynosi 93 397 dolarów. To zauważalny wzrost w porównaniu do proporcji 253:1 rok wcześniej, co podkreśla rosnące dysproporcje w wynagrodzeniach w tej korporacji.

Inni członkowie kierownictwa Forda również czerpią znaczne korzyści finansowe. Bill Ford zarobił 20,3 mln dolarów, CFO Sherry House 8,4 mln, a Alicia Boler Davis blisko 19 mln. Również John Lawler i Doug Field zyskali sowite wynagrodzenia, co pokazuje, jak wysokie są obecnie wynagrodzenia na szczytowych stanowiskach.

Inwestorzy zareagowali negatywnie na te informacje, a akcje Forda spadły o prawie 2,5 proc. w piątkowych notowaniach. Pomimo tego, że kierownictwo firmy osiąga finansowe rekordy, sytuacja Forda pozostaje napięta, co budzi obawy zarówno wśród inwestorów, jak i analityków.

Wybrane dla Ciebie
To paliwo potaniało bardziej niż miało. Ale nie każdy powinien je tankować
To paliwo potaniało bardziej niż miało. Ale nie każdy powinien je tankować
Niższe ceny paliw nie będą trwać wiecznie. Kierowcy muszą pamiętać
Niższe ceny paliw nie będą trwać wiecznie. Kierowcy muszą pamiętać
Gadżet z PRL wraca do łask jako odpowiedź na nowe metody złodziei
Gadżet z PRL wraca do łask jako odpowiedź na nowe metody złodziei
Toyota z centralnym silnikiem "czuje się coraz lepiej". Powrót MR2 coraz bardziej realny
Toyota z centralnym silnikiem "czuje się coraz lepiej". Powrót MR2 coraz bardziej realny
Pierwsza jazda: Porsche Cayenne - elektryczny samochód kompletny
Pierwsza jazda: Porsche Cayenne - elektryczny samochód kompletny
Pominęli jedno paliwo. Jego cena nie będzie ograniczona
Pominęli jedno paliwo. Jego cena nie będzie ograniczona
Będzie nowy taryfikator. Więcej punktów za prędkość, nowe zasady kasowania
Będzie nowy taryfikator. Więcej punktów za prędkość, nowe zasady kasowania
Koniec 5 cylindrów w Audi. Powód jest oczywisty
Koniec 5 cylindrów w Audi. Powód jest oczywisty
Fiat 600 wyraźnie potaniał. Wszystko dzięki nowej wersji
Fiat 600 wyraźnie potaniał. Wszystko dzięki nowej wersji
"Polskie auta" za granicą. Proceder na bardzo dużą skalę
"Polskie auta" za granicą. Proceder na bardzo dużą skalę
Kod 01 w prawie jazdy. Prosty błąd może kosztować 500 zł
Kod 01 w prawie jazdy. Prosty błąd może kosztować 500 zł
Pierwsza jazda: Kia EV2 – tak się to robi
Pierwsza jazda: Kia EV2 – tak się to robi
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇