Porsche straszy Ferrari i McLarena - powrót 959?

Obecnie flagowym okrętem Porsche jest model 911. Już wkrótce zmieni to przedstawione w 2010 roku w Genewie 918. Pozostanie jednak luka w gamie samochodów marki ze Stuttgartu. Matthias Mueller już teraz zapowiedział jej wypełnienie. CEO Porsche przedstawia ambitny plan na przyszłość.

fot. Chris Weversfot. Chris Wevers
Mariusz Zmysłowski

Obecnie flagowym okrętem Porsche jest model 911. Już wkrótce zmieni to przedstawione w 2010 roku w Genewie 918. Pozostanie jednak luka w gamie samochodów marki ze Stuttgartu. Matthias Mueller już teraz zapowiedział jej wypełnienie. CEO Porsche przedstawia ambitny plan na przyszłość.

Mueller w wywiadzie udzielonym w poniedziałek (29 sierpnia) dla Sueddeutsche Zeitung wyraża swoją irytację faktem, że flagowy model – 911, kosztuje około 250 000 euro, a ceny nadchodzącego Porsche 918 zaczynać się będą od 750 000 euro, co zostawia ogromną, pustą przepaść cenową. Niemal bez konkurencji w tej przestrzeni zadomowiło się w komfortowych warunkach Ferrari. To właśnie włoskiej marce Porsche chce utrzeć nosa. Bronią w boju z 458 Italia oraz Mc Larenem MP4-12C i Lamborghini Gallardo, które w tym momencie są chyba najistotniejszymi graczami w walce o rynek samochodów sportowych, miałby się stać następca modelu 959.

Matthias Mueller podkreśla, że w obecnej gamie Porsche, jest miejsce dla większego niż 911 samochodu sportowego, za około 250 000 – 400 000 euro. Byłby to kolejny model w planowanej, szerokiej palecie Porsche. Obecnie dostępne są: sportowe 911, nieco mniejszy Boxster (z twardym dachem – Cayman), SUV Cayenne oraz 4-osobowe GT – Panamera. W niedalekiej przyszłości do rodziny mają dołączyć: nieduży roadster – 550 Spyder, mniejszy SUV – Cajun, mniejsza odmiana Panamery oraz wcześniej wspomniane 918.

Źródło: Reuters

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀