Porsche Panamera (strona 2 z 6)

Odświeżone Porsche Panamera ujrzało światło dzienne w sierpniu 2020 roku. Teraz do oferty dołączają jednak kolejne warianty: dwie hybrydy plug-in oraz wzmocnione wydanie 4S. Klienci mają więc w czym wybierać.

Jest szybsza, nowocześniejsza i lepiej dostosowana do prezencji pozostałych modeli marki z Zuffenhausen. Nowa Panamera nie zawiedzie tych, którzy postanowią wymienić posiadany egzemplarz na pachnący świeżością model, a dodatkowo może przyciągnąć nowych. W topowej wersji Turbo S to już pełnoprawne auto sportowe. Coś dla siebie znajdą również zwolennicy ekologii.

Jest szybsza, nowocześniejsza i lepiej dostosowana do prezencji pozostałych aut marki z Zuffenhausen. Nowa Panamera nie zawiedzie tych, którzy postanowią wymienić starszy egzemplarz, a dodatkowo może przyciągnąć nowych klientów. W topowej wersji Turbo S to już pełnoprawne auto sportowe. Coś dla siebie znajdą również zwolennicy ekologii.

Jak to bywa w przypadku liftingów, większość zmian ma jedynie charakter kosmetyczny. Porsche poszło jednak o krok dalej i odświeżając Panamerę, nie tylko postanowili zwiększyć stabilność szpagatu opartego o komfort i sportową magię, ale także bardziej podkreślić wyraziste atrybuty topowych wersji, słuchając przy tym głosu klientów. Bardziej jednak niż na samą prezentację, czekałem na to, co miało mnie spotkać po niej.

Niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) prowadzi dochodzenie w sprawie możliwych nieprawidłowości dotyczących emisji w benzynowych silnikach Porsche. Mogą one dotyczyć nieprodukowanych już jednostek.

Po 3 latach od rynkowego debiutu Porsche zdecydowało się odświeżyć Panamerę. I nie chodzi tu tylko o wygląd, ale i technikę, czego najlepszym dowodem jest nowy rekord w kategorii aut luksusowych wykręcony na Nürburgringu.

Rodzina GTS zawsze przedstawiała najciekawszy stosunek sportowych osiągów do wygody codziennego użytkowania. W przypadku Panamery nie jest inaczej, ale spojrzenie pod maskę tej generacji może wzbudzić nieco niewygodnych pytań.

Z momentem wycofania z polskiej oferty silników diesla, ich miejsce w gamie napędowej Porsche zajęły hybrydy. Tak przynajmniej twierdzi sam producent. Sprawdzam, jak ta teoria spotyka się z życiową praktyką podczas testu fascynującego kombi – Panamery Sport Turismo.

Auto, którego pierwsza generacja była finansowym koniem pociągowym Porsche w trudnych czasach, teraz doczeka się nowego typu nadwozia. Cayenne wkrótce poznamy jako SUV-a coupé.

Robert Nogal, znany szerzej jako "Frog", który zasłynął niebezpiecznymi popisami na ulicach Warszawy, poinformował na swoim Facebooku, że jedno z aut należących do jego wypożyczalni nie zostało zwrócone.

Wersja GTS, choć nie najmocniejsza i najdroższa, wyciąga z Panamery to, co najlepsze. Czy w takiej formie ta dwutonowa limuzyna zasługuje już na miano samochodu sportowego? By się o tym przekonać, przetestowałem ją na słynnym torze Formuły 1.

Pod koniec lipca świat obiegła informacja, że Porsche zarejestrowało numery VIN dla trzech nowych aut. Jednym z nich była Panamera GTS, która właśnie debiutuje. Poza mocniejszym silnikiem oferuje bardziej sportową stylistykę i obniżone zawieszenie.

Pierwsza prawdziwa limuzyna od Porsche pokazuje, że czego ta marka się nie dotknie, to zawsze wychodzi fenomenalny model. Executive pomimo długości ponad 5 m jeździ po zakrętach jak auto sportowe, ale jego żywiołem są autostrady.

Jeździłem większością współczesnych modeli Porsche i już od pierwszego spotkania z 911 nie miałem wątpliwości, że słusznie zakochałem się w nim dawno temu. Jednak dopiero obecność na 70. urodzinach samochodu sportowego sprawiła, że zrozumiałem o co w tej marce tak naprawdę chodzi.

Kombi w ofercie Porsche mogło być kolejnym samochodem, który doprowadziłby fanów na skraj załamania nerwowego. Tymczasem to jedno z najlepszych aut w ofercie. Nawet jeśli dodatkowe centymetry nie przekładają się na szokujące przestrzenie w bagażniku.

Porsche nie zajmuje się często kombi, ale gdy już je zbuduje, to jest ono naprawdę wyjątkowe. Nie jest to jednak pierwszy tego typu model na rynku. By Panamera Sport Turismo udowodniła swoją wartość, musi skonfrontować się z domyślnym wyborem w segmencie: Audi RS 6 Avantem.

Fraza "hybrydowe kombi" ma niezwykłą moc... usypiania. Przed oczami od razu staje nudne auto, którego głównym celem jest przewożenie jak największej ilości bagażu za jak najmniejsze pieniądze. Chyba, że takie hybrydowe kombi wyjedzie z Zuffenhausen.

Porsche to najlepszy dowód na to, że odważne wprowadzanie nowych modeli opłaca się - w latach 90. w ten sposób marka uniknęła poważnych tarapatów finansowych. Teraz, gdy jest potęgą wciąż nie boi się niesztampowych rozwiązań. Hybrydowa, sportowa limuzyna to najlepszy dowód tej eksperymentatorskiej uwagi. Jednak czy jest to eksperyment udany?

Porsche kazało nam długo czekać, ale wreszcie jest. Tak wygląda limuzyna Porsche w maksymalnie praktycznej wersji.

Porsche zaprezentuje w Genewie najmocniejszą odmianę Panamery, jaka kiedykolwiek powstała. Model Turbo S E-Hybrid rozwija moc 680 KM i pozwoli przyspieszyć do 100 km/h w 3,4 sekundy!

Choć końcówka roku nie należy do najbardziej płodnych okresów w świecie motoryzacji, Porsche właśnie zaprezentowało interesujące wydanie Panamery, które z powodzeniem mogłoby zastąpić wysłużony zaprzęg Świętego Mikołaja.

Po premierze nowej Panamery, Porsche sukcesywnie poszerza ofertę. Już niebawem klienci będą mieli do wyboru nowy, bazowy silnik oraz ekskluzywną wersję wyposażenia Executive. Oficjalny debiut nowości Porsche nastąpi podczas salonu w Los Angeles.

Niedługo po premierze nowej Panemery, Porsche przedstawia kolejną wersję tego modelu. Jest to hybryda z aktywnym napędem na cztery koła i mocą systemu sięgającą wartości 462 KM.

W czerwcu Porsche zaprezentowało nową Panamerę. Premierę publiczną nowa sportowa limuzyna z Niemiec ma mieć na przełomie września i października, na targach samochodowych w Paryżu. Ja miałem jednak okazję przyjrzeć się tej maszynie z bliska już teraz, podczas zamkniętego pokazu. Zapraszam Was na bliższe spotkanie z pierwszą, rodzinną 911.

W czerwcu Porsche zaprezentowało nową Panamerę. Premierę publiczną nowa sportowa limuzyna z Niemiec ma mieć na przełomie września i października, na targach samochodowych w Paryżu. Ja miałem jednak okazję przyjrzeć się tej maszynie z bliska już teraz, podczas zamkniętego pokazu. Zapraszam Was na bliższe spotkanie z pierwszą, rodzinną 911.