Porsche 911 (strona 4 z 28)

Gdy Porsche zamontowało turbosprężarkę do 911 w połowie lat 70., samochód zaliczył awans do świata niezwykle szybkich, ale też przerażających aut, zyskując zasłużony przydomek "widowmaker" (twórcy wdów). Jego potomkowie, 997 i 992, choć mocniejsi i szybsi, nie spotkali się już z takim nazewnictwem. Poza korelacją cenową, swoim bytem zamykają także pewne epoki.

Od sezonu 2023 zespoły klientów Porsche mogą wystawiać najnowszą wyścigową maszynę w imprezach zgodnych z przepisami GT3. Nowo model to kolejny nieduży progres względem poprzednika.

Jeśli skrzętnie odkładaliście pieniądze na stylizowaną przez Singera starą 911, możecie się zmartwić. Firma właśnie ogłosiła, że przerwała przyjmowanie zamówień. Ale jest i dobra wiadomość, bo pracują teraz nad "absolutnym cholernym potworem". Spokojnie, nie będzie elektryczny.

Na ten moment czekało wiele osób. Porsche oficjalnie pochwaliło się pierwszymi zdjęciami nadchodzącego 911 GT3 RS. Wolnossący magnat z Zuffenhausen dołączy do rodziny już w przyszłym miesiącu. I patrząc na fotografie, jest na co czekać.

Posiadać sportowe porsche to jedno, ale czemu nie uzupełnić tego o pasujący zegarek? Mając do wyboru szereg opcji, można być pewnym, że drugiego takiego czasomierza nie znajdziemy na świecie. Skąd pewność? Bo opcji konfiguracyjnych jest ponad 300 milionów.

Rajdowe wersje Porsche 911 zawsze cieszą się wzięciem kolekcjonerów. Ten egzemplarz raczej nie będzie wyjątkiem, szczególnie, że ma za sobą ciekawą historię. To auto Kena Blocka, które wystartowało w lutowym rajdzie East Safari Classic Rally 2022.

Nasza redakcja obchodzi 50 urodziny BMW M GmbH, ale nie zapominamy o innej, nieco mniejszej rocznicy. W tym roku swoje urodziny obchodzi także jeden z najbardziej kultowych modeli Porsche - model 911 Carrera RS 2.7.

Słynny warsztat tuningowy z Bottrop od blisko pół wieku specjalizował się w poprawianiu wszelkich modeli z królestwa Mercedesa. Właśnie zerwał z tą tradycją: zaprezentował pierwsze kreacje powstałe na bazie modeli Porsche i Rolls-Royce'a.

Ken Block wystartuje w tegorocznym wyścigu Pikes Peak. Zamierza oczywiście zwyciężyć. Specjaliści z BBI Autosport ułatwili mu to zadanie przygotowując naprawdę niesamowitą maszynę.

GT3 to oznaczenie, które pobudza wyobraźnię najbardziej spośród wszystkich, które pojawiły się kiedykolwiek na Porsche 911. Co za nim stoi i jak się zmieniło na przestrzeni ostatniego ćwierćwiecza? Odpowiadam na te pytania dosiadając wszystkich czterech generacji tego magicznego modelu.

Dlaczego w polskich salonach Porsche obok nowych modeli stoją też używane? Kiedy wyprodukowane zostanie ostatnie benzynowe 911? I kto kupuje w Polsce elektrycznego Taycana? Na te i inne pytania odpowiedział mi Wojciech Grzegorski, dyrektor marki Porsche w Polsce.

Porsche doskonale wie, jak wykorzystywać swoje dziedzictwo i podkręcać atmosferę modelami odwołującymi się do przeszłości. 911 Sport Classic generacji 992 jest najlepszym tego przykładem. To zbiór najlepszych elementów modelu.

Zadbane klasyki Porsche zawsze cieszą się dużym zainteresowaniem. Szczególnie gdy, tak jak prezentowany, mają za sobą ciekawą historię. Nowy właściciel zdecydowanie to docenił, wykładając sporą sumę.

Klasyk i radiowóz w jednym - dom aukcyjny Collecting Cars ma nie lada gratkę dla miłośników starych porsche. 911 SC Targa, które w latach 80. siało postrach na holenderskich autostradach, właśnie trafiło na sprzedaż.

Zaniedbane porsche znalezione w Kolumbii po dwóch latach prac przykuwa wzrok błyszczącym lakierem i dopracowanymi detalami. To jedyny taki egzemplarz. Za inspirację do jego stworzenia posłużyły historyczne modele.

Kryzys związany z zachorowaniami na Covid-19 nie dotknął w 2021 roku marek premium, co potwierdza raport Porsche. Sprzedano ponad 300 tys. pojazdów, a sukces zapewniły nie tylko SUV-y, ale i modele elektryczne. Poinformowano też, co dalej z 911.

W 1987 roku najlepsze supersamochody spotkały się w jednym miejscu, by wybrać najszybsze z nich. Ferrari, Porsche i Lamborghini musiały uznać wyższość pewnego sympatycznego Niemca, który sam przyjechał swoim dziełem. 35 lat później nadal buduje swoje auta i właśnie go odwiedziłem.

Terenowe wersje 911 wracają ostatnio do łask w postaci różnorakich restomodów. Najnowszy reprezentant tego gatunku to dzieło firmy Russel Built Fabrication. Pierwsza sztuka właśnie trafiła na sprzedaż. Raczej nie będzie długo czekać na klienta.

W gamie Porsche 911 wersja GTS może być postrzegana jako ta "środkowa", będąca kompromisem pomiędzy osiągami a wygodą. "Na papierze" rzeczywiście tak jest, ale tak naprawdę GTS to prawdziwa esencja 911, ultramocne espresso stawiające na nogi nawet umarłego.

Ruf CTR był jedną z ikon supersamochodów lat 80. Wymieniany był jednym tchem z Porsche 959, Ferrari F40 i Lamborghini Countachem, nawet jeśli… był od nich szybszy. Teraz powraca na rynek w zaskakująco zbliżonej do oryginału formie, by jeszcze raz dać nauczkę większym producentom aut sportowych.

911 zawsze uchodziło za wzorzec samochodu sportowego. Nigdy jednak nie wyróżniało się topowymi osiągami. Jak się jednak okazuje, wystarczy wybrać pakiet Lightweight, by to zmienić.

Porsche 911 przez dekady wyrobiło sobie odpowiednią renomę. Dlatego 911Garage z podwarszawskich Łomianek postanowiło stworzyć markę Remastered, która będzie reinterpretowała legendę z Zuffenhausen. A efekt jest naprawdę imponujący.

Mają wielką moc i wielkie skrzydła, ale też tablice rejestracyjne. Dlatego to właśnie na drogach publicznych postanowiłem zestawić te dwa auta: torowe bolidy z homologacją drogową. Legendę tego gatunku i nową, ale już znaczącą siłę.

Jeśli lubicie osobliwie skonfigurowane auta, ten egzemplarz z pewnością was zainteresuje. To Porsche 911 (993) ma wnętrze, jak żadne inne. A i nadwozie nie grzeszy konserwatyzmem. Auto, które z pewnością pozwoli się wyróżnić, jest na sprzedaż.

Nikt nie potrzebuje takiego auta, ale wszyscy chcieliby się w nim widzieć – tak można opisać Porsche 911 Targę 4S, które ma jedno zadanie: robić wrażenie. Fakt, że w sprincie do setki traci zaledwie 0,4 do 911 GT3 RS poprzedniej generacji, to tylko ciekawostka.