1400 KM, 1000 kg i napęd na cztery koła. Ken Block pojedzie tym porsche do chmur

Ken Block to jeden z najbardziej znanych kierowców rajdowych i drifterów. Po wieloletniej współpracy rozstał się z Fordem, przechodząc pod skrzydła grupy Volkswagena. Jego matecznikiem jest Audi, ale nie stroni również od Porsche, czego przykładem jest Hoonipigasus.

To nic innego, jak mocno zmodyfikowane 911 stworzone z myślą o wyścigu Pikes Peak. To wyjątkowo trudna próba rozgrywana na pnącej się w górę trasie o długości 19,98 km i przewyższeniu sięgającym 2685 m. Liczy 156 zakrętów, w większości zwieńczonych wysokimi przepaściami. Pomyłki nie wchodzą w grę.

Block zamierza zmierzyć się z tym wyzwaniem w swoim stylu, korzystając z różowego porsche przygotowanego przez BBI Autosport. To pierwsze 911 z silnikiem umieszczonym centralnie i napędem na cztery koła. 4-litrowa sześciocylindrówka z podwójnym doładowaniem generuje aż 1400 KM, co przy masie własnej na poziomie 1 tony powinno przekładać się na szokujące osiągi.

Warto zwrócić uwagę również na imponujące elementy aerodynamiczne, w szczególności przedni splitter i ogromne skrzydło, które mają sprawić, że Hoonipigasus nie odklei się od podłoża kilka tysięcy metrów nad poziomem morza. Malowanie nadwozia też nie jest dziełem przypadku. Jak twierdzą twórcy, to hołd dla wyścigówki 917/20 Pink Pig z 1971 roku.

Ken Block nie ukrywa, że jego apetyt jest spory. "Wspinaczka na szczyt Pikes Peak to jeden z głównych powodów, dla których jestem kierowcą rajdowym. Na liście tych, którzy tu wygrali jest wielu moich bohaterów: Walter Rohrl, Ari Vatanen, Michele Mouton, Sebastien Loeb i Rod Millen to tylko niektórzy z nich.

Czy Amerykanin dołączy do swoich idoli? Wydaje się, że z takim zapleczem jest to wykonalne. Przekonamy się 26 czerwca.