Porsche 911 (strona 13 z 28)

Singer Vehicle Design nikomu nie trzeba przedstawiać. Ta kalifornijska firma dokonuje niesamowitych rzeczy na klasycznych Porsche 911. Samochody, które idealne wyjeżdżały już z fabryki w swojej epoce, w zakładzie w Los Angeles przechodzą na kolejny poziom doskonałości. 911 od Singera łączą klasyczne bryły i wnętrza z nowoczesnymi technologiami z najwyższej półki. Zderzaki, maska, nadkola, spojler, dach i pokrywa silnika wykonane są tu z włókna węglowego. Jeśli zdecydujemy się na klatkę bezpieczeństwa, również drzwi mogą zostać wykonane z tego materiału. Sercem Singerów są jednostki Coswortha o pojemnościach 3,6 l (270 KM), 3,8 l (360 KM) i 4,0 l (390 KM). Ponieważ firma dba o to, by dobrze eksponować swoje mechaniczne dzieła sztuki tworzone na bazie klasycznych Porsche, Singery możemy podziwiać na ogromnej liczbie pięknych zdjęć.

Niemiecki producent oficjalnie przedstawił doładowane, odświeżone wersje z napędem na cztery koła.

Porsche 911 chociaż w najnowszej odsłonie jest piekielnie szybkim i nowoczesnym wozem, ma w sobie coś ze starej szkoły. Jest to przede wszystkim kształt, który pozostał w dużej mierze niezmieniony od ponad 50 lat. Właściciel tego 911 Turbo S postanowił dodać do tego klasyczne felgi HRE Vintage 501 M. Na tym jednak nie skończył modyfikacji. Obręcze wybrał w kolorze niebieskim, który kontrastuje z żółtym nadwoziem. Czy takie połączenie dobrze leży na tym Porsche?

Są tacy, którzy twierdzą, że nie zauważają zmian w kolejnych generacjach Porsche 911. Są nawet tacy, którzy uważają, że to tylko podrasowany garbus. My wiemy, że jest inaczej i nawet face lifting czyni z 911 nową maszynę.

Porsche 911 GT3 RS to szczytowa forma rozwoju legendarnego modelu. To sama esencja tego, czym ten wóz stał się przez ponad pół wieku istnienia. Czy może być lepsze dopełnienie klasycznych kształtów zamkniętych w nowoczesnym opakowaniu niż zestaw gustownie dobranych felg? Model HRE Classic 300 to wisienka na tym piekielnie szybkim torcie.

Porsche 911 obecnej generacji czeka na lifting, który zostanie zaprezentowany podczas targów samochodowych we Frankfurcie. Niecierpliwi mogą oglądać odświeżone 991 w Stuttgarcie.

Samochody Porsche są już same w sobie nietuzinkowe i nie wymagają specjalnych zabiegów upiększających. Mimo to wyglądają doskonale po delikatnych, trafnych modyfikacjach. Na pewno nie zaszkodzi im założenie ładnych, dużych felg aluminiowych. Zresztą sami zobaczcie.

W poprzedniej części przedstawiliśmy własną pierwszą dziesiątkę z całej setki samochodów, które każdy powinien poprowadzić w swoim życiu. Dzisiaj zebraliśmy dziesięć kolejnych aut, tym razem wytypowanych przez Was. Taką formę będzie miało także 8 pozostałych części cyklu.

Porsche zaprezentowało zdjęcia nowej 911, która odziana w delikatny kamuflaż jeździ po RPA. Kilka sztuk sfotografowano by uchylić nam rąbka tajemnicy.

Niedawno dobiegł końca cykl 21 artykułów opisujących najlepsze samochody, które można kupić za nie więcej niż 5000 zł. Czas spojrzeć na drugą stronę skali cenowej. Posuńmy się nawet krok dalej - tym razem na cenę nie patrzmy wcale.

Porsche 911 to bezsprzecznie jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów świata i jednocześnie obiekt marzeń milionów fanów na wszystkich kontynentach. Ta motoryzacyjna legenda ma za sobą ponad 50 lat historii i znakomity wizerunek. Producenci konkurencyjnych modeli często starają się rozgrywać własne interesy wykorzystując do tego w jakiś sposób 911. Jedno z takich zagrań wykorzystał ostatnio Mercedes przy okazji promocji najnowszego AMG GT - rynkowego świeżaka, którego jawnie pozycjonuje jako alternatywę dla kultowego Porsche. Czy słusznie?

Porsche 911 to bezsprzecznie jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów świata i jednocześnie obiekt marzeń milionów fanów na wszystkich kontynentach. Ta motoryzacyjna legenda ma za sobą ponad 50 lat historii i znakomity wizerunek. Producenci konkurencyjnych modeli często starają się rozgrywać własne interesy wykorzystując do tego w jakiś sposób 911. Jedno z takich zagrań wykorzystał ostatnio Mercedes przy okazji promocji najnowszego AMG GT - rynkowego świeżaka, którego jawnie pozycjonuje jako alternatywę dla kultowego Porsche. Czy słusznie?

Dzięki swoim niesamowitym modyfikacjom klasycznych Porsche 911 Singer bardzo szybko stał się ikoną wśród firm specjalizujących się w tym modelu. Kalifornijska manufaktura pod czystymi, niemal niezmienionymi kształtami chowa zaawansowane rozwiązania, tworząc jedne z najbardziej wysmakowanych maszyn na świecie. Teraz Singer po raz pierwszy wziął na warsztat Targę.

Steve McQueen to nie tylko legenda kina, ale i motoryzacji. To połączenie sprawia, że wszystko, co jest naznaczone jego nazwiskiem, osiąga zawrotne ceny. Tak będzie także z tym Porsche 930.

Niedawno Porsche wprowadziło do swojej oferty nawigacje satelitarne, które wyglądem pasują do wnętrz klasycznych 911. Teraz producent posunął się o krok dalej i rozpoczął produkcję kompletnych desek rozdzielczych do swojego legendarnego modelu.

Chociaż Porsche 911 o oznaczeniu 991 już powoli szykuje się do liftingu, tunerzy wciąż chętnie biorą na warsztat poprzednią generację 911 - wersję 997. Tym razem bazą do modyfikacji stało się GT3.

Czy wiecie, że w ofercie Porsche są aż trzy modele z napędem hybrydowym plug-in? Czy zastanawialiście się, co będzie dalej i czy klasyczna 911 też dostanie napęd hybrydowy?

Na rynku nie brakuje obecnie stylowych coupé, które już w momencie premiery były pewnymi przyszłymi klasykami. Doskonały wygląd, świetne osiągi i marka, która ma solidną spuściznę po przeszłości wyścigowej - te cechy czynią sportowy samochód istotnym dla historii motoryzacji. Dzisiaj zestawiamy ze sobą trzy mocne propozycje z pięknymi karoseriami.

Porsche zaprezentowało najnowszą odsłonę wyścigowego 911. Torowa odmiana tej 991 nosi nazwę GT3 R.

Nowy niemiecki tuner przedstawił swój pakiet dla Porsche 911 Turbo S.

Nie tylko zagraniczne firmy potrafią zrobić krótkie, klimatyczne filmy. Takie materiały powstają również w Polsce. Przykładem może być poniższa krótka, ale klimatyczna produkcja z Porsche 911.

Porsche pokazało interesujący film promujący model 911 GT3. Podczas doświadczenia zbadano jak aktywuje się mózg pilota myśliwca, który po locie wsiadł do Porsche i jeździł nim z kierowcą po torze. Jaki był rezultat? Przekonajcie się sami.

Na targach AutoRAI w Amsterdamie Porsche zaprezentowało wersję specjalną Targi 911.

ADV.1 podzieliło się kolejnym projektem osadzonym na ich felgach. Tym razem obręcze tego producenta trafiły do Porsche 911 (991) Turbo S. Model widoczny na zdjęciach to ADV05 MV2 CS.

Właściwie w świecie supersamochodów nie ma przystępnych cen. Wszystkie auta z tej półki są niepraktyczne, piekielnie drogie i trudno mówić o rozsądku w przypadku zakupu któregokolwiek z nich. Istnieją jednak samochody gwarantujące bardzo dobre osiągi, luksus i historyczną spuściznę związaną z sukcesami marki w motorsporcie, na które nie trzeba wydawać sumy z sześcioma zerami. Dzisiaj zestawiamy trzech egzotycznych konkurentów, gwarantujących wstęp do świata supersamochodów za mniej niż milion złotych.