Porsche 911 (991) Carrera 4 i Targa 4 po liftingu i z turbodoładowaniem
Niemiecki producent oficjalnie przedstawił doładowane, odświeżone wersje z napędem na cztery koła.
Wolnossące silniki odchodzą w niepamięć i musimy się z tym pogodzić. Wraz z liftingiem generacji 991 Porsche zdecydowało się wprowadzić jednostki turbodoładowane tam, gdzie do tej pory cudownie grały wolnossące boksery. Teraz przyszedł czas przedstawić wersje z dopiskiem 4 w wersji po liftingu. Zmiany w wyglądzie to oczywiście kosmetyka. 911 wciąż wyglądają zgrabnie i klasycznie, a ponieważ są to Czwórki, ich biodra są szersze od podstawowych wersji o 44 mm.
Najważniejsze zmiany zaszły w danych technicznych i osiągach. Nowy, 3-litrowy turbodoładowany bokser rozwija w wersjach podstawowych 370 KM i 450 Nm. Odmiany S dysponują mocą 420 KM i 500 Nm. Przypomnijmy, że S przed liftingiem z wolnossącym 3,8-litrowym motorem generowała 400 KM i 440 Nm. Zwykła Carrera rozwijała 350 KM.
W Carrerze 4 zmiany pod maską pozwoliły urwać z czasu przyspieszenia do 100 km/h w wersji z PDK 0,4 s. To oznacza, że wynosi on 4,1 s. Wersja 4S jest szybsza o 0,3 s i przyspiesza do setki w 3,8 s.
The new 911 Carrera 4 & Targa 4 models. Ever ahead.
Na razie nie znamy pełnego cennika poliftowego Porsche 911. Wszystkie ceny podamy po publikacji oficjalnych informacji na ich temat.
