poradnik (strona 11 z 11)

Jedni twierdzą, że akumulator należy zawsze wyjmować do ładowania. Inni, że bez problemu można go ładować, gdy jest zamontowany w aucie, byle odpiąć klemę minusową. Są też tacy, którzy ładują akumulator w aucie bez odłączenia. A jak powinno być?

Osoby, które mają wiedzę na temat akumulatorów, mogą powiedzieć, że tytułowe pytanie jest głupie. Oczywiste, że akumulator ładujemy tak długo, aż się naładuje. Ale nie każdy – mimo wszystko – wie, ile czasu to trwa i kiedy trzeba odłączyć prostownik lub ładowarkę.

Zatrzymanie się i postój to dwie zupełnie różne czynności, choć zaczynające się od tego samego manewru. Ustawodawca używa dwóch znaków, które definiują oddzielnie zasady dla zatrzymania i postoju. Przyjrzyjmy się przepisom, by zrozumieć, o co chodzi.

Wiele osób szukając nowoczesnego auta, wciąż jako jeden z kluczowych warunków stawia trwałość silników. Boimy się rozwiązań skomplikowanych i wysokich kosztów napraw. Przedstawiam kilka silników, które mogą posłużyć jako inspiracja do wyboru właściwego dla was samochodu. Same pewniaki, bez żadnych wad. Skupiam się na popularnych modelach.

Pasek klinowy w starych samochodach często bywał kłopotliwy. Współczesne paski wieloklinowe są już dużo trwalsze i wymienia się je rzadziej. Ale to nie znaczy, że są całkowicie bezproblemowe i bezobsługowe. Dlatego też w Internecie pojawia się wiele pytań, na które odpowiedzi przygotowałem.

Dostęp bezkluczykowy do samochodu to wygodne, ale i niebezpieczne rozwiązanie, bowiem wiąże się z ogromnym ryzykiem łatwej kradzieży auta. Dlatego kluczyk trzeba zabezpieczyć, by nie paść ofiarą "metody na walizkę". Właśnie sprawdziłem tani, ale i praktyczny sposób.

Nadeszły pierwsze mrozy, a wraz z nimi odwieczny problem kierowców, szczególnie tych parkujących pod chmurką. Mowa o przymarzających uszczelkach, które uniemożliwiają lub utrudniają otwarcie drzwi. Jak sobie z tym poradzić?

Zimą kierowcy borykają się z wieloma problemami, w tym zabrudzeniem samochodu śniegiem. Dotyczy to szczególnie tablic rejestracyjnych, które zalepiają się już po kilku minutach jazdy. Za to grozi mandat. W jakiej wysokości - w internecie często pojawiają się sprzeczne informacje, wiec wyjaśniamy.

Dodzwonienie się do serwisu wymiany opon już powinniście traktować jako szczęście. Na ponad 20 telefonów udało mi się połączyć tylko z kilkoma serwisami. I wszystkie mają tę samą zasadę – nie ma zapisów – jest czekanie w kolejce.

Jedna z kontrolek na zdjęciu powyżej może bez żadnej usterki zaświecić się zimą, kiedy spadnie temperatura. Domyślacie się, która?

O ile latem rzadko zwracamy uwagę na opony, o tyle zimą ma to szczególne znaczenie. Większość kierowców dba o to, by zimą mieć dobrą przyczepność. I często stają przed dylematem – jeśli mam dwie lepsze i dwie gorsze opony, to na które osie mam je założyć?

Rozgrzewanie silnika na postoju i przed jazdą zawsze jest tematem, który rozgrzewa kierowców zimą. Już teraz jest czas, kiedy wiele osób skrobie szyby, z włączonym silnikiem. Inni włączają i od razu ruszają w drogę. Jak robić najlepiej i czy da się znaleźć złoty środek?

Polacy jadący za granicę rzadko wiedzą, jak się zachować w razie kolizji. Nawet jeśli do zderzenia dojdzie nie z ich winy, czują się zagubieni i często popełniają błędy. Jednym z największych w procesie likwidacji szkody jest skorzystanie z ułatwień w Polsce.

Jeśli znaki nie mówią inaczej, pierwszeństwo ma zawsze pojazd z prawej strony. Działa to na skrzyżowaniach i przy zmianie pasa ruchu. Jednak nie każdy przestrzega innej zasady, która obowiązuje nie tylko na skrzyżowaniach. Chodzi o prawą stronę przy zmianie kierunku lub włączaniu się do ruchu.

Zbliża się sezon letni i czas wymiany opon. Ale przecież użytkownicy całorocznych nie muszą się niczym martwić? Niestety to błędna teza i w szczególności takie osoby powinny sprawdzić swoje ogumienie, nim zrobi to policja.

Kierowcy przestraszeni wysokimi mandatami i obecnością policjantów w okolicach przejść dla pieszych najzwyczajniej w świecie głupieją. Przez ostatnie dwa dni jeździłem sporo po Warszawie i jestem przerażony.

Niemal każda przednia szyba w samochodzie ma na swoich krawędziach czarne kropki rozmaitej wielkości. Obecne są w autach niezależnie od segmentu, producenta oraz przeznaczenia pojazdu. Do czego służą?