pijani kierowcy (strona 2 z 4)

Odbieranie pojazdów miało być straszakiem na pijanych kierowców. Ostatecznie przepisy są martwe i w ogóle się nie sprawdzają – donosi "Rzeczpospolita".

Zaostrzenie przepisów albo spadek stopnia akceptowania prowadzenia po alkoholu – coś bez wątpienia wpłynęło na zachowania kierowców, bo statystyki pod tym względem są wyraźnie lepsze. Nie bez znaczenia są powtarzające się i liczne kontrole.

Nie brakuje policyjnych historii, w których kierowca tłumaczył obecność promili podczas badania trzeźwości uprzednim zjedzeniem czekoladki z alkoholem. Pewien tik-toker postanowił obliczyć, ile faktycznie należałoby zjeść czekoladek, by doprowadzić do stanu upojenia alkoholowego. Obliczenia doprowadziły do konkretnej liczby.

Policja nie będzie zabierała na lawetę pojazdu kierowcy przyłapanego na prowadzenia z zawartością alkoholu, wynoszącą 1,5 prom. lub więcej, a sąd nie będzie musiał orzec jego przepadku. Nowe przepisy mają szybko wejść w życie.

Z policyjnych statystyk wynika, że w Polsce z roku na rok coraz mniej kierowców wsiada za kierownicę po spożyciu alkoholu. Jednak liczba jeżdżących "na podwójnym gazie" nadal jest szokująco wysoka. W 2023 roku policjanci zatrzymali 95 tys. pijanych kierowców – w pewnych regionach kraju wyraźniej częściej niż w innych.

14 marca w życie weszły przepisy dotyczące konfiskaty pojazdu w przypadku gdy jego kierowca będzie miał we krwi co najmniej 1,5 prom. alkoholu lub gdy spowoduje wypadek, mając 1 prom. w organizmie. Postanowiliśmy zapytać policji, ile pojazdów zostało do tej pory skonfiskowanych w związku z nowymi przepisami. Nie są to jednostkowe wartości.

Prowadzenie pojazdu i spożywanie alkoholu nie idą w parze. Konsekwencje jazdy "na podwójnym gazie" są w Polsce dotkliwe, a policja często sprawdza trzeźwość kierujących. Dodatkowo wielu kierowców nie wie, jak długo należy odczekać po spożyciu alkoholu. Samopoczucie bywa złudne.

Od 14 do 18 marca policja zabezpieczyła 60 samochodów, które prowadzone były przez mocno pijanych kierowców. Takich przypadków było więcej, niż można było sądzić. O losie sprawców i ich aut zdecyduje sąd.

Na polskich drogach maleje liczba wypadków spowodowanych przez nietrzeźwych kierowców. Niestety, jednocześnie rośnie liczba ich ofiar.

Od 14 marca kierowcy, którzy zdecydują się na prowadzenie pojazdu, mając 1,5 prom. alkoholu we krwi lub więcej, ryzykują utratą samochodu. Podobne przepisy są też w niektórych europejskich krajach. Jak wynika z danych, nie zawsze daje to rewelacyjne efekty.

Minister sprawiedliwości Adam Bodnar przekazał, że nowelizacja przepisów dotyczących konfiskaty pojazdów trafi do Rady Ministrów na przełomie marca i kwietnia 2024 roku. Dodał, że być może do czerwca uda się je zmienić.

Od 14 marca 2014 roku kierowcy mający we krwi więcej niż 1,5 promila alkoholu pożegnają się ze swoimi autami. Tłumaczymy, co dzieje się w przypadku pojazdów w leasingu, będącymi współwłasnością, jak i ciężarówkami firmowymi.

Od 14 marca napotkany przez policję mocno pijany kierowca na miejscu straci samochód. Co więcej, pojazd zostanie natychmiast odholowany także wtedy, gdy mundurowy stwierdzi jakąkolwiek ilość środka odurzającego. Nawet po kilku dniach od jego zażycia.

Przepisy dotyczące odbierania pojazdów mają wyeliminować pijanych kierowców z dróg. Ci pożegnają się z samochodem, gdy mają we krwi 1,5 promila lub gdy spowodują wypadek mając 1 promil. Oto, ile trzeba wypić, by osiągnąć taki stan.

Od 14 marca 2024 r. osobom, które wsiadają za kierownicę, mając 1,5 prom. alkoholu we krwi lub więcej, obowiązkowo odbiera się prowadzony pojazd. Potem będą one upłynniane. Przy szczęśliwym zbiegu okoliczności będzie można kupić takie auto za pół ceny.

W czwartek 14 marca w życie wchodzą przepisy o konfiskacie pojazdów pijanym kierowcom. "W praktyce będzie to prawo martwe", skomentował dla Radia Zet wiceminister sprawiedliwości Arkadiusz Myrcha.

W czwartek 14 marca 2024 r. w życie wchodzą przepisy o obowiązkowym przepadku pojazdu kierowanego przez nietrzeźwą osobę. Polacy zaczną tracić auta, ale oczywiście nie wszyscy, którzy złamią prawo.

W miejscowości Bałucz w województwie łódzkim 34-letni kierowca hyundaia stracił panowanie nad pojazdem i uderzył najpierw w ogrodzenie, a następnie w budynek szkoły podstawowej.

Niebawem kierowcy, którzy mimo bardzo wysokiej zawartości alkoholu we krwi zdecydują się na prowadzenie, stracą swoje auta. To jednak nie wszystko. Okazuje się, że będą do tego musieli całkiem sporo dopłacić. Zwykle będzie to kilka tysięcy złotych.

14 marca 2024 r. w życie wejdą przepisy przewidujące przepadek pojazdu prowadzonego przez pijanego kierowcę. Co dalej stanie się z tymi samochodami? Jak się okazuje, trafią na rynek wtórny i mogą być dla potencjalnych nabywców naprawdę łakomym kąskiem.

Od 14 marca 2024 r. mocno pijani kierowcy będą musieli liczyć się z obligatoryjnym przepadkiem pojazdu. Jak się okazuje, w nowych przepisach przewidziano także inne przypadki, gdy samochód będzie zabierany. Nawet trzeźwym kierowcom.

Stworzenie mających wejść w życie 14 marca 2024 r. przepisów o konfiskacie pojazdów pijanych kierowców, to jedna z ostatnich ważnych zmian, jakie dla kierowców przygotował rząd Prawa i Sprawiedliwości. Co z nowym prawem po zmianie rządu? Już znamy odpowiedź.

W okresie świąt spodziewamy się prezentów. W Estonii kierowcy, którzy mają najwięcej na sumieniu, dostaną jednak listy od policji. Czarna świąteczna kartka jest wezwaniem do bezpieczniejszej jazdy. Pytanie tylko, czy nie jest to zbyt bezstresowe podejście?

Czy zastanawiałeś się kiedyś, ile czasu musisz odczekać, zanim bezpiecznie usiądziesz za kierownicą po nocnej zabawie z alkoholem? Wielu Polaków ma problem z prawidłowym oszacowaniem tego czasu. Alkohol zazwyczaj utrzymuje się w organizmie dłużej, niż mogłoby się wydawać. Często zdarza się, że osoby, które spożywały alkohol poprzedniego dnia, są zatrzymywane przez policję na drodze następnego ranka.

Często zastanawiamy się, ile czasu musimy odczekać po spożyciu alkoholu, zanim będziemy mogli bezpiecznie i legalnie zasiąść za kierownicą. W praktyce okazuje się, że ten czas jest znacznie dłuższy, niż wielu kierowcom mogłoby się wydawać.