Peugeot (strona 11 z 32)

Do 28 października można składać oferty na nowe samochody dla policji. Chodzi o 25 egzemplarzy oznakowanych radiowozów kombivan, które muszą oczywiście spełniać szereg rygorystycznych wymogów. Jakie auta mogą być brane pod uwagę?

Zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Genewie nowy Peugeot 208 od razu rozkochał w sobie publiczność. Wygląd to jednak nie wszystko, dlatego z niecierpliwością czekałem na pierwsze jazdy tym autem. Jak się okazuje – całkiem słusznie.

Zapytania o samochody "na dojazdy do pracy" napływają nie tylko do nas, ale także słyszymy je od znajomych. Niektórzy pokonują dziennie dystanse nawet po 100 km, więc zależy im, by auto było jak najoszczędniejsze i mało kłopotliwe. Oto moje sugestie do 10 tys. zł.

Kupiłeś samochód używany z polecanym silnikiem, ale mechanik mówi, że to niedobra decyzja. W warsztacie montującym instalacje gazowe dowiadujesz się, że twoje auto się do tego nie nadaje. Popełniłeś błąd, czy ktoś cię oszukał? Niestety to pierwsze, bo nie sprawdziłeś dokładnie.

Polski oddział Peugeota rozpoczął przyjmowanie zamówień na modele 508 i 3008 z hybrydowym napędem typu plug-in. Auta imponują możliwościami oraz mocą, lecz nie należą do najtańszych.

Zdobycie wielu części zamiennych do starszych aut koncernu PSA to nie lada wyzwanie. W Polsce niełatwo utrzymać te auta w przyzwoitym stanie. Jeśli potrzeba naprawdę profesjonalnego wsparcia, warto pojechać do Francji i skorzystać z pomocy specjalnej dywizji ds. klasyków.

W konfiguratorze Peugeota pojawił się elektryczny model e-208. Wcześniej poznaliśmy jego specyfikację techniczną oraz osiągi. Teraz wiemy też jak kształtują się ceny. Czy e-208 stanie się hitem?

Niemiecki oddział Peugeota uzupełnił swoją ofertę o hybrydowe wersje modeli 508 oraz 3008. Niebawem powinny się one pojawić także na polskim rynku. Czy stanowią ciekawą ofertę? Ile trzeba będzie za nie zapłacić?

Siatkówka, mimo ogromnych sukcesów polskiej reprezentacji, nie jest tak popularnym sportem jak piłka nożna. Przekłada się to na zarobki, a przez to również na samochody, jakimi jeżdżą nasi siatkarze. Nie oznacza to jednak, że wśród reprezentantów kadry brakuje użytkowników ciekawych aut.

Walka o dostosowanie oferty do najnowszych norm emisji spalin trwa w najlepsze. Wielu producentów znacząco ogranicza swoje oferty, nagle wycofując niektóre wersje oraz modele. Grupa PSA stanęła na wysokości zadania i jest w pełni gotowa na poddanie się nowym testom.

Peugeot 508 to niewątpliwie jedno z najładniejszych aut klasy średniej, a podczas testu okazał się również bardzo wygodny i świetny w trasie. Teraz sprawdziłem wariant rodzinny, czyli kombi. Bo raczej tego modelu nie widzę we flotach.

Peugeot w Grupie PSA jest wyżej pozycjonowaną marką niż Citroën i Opel, dlatego nie zdziwiłaby mnie wyższa cena 208 od niedawno pokazanej Corsy. Jednak Francuzi zaskoczyli.

Obawy o przyszłość gliwickiej fabryki Opla okazały się niesłuszne. Producent ogłosił plany utworzenia nowego zakładu, z którego będą wyjeżdżać auta dostawcze. Co więcej, pojawiła się nadzieja, by Astra ciągle była wytwarzana w Polsce.

Nie wiemy, kiedy wystartuje oficjalna sprzedaż Peugeota e-208. Póki co trudno wypowiadać się też na temat ostatecznej ceny. Mimo to, francuskiego elektryka można już wstępnie rezerwować. Koszt? Zaledwie 208 zł.

Jeszcze do niedawna chiński rynek motoryzacyjny był prawdziwą żyłą złota dla większości europejskich producentów. Ostatnimi czasy tamtejsza koniunktura zaczęła jednak się pogarszać. Szczególnie odczuł to francuski koncern PSA, od lat mocno zaangażowany w chiński rynek.

Peugeot 3008 to typowy przedstawiciel segmentu kompaktowych crossoverów. Takie auta mimo sporego prześwitu i masywnej karoserii rzadko zjeżdżają z utwardzonych szlaków. Brytyjski oddział marki udowodnił jednak, że auto całkiem nieźle radzi sobie w trudnych warunkach.

Peugeot 407 zastąpił w pewnym sensie bardzo dobry model 406. Jednak nie jest już tak praktycznym, tanim w eksploatacji samochodem klasy średniej z dużą ilością miejsca wewnątrz. Francuzi stworzyli coś bardziej wyrafinowanego, ale mniej funkcjonalnego.

SUV-y i crossovery sprzedają się jak szalone. Nic więc dziwnego w tym, że Peugeot po sześciu latach od premiery 2008 pokazał drugą generację tego modelu. Lew do miasta będzie występował również w wersji elektrycznej, a na jego pokładzie będzie mógł znaleźć się elektroniczny kokpit czy wyświetlacz przezierny.

Polacy coraz chętniej przesiadają się na nowsze samochody, ale z wielu zapytań wysłanych do mnie wynika, że obawy są coraz większe. Najbardziej boicie się silników... benzynowych! Tych, które dawniej nie sprawiały problemu. Zwłaszcza w samochodach klasy średniej. Dlatego przygotowałem zestawienie tych, które warto rozważyć przy wyborze auta.

Po pierwszym kontakcie z Peugeotem 508 w marcu, zadeklarowałem dość odważnie, że mogę nim pojechać na koniec świata. Tyle czasu nie mam, ale wybrałem się na koniec Polski, by potwierdzić to, co tak na dobrą sprawę mi się wydawało. Nie byłem rozczarowany.

Najnowsza odsłona Peugeota 508 spotkała się z bardzo ciepłym przyjęciem klientów. Niepowtarzalny, emocjonujący design, bogate wyposażenie i wysoki komfort kuszą. Brakuje tylko naprawdę mocnego napędu. Niebawem jednak ma się to zmienić.

Dla nabywców używanych aut szczególną wagę ma bezawaryjność. Im ważniejszy podzespół, tym wyższe koszty naprawy, a skrzynia biegów to po silniku jeden z kluczowych podzespołów. W autach których marek ten element zawodzi najczęściej?

Francuskie media motoryzacyjne donoszą, że już niebawem pożegnamy się z ostrymi wersjami Peugeota 308. Wszystko z powodu silnika, który nie będzie w stanie spełnić nowych norm emisji spalin.

Pojawia się coraz więcej plotek na temat zawiązania współpracy pomiędzy francuską grupą PSA i amerykańsko-włoskim koncernem FCA. Te dwie potężne firmy mają razem zbudować platformę dla samochodów elektrycznych i hybrydowych. Współpracują ze sobą nie od dziś, ale na innym polu.

Najmniejszy model w gamie francuskiego producenta ma dla niego szczególne znaczenie. Nowy 208 kontynuuje linię miejskich aut, która ukształtowała tożsamość Peugeota i zapewniła mu globalny sukces. Na targach w Genewie poznaliśmy jego nową odsłonę i cechy, które pozwolą jej osiągnąć popularność na miarę poprzedników.