paliwo (strona 2 z 15)

Myślisz, że tankowanie samochodu za niewielkie kwoty raz na tydzień to dobry sposób na oszczędzanie? Otóż nie. Jeżdżenie z niemal pustym bakiem może zaszkodzić całemu układowi paliwowemu. Podobnie sprawy mają się z AdBlue, niezbędnym dla nowoczesnych silników Diesla.

Jeszcze niedawno mogliśmy korzystać z tańszego paliwa. Dziś oszczędność podczas jazdy jest dziś bardziej istotna, ale jest i dobra wiadomość. Rozsądny kierowca może poważnie obniżyć spalanie.

W internetowych forach można znaleźć mnóstwo dyskusji na temat zmniejszenia zużycia paliwa i poprawy osiągów po użyciu benzyny o wyższej liczbie oktanowej. Postanowiliśmy zbadać, czy te opinie mają odzwierciedlenie w rzeczywistości.

Listopadowe wyjazdy na Wszystkich Świętych przed nami. Ceny paliw są w miarę stabilne, ale jedna z sieci stacji paliw ogłosiła niezwykłą promocję. Diesel i benzyna mają kosztować po 4,99 zł/l. Sprawdź, jakie warunki musisz spełnić, by kupić paliwo taniej o ponad złotówkę.

Paliwa oferowane jako luksusowe lub sportowe mogą w rzeczywistości przynosić więcej szkody niż korzyści – tak twierdzą fachowcy z warsztatów. Problem dotyczy zwłaszcza starszych jednostek napędowych z dużym przebiegiem, dla których takie paliwa mogą nie tylko nie przedłużyć żywotności, ale wręcz ją skrócić.

Pytałem mechaników, również znajomych, którzy mechanikami nie są, ale mają sporą wiedzę na temat budowy pojazdów. Długo szukałem naprawdę satysfakcjonującej odpowiedzi na pytanie: czy można tankować pod korek? Po odrzuceniu wszystkich mitów i niedomówień, teraz już wiem.

Temperatury w wielu miejscach kraju wciąż bardziej przypominają lato niż jesień, a mimo to na stacje paliw wkracza zmodyfikowane, przejściowe paliwo. Jest to ważna informacja dla użytkowników diesli. Poczekać z tankowaniem powinni przede wszystkim ci, którzy mało jeżdżą.

Paliwa typu premium, reklamowane jako bardziej szlachetne lub sportowe, mogą wyrządzić więcej szkód niż pożytku, zwłaszcza w starszych silnikach z większym przebiegiem - przestrzegają mechanicy. Takie paliwa mogą skrócić żywotność tych jednostek, zamiast ją przedłużyć.

Czytelnik przesłał zdjęcie niewielkiego otworu, który wzbudził jego niepokój. Obawiał się, że może on sprawić, że do zbiornika paliwa przedostanie się woda. Pomogliśmy mu rozwikłać tę zagadkę. Zobacz, do czego naprawdę służy ten otwór.

Tankujesz za 50 zł raz w tygodniu, próbując oszczędzać? To nie jest dobry pomysł. Jazda z niewielką ilością paliwa w zbiorniku szkodzi całemu systemowi paliwowemu, co wcześniej czy później to zauważysz. Podobnie jest z AdBlue – płynem niezbędnym dla nowoczesnych silników diesla.

Rzecznik Prawo Obywatelskich podjął temat traktowania gazu płynnego LPG jako paliwa alternatywnego. Użytkownicy samochodów na gaz czują się pokrzywdzeni, że ich pojazdy nie są traktowane jako bardziej ekologiczne od benzynowych. I choć rzeczywiście jazda na LPG generuje mniej toksycznych spalin w stosunku do benzyny, to wykreślenie gazu z listy paliw alternatywnych jest (niestety) logiczne.

Coraz częściej na stacjach paliw przy cenach oleju napędowego pojawia się piątka z przodu. Widziałem już to paliwo za 5,98 i dwukrotnie za 5,99 zł/litr. Co jest powodem takiego spadku cen?

Wiceszef Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji Czesław Mroczek zapowiedział losowe kontrole piwnic w budynkach wielorodzinnych. Warto sprawdzić co tam trzymamy, bo można wpaść w poważne kłopoty.

Reklamowane jako szlachetne czy sportowe paliwa mogą bardziej zaszkodzić niż pomóc, szczególnie starszym silnikom o wysokim przebiegu - ostrzegają mechanicy. Zamiast przedłużyć ich żywotność, mogą je uszkodzić.

Prawo i Sprawiedliwość (PiS) złożyło w Sejmie projekt ustawy, która miałaby obniżyć ceny paliwa do poziomu sprzed inwazji na Ukrainę. Nie każdemu się to spodoba.

Pewien czytelnik zawiadomił nas o małym otworze, który wzbudził jego obawy. Martwił się, że przez ten otwór może się dostać woda do zbiornika paliwa. Udało mi się rozwikłać tę zagadkę. Zobaczmy, jaka jest jego funkcja.

Niektórzy jeszcze pamiętają niskie ceny paliw. Teraz benzyna czy diesel poniżej 6 zł pozostaje w sferze marzeń. Dlatego oszczędność paliwa stała się dla wielu kluczowa. Oto jak osiągnąć wymierne korzyści.

Tankujesz raz w tygodniu za 50 zł, aby oszczędzić? To nie jest właściwe podejście. Jazda z małą ilością paliwa w baku może zaszkodzić całemu układowi paliwowemu, co w końcu doprowadzi do większych problemów. Podobnie wygląda sytuacja z AdBlue, płynem niezbędnym do działania nowoczesnych diesli.

Sieć stacji paliw Avia poinformowała, że jako pierwsza wprowadziła do sprzedaży paliwo HVO (ang. Hydrotreated Vegetable Oil). To znana od lat mieszanka tłuszczy i olejów roślinnych.

Dwie firmy – Toyota i Chevron – opracowały nowy rodzaj benzyny, który obecnie jest testowany na samochodach Toyoty. W założeniu ma obniżać emisję CO2 i nadawać się do niemal każdego silnika benzynowego.

Fachowcy z branży motoryzacyjnej zwracają uwagę, że tzw. paliwa premium, często reklamowane jako bardziej wydajne lub sportowe, nie zawsze są korzystne dla samochodów. W przypadku pojazdów starszego typu mogą nawet przynieść więcej szkód niż pożytku.

Tankowanie pod korek to nawyk sprzed lat, kiedy benzyna nie była dostępna wszędzie, a różnica w cenach paliwa miały znaczenie. Wciąż jednak wielu kierowców tak robi. Dlaczego? I czym to może skutkować?

Czasy, kiedy kupno paliwa nie było tak dużym obciążeniem dla domowego budżetu, dawno minęły. Sytuacja geopolityczna, a konkretnie rosyjska agresja na Ukrainę, wpłynęła na wiele aspektów naszego życia, w tym na ceny paliwa na stacjach. W obliczu tych zmian oszczędna jazda stała się priorytetem jak nigdy dotąd.

Benzyna E10 jest dostępna na stacjach od początku 2024 roku, jednak dalej budzi obawy wśród wielu kierowców. Niektóre pojazdy nie powinny być nią tankowane. Oto, czym grozi jazda na E10 przez dłuższy czas.

Policjanci z lubelskiego Kocka zatrzymali 38-latka, który trudnił się kradzieżami paliwa na masową skalę. Mężczyzna przyznał się do winy. Grozi mu do 10 lat więzienia.