Dlaczego nie powinniście tankować pod korek? Będą problemy z pracą silnika
Pytałem mechaników, również znajomych, którzy mechanikami nie są, ale mają sporą wiedzę na temat budowy pojazdów. Długo szukałem naprawdę satysfakcjonującej odpowiedzi na pytanie: czy można tankować pod korek? Po odrzuceniu wszystkich mitów i niedomówień, teraz już wiem.
W niektórych autach tankowanie pod korek pozwala wlać kilka dodatkowych litrów paliwa. 
Tankowanie pod korek, czyli więcej niż pozwala budowa układu paliwowego, jest możliwe. Wystarczy częściowo wyjąć dyszę pistoletu do tankowania na zewnątrz wlewu i lać powoli (jak na zdjęciu). Paliwo będzie leciało tak długo, aż zacznie się przelewać przez specjalnie wydrążony otwór (poza auto) lub po prostu wlewem, kiedy przelejemy.
Powstało wiele artykułów w internecie na temat szkodliwości takiego tankowania, ale w żadnym nie podano konkretnych powodów. Żaden z argumentów mnie nie przekonywał. Najczęściej powtarzanym był ten, mówiący o uszkodzeniu węglowego filtra par paliwa. Rzekomo zalany może przestać pełnić swoją funkcję, przez co po jakimś czasie będziemy czuć zapach paliwa w aucie. Tak może by było, gdybyśmy robili to bardzo często.
Innym argumentem jest lakoniczne stwierdzenie, że tankując pod korek można uszkodzić układ paliwowy. W jaki konkretnie sposób? Tego już nikt nie wyjaśnia. Jest coś o podciśnieniu, ale co dalej? Czy ciśnienie w zbiorniku wpłynie jakkolwiek na pracę pompy, wtryskiwaczy, a może na stan przewodów i innych elementów układu, który składa się m.in. z... regulatorów ciśnienia?
Zapoznaj się z pełną treścią przy użyciu darmowego konta
Zaloguj się teraz, aby uzyskać nieograniczony dostęp do naszych ekskluzywnych artykułów, pogłębionych treści i eksperckich materiałów
